hi Yann
Ich fahre jetzt mit folgender Einstellung auf meinem STI MY02:
Sturz vorne -2,5 Grad, hinten -1.5 Grad
Spur vorne -2mm (gesamt), hinten +2mm (gesamt)
Der vordere Stabi (Whiteline) ist 22mm, der hintere 24mm
Hinten hat der Stabi 3 Montagepositionen. Zur Zeit ist er in der mittleren montiert.
Anti Lift Kit Motorsport
(Federbeine inkl. Dämpfer sind original, Felgen auch 17" original)
Der Wagen lenkt deutlich schneller und präziser in die Kurve ein. Das Verhalten ist straffer, weniger Seitenneigung, aber nur unwesentlich härter (spürbar vorallem bei Querfugen).
Das Heck ist nicht mehr so phlegmatisch ruhig, aber trotzdem kein akutes Uebersteuern. Ich denke, dass ich auf der Rennpiste ein Uebersteuern provozieren kann.
Die Reifentemperatur (Dunlop SP Sport 9000) vorne klettert auf rund 5-8 Grad höhere Werte als vor dem Umbau.
Rechtwinkliges Abbiegen in der Quartierstrasse mit Tempo 30 geht jetzt ohne Pfeifen, einfach ruck-zuck.
Bin sehr zufrieden mit dem Umbau bei cirpower & Co.
Für mich muss das Fahrwerk vor dem Motor verbessert werden. Kurvenfahren ist lustiger als geradeaus beschleunigen.
Gruss Walter
PS Rennstreckenerfahrungen gibt's erst im Mai.
hab ich noch vergessen: Die Kiste macht wieder Spass wie Geburtstag, Weihnachten und Ostern am gleichen Tag. Musste heute 6 Stunden betriebliche Aktionärsversammlung mit bla-bla-Gelaber erdulden. Der einzige Lichtblick war meine Vorfreude auf die Heimfahrt im STI
geändert von: Hikari on 25/04/2003 22:30:47