Subaru Community

nochmal zum eibach-gewindefahrwerk...

bei allen herkömmlichen gewindefahrwerken erfolgt die höheneinstellung über ein feingewinde mit 60grad,
bei den fahrwerken der firma eibach wird ein trapezgewinde mit 30grad steigung verbaut, durch den daraus entstehenden geringeren platz zwischen den einzelnen gewinden ist es schmutz kaum möglich einzudringen & sich festzusetzen...

alex

ps: donnerstag wird tüv gemacht

Hallo,

Thema Gewinde:

Was der Alex meint ist der Flankenwinkel, Metrische Normal und Feingewinde haben 60°, Zoll 50° etc.

Die Steigung ist die Länge von einem gewindedurchgang, wenn man z.B. eine M6 schraube eine Umdrehung reinschraubt geht so die schraube 1mm rein
M6 Schraube = Steigung 1

Gruess

Budy

Hallo zusammen

Ich bin nach langer Subaru-Pause mit einem GT am liebäugeln. Da all die gefunden Themen über GT-Fahrwerke schon Jahre zurückliegen wollte ich mal kurz nach Eueren Empfehlungen/Erfahrungen fragen.

Ich werde sowohl auf Strasse wie auch Rennstrecke unterwegs sein. Für mich noch wichtig, dass man die Einstellungen ohne riesen grossen Aufwand anpassen kann.

Auf meinem WRX hatte ich ein LEDA, war sehr zurfrieden damit.

Danke für Euere Feedbacks?

Hi!

Kann mir mal jemanden die genaue Aufstellung der Fahrwerke und Preise geben in Bezug auf die CLUB-MITGLIEDER-PREISE? Kann auch per E-Mail sein!

christian.griesser@inode.at

Vielen Dank
LG

Ps. Brauche das Fahrwerk für den STI Baujahr 08/2003

Sorry,
aber Mitglieder-Rabatte sind für Mitglieder und werden aus gutem Grund nicht nach aussen weitergereicht.

Wie heisst das noch bei Douglas : Come in and find out!

Gruss! Hanns

So, dann will ich das Thema mal wieder aufleben lassen, da bei mir der Kauf eines Gewindefahrwerks ansteht aber ich mir immernoch unschlüssig bin.

In Frage kann eigentlich nur Bilstein, H&R, Eibach oder KW (Variante 1 oder 3?) kommen, da ich keine Lust auf Experimente habe und Qualität möchte. Kennt jemand Cusco, hat Erfahrung damit?

Welches der drei Hersteller fahrt ihr so und was könnt ihr hinsichtlich Haltbarkeit und Restkomfort empfehlen? Wobei ich denke, alles ist besser als die derzeit montierten Originaldämpfer von Kayaba (75%) mit H&R-Federn.

Gute Erfahrung hatte ich bislang gute mit H&R-Gewinde im Corsa A 1997/98 und dem Fichtel&Sachs-Fahrwerk in meinem Audi... FK im Corsa war Schrott, Weitec auch Schrott...

Zitat

Original von Richy
So, dann will ich das Thema mal wieder aufleben lassen, da bei mir der Kauf eines Gewindefahrwerks ansteht aber ich mir immernoch unschlüssig bin.

In Frage kann eigentlich nur Bilstein, H&R, Eibach oder KW (Variante 1 oder 3?) kommen, da ich keine Lust auf Experimente habe und Qualität möchte.

Welches der drei Hersteller fahrt ihr so und was könnt ihr hinsichtlich Haltbarkeit und Restkomfort empfehlen? Wobei ich denke, alles ist besser als die derzeit montierten Originaldämpfer von Kayaba (75%) mit H&R-Federn.

Gute Erfahrung hatte ich bislang gute mit H&R-Gewinde im Corsa A 1997/98 und dem Fichtel&Sachs-Fahrwerk in meinem Audi... FK im Corsa war Schrott, Weitec auch Schrott...

KW V3

Habe auch KW V3 drin, bin sehr zufrieden!!

Bei meinem KW V1 fangen jetzt nach 26 Monaten beide hintere Dämpfer das schwitzen an, also Öl tritt aus.
Auf Kulanz wird außerhalb der Garantie nichts repariert.
Fahrverhalten ist top mit dem KW, Härte ist auch super,nur kaputt bringts mir halt nichts.

