Reifen gewechselt, jetzt flattert das Lenkrad

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precoc2003

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Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 9. November 2011

Wohnort: St.Moritz

Montag, 23. Juli 2012, 10:11

Reifen gewechselt, jetzt flattert das Lenkrad

hallo members,

am Freitag habe ich gebrauchte, aber noch in guten zustand in der reifenwerkstatt wechseln lassen.

hatte : yokohama parada, 225 40 R18 Z

jetzt : Continental SportContact 2 225/40 R18 92Y

Beim fahren ab 160 km/h fängt Lenkrad stark vibrieren und auto auch......92 Y ist ja über 240 km/h.

Wurde in einer Reifenwerkstatt ausgetauscht, ausgewuchtet, ecc.

an was kann das liegen ?

sicher werde ich vorbei gehen in der werkstatt und das bemängeln...

LG aus dem Engadin

Roberto

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precoc2003

Anfänger

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 9. November 2011

Wohnort: St.Moritz

Montag, 23. Juli 2012, 10:14

sorry, tippfehler .

Also : habe meine suabaru in reifenwerkstatt gebracht.
Habe gebarauchte reifen in sehr guten zustant gekauft.

LG aus dem Engadin

Roberto

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driver 3er

Fortgeschrittener

Beiträge: 405

Registrierungsdatum: 21. November 2010

Montag, 23. Juli 2012, 10:17

Kann von mehreren Sachen sein.
Richtig gewuchtet?
Alle Räder richtig fest, liegen Plan auf und richtige Zentrierringe verbaut?
Reifen oder Felge selbst unwucht, beschädigt, etc....

Ich würde auf jeden Fall wieder in die Reifenwerkstatt fahren, die sollen das Prüfen.

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precoc2003

Anfänger

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 9. November 2011

Wohnort: St.Moritz

Montag, 23. Juli 2012, 10:20

felgen sind, beschädigt zum teil....aber vorher hatte ich das problem ja nicht.....erst jetzt danch dem wechsel....

LG aus dem Engadin

Roberto

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Montag, 23. Juli 2012, 10:24

Felgen nicht plan auf der Nabe durch Rost, Schmutz oder falsches anziehen der Radmuttern, Zentrierring vergessen, Auswuchtgewicht verloren, falsche Lagerung ( Standplatten ) , Drehrichtung falsch, Bremsplatten auf den Reifen....
Zurück zur Werkstatt. :prophezei:

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driver 3er

Fortgeschrittener

Beiträge: 405

Registrierungsdatum: 21. November 2010

Montag, 23. Juli 2012, 10:27

D.h. Felgen sind die gleichen - somit sind die wahrscheinlich ok.
Du könntest mal versuchen, die Räder herunter zu nehmen, die Auflageflächen zu Reinigen (Drahtbürste) und mit etwas Kupferpaste einsprühen, dann die Räder wieder montieren,
während das Rad noch in der Luft ist vorsichtig mit der Hand über Kreuz festziehen - damit sich das Rad optimal Zentrieren kann. Dann mit Ratsche und dann am Boden mit Drehmomentschlüssel nachziehen.

So hab ich mein Lenkradflattern in den Griff bekommen. Falls das nichts bringt, liegt es wohl an den Reifen bzw. an der Auswuchtung.

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precoc2003

Anfänger

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 9. November 2011

Wohnort: St.Moritz

Montag, 23. Juli 2012, 11:06

bin kein fachmann....hier viele

gehe die woche zur werkstatt und reklamiere das.....das sollen die prüfen und schauen.....kopiere mir die antworten von hier....mal schauen was die sagen wenn ich sie frage :p

LG aus dem Engadin

Roberto

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precoc2003

Anfänger

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 9. November 2011

Wohnort: St.Moritz

Montag, 23. Juli 2012, 11:08

Zitat von »RGS«

Zentrierring vergessen

was ist das ?
felgen runter , reifen drauf, felgen drauf....das haben die gemacht.....gefehlt oder was liegengeblieben nix gesehen

LG aus dem Engadin

Roberto

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driver 3er

Fortgeschrittener

Beiträge: 405

Registrierungsdatum: 21. November 2010

Montag, 23. Juli 2012, 11:09

Zentrierring

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precoc2003

Anfänger

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 9. November 2011

Wohnort: St.Moritz

Montag, 23. Juli 2012, 11:11

Zitat von »driver 3er«

Zentrierring

danke....

LG aus dem Engadin

Roberto

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Andre56

Schüler

Beiträge: 67

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2011

Wohnort: Hamburg

Montag, 23. Juli 2012, 17:02

Den Zentrierring würde ich mal ausschließen das Rad Zentriert sich ja eher über die Radschrauben, ich fahre auch zubehör Felgen ohne Zentrierring und hab nie Probleme gehabt.

