Hallo,
jetzt kann ich euch berichten wie das Ganze zu Ende ging.
Es rumpelte jetzt plötzlich auch auf der anderen Seite.
Ohne weiteres Heckmeck wurden dann beide Stoßdämpfer ersetzt.
Ergebnis:
Das Fahrzeug ist jetzt - nach 1000 km - ca 1,5 cm höher als
vorher!!! (Die Federn sind aber noch die Alten!!!). Ich denke
mit Schrecken daran wie das aussehen würde wenn man nur einen
Dämpfer gewechselt hätte.
Das Gepolter ist weg und, was mich mit großer Freude erüllt,
das Gehoppel des Fahrzeugs auch. Damit meine ich das stuckerige
Fahrverhalten vorallem bei Querrillen. Wahrscheinlich waren die
Dämpfer schon immer defekt.
Der STI läßt sich jetzt so gut auf Strecke fahren, das ich mir
ernsthaft überlege ob das Serienfahrwerk nicht doch drinbleibt.
Übrigens habe ich jetzt vorne einen 3/4 Gewindegang der Federn
abgenommen.
Kommt ca. 3,5cm tiefer und ich habe keinerlei
Einbußen im Federverhalten bemerkt, nur die Seitenneigung in
den Kurven ist geringer geworden. Ich finde das Fahrzeug lenkt
auch präziser ein.
Gruß Gunter
geändert von: gr on 17/10/2004 18:47:57