Was soll das bringen?
Keine Ahnung ob das representativ sein kann. Warum nicht frage ich mich.
Zitat
Entscheidender als die Temperatur bei der Geschwindigkeiten ab 100 wird wohl eher die von 0-50 sein oder? Da wäre es mir jedenfalls wichtiger, dass die Kühlleistung genau so gut oder gar besser ist wenn ich einen after market tmic kaufe und verbaue.[/qoute]
Auschlaggebener ist das schon der Wirkungsgrad des Turboladers (Verdichterkennfeld). 2% schlechtere Effizienz können da schön 10°C höher Ansaugtemperatur aus machen, die in den Kühler geht
Bis 450 PS soll der OEM-TMIC eh ausreichend sein
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