...scheinen ja so ihre Macken zu haben und schnell das zeitliche zu segnen.
Neulich bei der MFK war soweit eigentlich alles ok (worüber ich mehr als nur erstaunt war!!!!) =) bis auf die Abgaswerte und die hinteren Dämpfer.
Meine Fragen hierzu:
1. Normalerweise wird der Wagen doch auf dieses vibrier-rüttel-schüttel-dingens gestellt wo er sich die Dämpferwerte ansieht, hat er bei mir nicht gemacht obwohl ich mein Fahrwerk eintragen lassen musste! Hab ich aber damals gar nicht so richtig realisiert da ich ein riesen "gschtürm" hatte!
2. Als er sich das Fahrwerk angesehen hat und die Karre auf dem Lift stand waren die Dämpfer nat. vollständig ausgefahren und dann hat man auf dem kolben der in den Zylinder fährt (ein ferkel ist wer jetzt schweinisch denkt)
, so ne Art Tropfen gesehen. Sah aus wie Brackwasser! Jetzt zur eig. Frage: war das Öl, kam das vom Waschen oder... Keine Ahnung, der Prüfer jedenfalls meinte das könne nicht vom Waschen sein da ja sowieso nicht so sauber geputzt wurde!
Der freundliche wiederum meint, das müsse von da kommen, könne sich das nicht anders erklären.
Beim durchlesen dieses Threads musste ich feststellen dass ich kein solches Poltern, Rumpeln, Klacken, verzögertes ein- resp. ausfedern habe wie alle andern. Kann es sein dass die trotzdem hin sind?!?!
Vielleicht hat ja jemand was ähnliches er-, durchlebt und kann mir was gescheites erzählen.
Vielen Dank im Voraus...
MfG
Intus
PS: Habe ein KW3 verbaut, wieviel tiefer weiss ich jetzt nicht falls das relevant ist?!?!
PPS: