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  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 23. Januar 2010, 20:05

Schraube im Reifen: was tun?

Hallo zusammen!

In meinem rechten Vorderreifen steckte eine Schraube im Regenkanal eines Vredestein Wintrac Extreme. Restprofil noch etwas mehr als 7 mm. Schraubenlänge 18mm. Da sie in Ruhestellung etwas "überstand" denke ich, dass sie bei Belastung etwas verdreht hat und max. 5mm in den Reifen eingedrungen ist. Der Reifen verliert nicht erkennbar Luft.

Was würdet Ihr in diesem Fall tun? Reifen wechseln oder weiter nutzen?

Gruß und Danke für Eure Meinung,
Alex

vasquez

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2

Samstag, 23. Januar 2010, 20:12

RE: Schraube im Reifen: was tun?

Zitat

Original von Subaru Nachbar
Hallo zusammen!

In meinem rechten Vorderreifen steckte eine Schraube im Regenkanal eines Vredestein Wintrac Extreme. Restprofil noch etwas mehr als 7 mm. Schraubenlänge 18mm. Da sie in Ruhestellung etwas "überstand" denke ich, dass sie bei Belastung etwas verdreht hat und max. 5mm in den Reifen eingedrungen ist. Der Reifen verliert nicht erkennbar Luft.

Was würdet Ihr in diesem Fall tun? Reifen wechseln oder weiter nutzen?

Gruß und Danke für Eure Meinung,
Alex


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3

Samstag, 23. Januar 2010, 20:15

RE: Schraube im Reifen: was tun?

Vielleicht hilft Dir dieser Link weiter:

Nagel im Reifen ?

MEKA

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4

Samstag, 23. Januar 2010, 20:15

Manche Reifenhändler dürfen und können Reifen flicken.
Da wird das Loch von innen geschlossen.
Man darf dann aber mit dem Reifen glaube ich nur noch 160 km/h fahren. Habe ich zumindest mal gehört.
Geht aber nur wenn du mit dem Reifen keinen Meter gefahren bis wie er platt war.

Gruß

P.S. Wechseln geht natürlich auch. Aber mit der Schraube drin fahren würde ich nicht.
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Profeus

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5

Samstag, 23. Januar 2010, 20:20

wenn du nicht über 200 fährst, würde eine Reparatur durchaus halten.

aber das muß jeder selber wissen, ich täte immer fachmännisch das Schraubenloch flicken lassen, weil ich weiß daß es hält.

bei einem Sommerreifen am STI würd ich lieber den Reifen neu kaufen.

  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

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6

Samstag, 23. Januar 2010, 20:28

vielleicht habe ich es nicht klar formuliert: Der Reifen ist nicht platt. Schraube liess sich entfernen. Der Gummi wurde verletzt, ich vermute bis 5mm tief (wie dick ist die Lauffläche eigentlich?).

Gruß,
Alex

7

Samstag, 23. Januar 2010, 20:39

Es ist ein Winterreifen, vermutl. bis max 190 Km/h zugelassen, der Schaden ist an/in der Lauffläche - nicht in der Flanke, Du hast die Schraube entfernt und er verliert keine Luft. Alles richtig ?

Egal ob er Luft verliert oder nicht, in Deinem Fall würde ich versuchen, ihn beim Reifenhändler checken & ggf.reparieren zu lassen. Hab schon mehrfach Reifenreparaturen durchführen lassen, PKW und VW Bus und war hinterher trotzdem problemlos mit 190 Km/h unterwegs.

Fachmännisch repariert musst Du Dir keine Sorgen machen. Reifenreparaturen an der Flanke und bei Reifen mit Geschwindigkeitsindex über 190 Km/h an Fahrzeugen, die eine eingetragene VMax von ü. 190 haben, dürfen nicht repariert werden - so Aussage meines Reifenonkels.
Ahoi

Profeus

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8

Samstag, 23. Januar 2010, 20:39

dann Schraube raus, garnix flicken.

Luft pingelig auf beiden Seiten gleich einstellen,

täglich ! prüfen und nach einer Woche weißt du ja obs dicht ist.

dann wars ja Glück...

  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

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9

Samstag, 23. Januar 2010, 20:47

Zitat

Original von Schall & Rauch
Es ist ein Winterreifen, vermutl. bis max 190 Km/h zugelassen, der Schaden ist an/in der Lauffläche - nicht in der Flanke, Du hast die Schraube entfernt und er verliert keine Luft. Alles richtig ?


Zugelassen bis 240 km/h
Dummerweise finde ich die Dimension 205/50 R17 auch nicht mehr in den einschlägigen Reifenportalen. Mein Reifenhändler hat schon beim letzten Mal mit den Augen gerollt, sie dann aber doch noch beschafft.

Vielleicht lag die Schraube ja doch noch etwas schräger und war nicht so tief drin. Nächste Woche fahre ich 600 km, danach weiss ich mehr...