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Dienstag, 24. Juli 2012, 01:19

Zitat von »Andre56«

Den Zentrierring würde ich mal ausschließen das Rad Zentriert sich ja eher über die Radschrauben, ich fahre auch zubehör Felgen ohne Zentrierring und hab nie Probleme gehabt.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Kurzes Statement zu dieser Aussage....
Blöd :frown:

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gamilon

Fortgeschrittener

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2010

Dienstag, 24. Juli 2012, 01:41

Ich kann auch nur raten. Vielleicht ist die Lenkgeometrie verstellt sodass es den Pneu einseitig abfährt. Sobald du neue drauf machst hast du ein Problem bis sie wieder soweit abgefahren sind wie die alten. Lenkgeometrie überprüfen lohnt sich sowie so nach einiger Zeit.

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driver 3er

Fortgeschrittener

Beiträge: 405

Registrierungsdatum: 21. November 2010

Dienstag, 24. Juli 2012, 09:50

Zitat von »Andre56«

Den Zentrierring würde ich mal ausschließen das Rad Zentriert sich ja eher über die Radschrauben, ich fahre auch zubehör Felgen ohne Zentrierring und hab nie Probleme gehabt.

Ich kann aus eigener Erfahrung berichten, dass dem nicht immer so sein muss - ohne Zentrierringe zittert bei mir das Lenkrad immer, erst als ich mir passende Zentrierringe besorgt habe, ist Ruhe eingekehrt.
Wobei man auch Glück haben kann und sich ein Rad ohne Zentrierring richtig zentrieren kann.

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precoc2003

Anfänger

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 9. November 2011

Wohnort: St.Moritz

Donnerstag, 26. Juli 2012, 18:57

upppps
Voderachsträger duragrostet,Manchette Lenkgetriebe kaputt.......

(((

LG aus dem Engadin

Roberto

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raven

Fortgeschrittener

Beiträge: 164

Registrierungsdatum: 26. Juli 2002

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 31. Juli 2012, 23:25

Hi,

Mach dir keine Sorgen, es liegt daran das die vorderen jetzt wahscheinlich, hinten sind. Durch die unterschiedliche Geometrie der vorder/hinter Achse werden die Reifen anders abgefahren (vorne z.B. mehr Sturz, Reifen fahren sich innen mehr ab).

Wenn Du noch genug Profil hast wird sich das nach einer weile angleichen. Und nicht vergessen die Reifen regelmässig von vorne nach hinten umzumontieren.

mfg raven

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Kieler

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Registrierungsdatum: 25. Juni 2012

Wohnort: Ludwigslust

Donnerstag, 2. August 2012, 18:24

Nabend zusammen,

ich habe ein aehnliches Problem - Outback MY 05, 165 PS: Felgen original Subaru, vom Outback MY 2002 ( pulverbeschichtet schwarz ), ordentliche Reifen erst 10'000km gelaufen. Die Felgen habe ich inzwischen 4 mal auswuchten lassen, wobei erst die letzte Werkstatt das ordentlich gemacht hat ( alte Gewichte runter, nicht uebereinander geklebt - auch meine Subi-Werkstatt durchgefallen ).

Jetzt zum Problem: ab Tachoanzeige 115 bis 125 km/h flattert das Lenkrad, davor & danach nicht. helfen hier Zentrieringe? - braucht man soetwas ueberhaupt fuer die originalen Felgen?

Gruß & danke vom Kieler

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TurboGurke

Fortgeschrittener

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 6. November 2008

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Donnerstag, 2. August 2012, 19:18

@Kieler:

Unwucht auf der Hinterachse. Lass die Räder mal auswuchten.

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Kieler

Fortgeschrittener

Beiträge: 525

Registrierungsdatum: 25. Juni 2012

Wohnort: Ludwigslust

Donnerstag, 2. August 2012, 19:40

@ TG,

sorry, habe ich vergessen zu erwaehnen: ich habe alle 4 Reifen an Vorder- & Hinterachse wuchten lassen & auch von vorn nach hinten getauscht.

Gruß Kieler

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Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 593

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

Donnerstag, 2. August 2012, 19:58

Zitat von »TurboGurke«

@Kieler:

Unwucht auf der Hinterachse. Lass die Räder mal auswuchten.

Hast Du dich verlesen bzw. verschrieben? :gruebel:

Zitat von »Kieler«

Jetzt zum Problem: ab Tachoanzeige 115 bis 125 km/h flattert das Lenkrad, davor & danach nicht. helfen hier Zentrieringe? - braucht man soetwas ueberhaupt fuer die originalen Felgen?

Ich kenne nicht viele Fahrzeuge, bei denen mit dem Lenkrad die Hinterachse gelenkt wird - und Subarus zählen nicht dazu! (gleichwohl kann man Subarus natürlich mit der Hinterachse lenken :zwinker:

)

Bei den Originalfelgen brauchst Du keine Zentrierringe!
Diese sind nur nötig bei Felgen, die für unterschiedliche Fahrzeughersteller angeboten werden, bei denen der Lochkreis zwar identisch ist, aber der Mittenlochdurchmesser variiert.

Gruß,
Stephan

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