Fazit das nächste Gewindefahrwerk wird mit Sicherheit kein KW mehr.

Mfg Michi

@Richy
Da ich Deine "Problematik" kenne,würde ich Dir zu Seriendämpfern und Eibachfedern raten. Dazu noch optional einen Stabikit und fertig.
Wenn es dann doch Gewinde seien soll:KW1 bzw das baugleiche von Eibach.
Bis dann

Wie viel muss man für einen Gewindefahrwerk mit Einbau rechnen?

Ich möchte meinen etwas tiefer haben. Nur mit Federn habe ich schlechtes gehört.

gruss blacky

@blacky,

welches Gewindefahwerk schwebt dir vor?

Schreib mir ne mail, dann sende ich dir die Preise für die CH incl. Einbau Spur und Sturz-Vermessung

Markus

Kann mir jemand sagen wo es in der umgebung SZ und Zürisee einen guten Händler für Gewindefahrwerk gibt?

gruss blacky

Gibts für den 2001er WRX Kombi ein gutes und bezahlbares Komplettfahrwerk, also nur Federn und Dämpfer?

@ 2 late 4 you und all die anderen

All das bekommst du bei KW auch ! Hatte in meinem Rundstrecken STI KW competition drin mit dem ich Mangels Erfahrung nicht zu recht kam ! Ein Anruf bei KW Motorsport und dir wird geholfen und mir wurde geholfen ! Austausch der Federrate und der Ventileinstellung und schon passte es für meinen Fahrstil wie angegossen ! Verbaue seit ca. 10 Jahren KW ! Die ersten waren nicht so gut wurden aber in einer Aktion gegen Inox ausgetauscht !in diesen Jahren habe ich ca 40-50 Fahrwerke verbaut und die haben vorher alles mögliche drin gehabt ! Ich will aber nicht sagen das KW Fehler frei ist, aber die beheben sie in kürzester Zeit ohne große Kosten ! Ich denke aber das kommt zu 90% auf den Händler an ! Wie gesagt ich bekomme meine Sachen direkt von KW ! Ein bekannter von mir hat einen S2 mit ca 450PS und für dieses Auto war das Orginale KW 2 überfordert ein Anruf einen Termin ausgemacht zu KW gefahren und selbst KW 2 mit Koni Dämpfer wurde an Ort und Stelle abgestimmt !
Ich selbst fahre eigentlich nur KW 3 und ich bin sehr zufrieden ! In meinem MY 05 ist es ideal und man kann es von Comfortabel bis Bretthart (Slalomtauglich) stellen ! Der vorteil an diesem ist ich kann es jederzeit zum Rennfahrwerk (competition) umbauen lassen !
Meine Altenative zu KW wäre Bilstein ! Wenn man öfter auf Rennstrecken oder Slalomrennen unterwegs ist selbst schon bei Quadrennen spricht KW eine eigene Sprache !

PS ich habe auch in meinem Suzuki LTA 700 ein KW 3 !



Mfg Revoaq5

Hallo !!!
Habe grad auf Dr.Scoob´s Homepage eine Entdeckung gemacht das ich bis jetzt selbst nicht wußte ! Das hoch gelobte Eibachgewinde Fahrwerk stellt ja KW her ! Das Gewinde und die Muttern sind 100% identisch ! Man kann auf dem Aufkleber vom Dämpfer made by KW lesen !
http://www.wirfeiern.ch/KusisWorld/content-h2278-n12630.html

Man lernt nie aus !!!

Mfg Revoaq5

@Revoaq5: das ist aber keine neuigkeit
seit eibach die eigene fahrwerksentwicklung "eingestellt" hat (umstellung von pro street zu pro street s) werden quasi kw variante 1 fahrwerke unterm dem label eibach pro street s vermarktet
unterschiede gibt es stellenweise in der dämpferabstimmung, und beim preis
das eibach pro street s gewindefahrwerk ist deutlich günstiger zu bekommen als die vergleichbare variante 1 von kw

alex

Ja wie gesagt wußte ich nicht !
Habe mich bis jetzt auch noch nicht für Eibach interessiert !
Wenn es Preislich interessant ist wäre es natülich eine alternative
zum KW 1 !

Wie gesagt mann lernt nie aus !!!! =)

bei mir ist das eibach pro street verbau und es lässt sich nicht verstellen gibt es da was ? Das man das gewinde wiedr zum laufen bingt .