Gruß & Danke schonmal
Alex

svxch

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10

Samstag, 23. Januar 2010, 20:58

Ist mir vor ein paar Jahren mit meinem Legacy BE passiert.

Freudig vom Reifenhändler die neuen Sommerfinken montieren lassen. 3 Tage später praktisch vor der Haustüre ein seltsames Geräusch = Schraube drinn, Luft raus. Also Notrad montiert und zum Pneuhändler gefahren.

Der hat das Loch begutachtet und geflickt. Der Pneu hielt bis zum entsorgen. Ich würde es flicken lassen.

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11

Samstag, 23. Januar 2010, 22:29

Wo kenn Loch ist, kannst auch nichts flicken.
Man kann die stelle Vulkaniesieren, wenns bis zum Drahtgeflecht geht.

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12

Dienstag, 26. Januar 2010, 15:07

So, ich war jetzt beim Reifenhändler. Der hat erstmal die Lochtiefe gemessen (ca. 5-7mm, etwas schräger Stichkanal) und mir daraufhin eine Reparatur empfohlen (mit der Pilzkopfmethode). Das habe ich dann auch machen lassen.

Danke nochmal für die Infos & allzeit gute Fahrt!
Alex

philipooo

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13

Samstag, 23. Oktober 2010, 20:42

Heute beim Wechsel von Sommer auf Winterreifen entdeckt. Meine neuen Continental Sport Contact 3 245/40 R 18 97Y :(

Hoffe es lässt sich flicken und die Schraube steckt nur im Profilblock!





Ich werde berichten.

Gruss Philip

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14

Samstag, 23. Oktober 2010, 21:38

Lass die Schrauben drin und geh so zum Reifen-Mann. Denen hilft es, wenn sie das Corpus delicti noch sehen können.

Gruß & Gutes Gelingen,
Alex

subigaser

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15

Samstag, 23. Oktober 2010, 22:34

@ philipooo,

einen Reifen mit Geschwindigkeitsindex Y wird Dir kein verantwortungsbewußter Reifenhändler flicken.

subigaser

memrider

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16

Sonntag, 24. Oktober 2010, 08:46

einen Reifen mit Geschwindigkeitsindex Y wird Dir kein verantwortungsbewußter Reifenhändler flicken. !!!

So ist es !
Ich glaub ,ich hab ein Loch im Tank !

danielD

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17

Sonntag, 24. Oktober 2010, 10:12

Mal so mal so

Hallo Freunde,

also ich habe bis heute schon ein paar Reifen zum Reparieren gebracht.

Es geht, solange der Fremdkörper in der Lauffläche ist, und nicht in der Flanke.

Das mit dem Geschwindigkeitsindex
ist auch so eine Sache. Mein Reifenhändler verweigerte mir die Reparatur eines "W" Reifens, bis ich ihm
mittels Zulassung bestätigt habe, daß der Wagen eigentlich nur eine "V" Bereifung bräuchte.
Die Reparaturen wurden immer fachmännisch gemacht und haben immer bis zur Entsorgung
der Reifen ohne Probleme gehalten.

Den Fremdkörper einfach nur rausdrehen und hoffen, daß keine Luft entweicht, halte ich für
unklug, denn ggf. ist die innere Gummischicht ja noch unbeschädigt, es entweicht also keine Luft, aber durch die
beschädigte Lauffläche kann Wasser an die Metallteile im Reifen gelangen und zu Rost führen - das macht den Reifen
auf die Dauer unsicher. Mit einem fachgerecht eingesetzten Stopfen wird dies verhindert.

Mein TIP:
Mit dem Fremdkörper im Reifen zum Fachbetrieb gehen und nach einer Reparatur fragen. Der Fachmann kann beurteilen,
ob sich eine Reparatur anbietet, oder ein Neukauf ratsam ist.

Dem Reifen vom Subaru Nachbar räume ich allerdings keine großen Chancen ein, dort gibt ez zu viel Loch auf kleinem Raum..... ;(

Gruß
Daniel

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18

Sonntag, 24. Oktober 2010, 13:00

Hi Daniel,

mein Reifen (nicht der vom Bild!) st schon ne Weile repariert (der Eingangspost ist ja schon etwas älter) und hat inzwischen schon 10.000 km abgespult. Ohne weitere Probleme oder auffälligen Druckverlust. Würde es wieder reparieren lassen.

Gruß,
Alex

danielD

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19

Sonntag, 24. Oktober 2010, 17:24

Hoppla.....

Hallo Freunde,

@Subaru Nachbar:

Sorry, ich meinte natürlich den Reifen von philipooo.

Gruß
Daniel

philipooo

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20

Sonntag, 24. Oktober 2010, 17:40

Meine Kfz-Versicherung deckt auch Reifenschäden ab. Werd es zunächst mal damit versuchen.

Gruss Philip