Das Subaru Plastik ist schon legendär. Es "zerstört" sich teilweise selbst, z.B. an der B-Säule, wo das Gurtschloss vorbeischrabbt. Der Vorteil ist allerdings, das Zeug sieht nicht nur billig aus, es ist auch billig. Habe einige Verkleidungsteile ausgetauscht (z.B. Einstiegsleisten, B-Säule), die kosten alle nur ein paar Euro.
und zwar an der Verbindung von der A-Säule zum Amaturenbrett.
Entweder ab und zu Silikonspray dazwischen sprühen oder A-Säulen Verkleidung entfernen und Textilklebeband an der Verbindungsstelle aufkleben. Mit dem Textilband wäre eigentlich Subarus Aufgabe, aber die scheinen von Modellpflege nichts zu halten.