Subaru Community

@Chrigel mit einer guten Einstellung schraubst du und ich nie mehr dran

Als andere ist Spielzeug was nur kaputt geht

Gruss Alain

@ Alain: Alles andere ist Spielzeug was nur kaputt geht?
Das KW3 ist sicher gut, aber du solltest hier auch mal erwähnen, dass auch KW nicht frei von Problemen ist. Es gab in unserer Region auch einige, die defekte KW3 Dämpfer hatten.
Und von defekter Zug/Druckstufeneinstellung bei Fahrwerken habe ich hier noch nie etwas gelesen.

Wie gesagt, KW ist gut, aber eben nicht nur KW. Bilstein, Tein, Cusco und Intrax etc. brauchen sich da sicher nicht vor KW zu verstecken.

Ich habe zwar einen STI MY04, habe aber das Tein Superstreet seit einem halben Jahr drin und bin sehr zufrieden. Die Einstellung vom Innenraum aus ist einfach nur genial. Man kann das Fahrverhalten merklich ändern. Auf der weichsten Stufe (Stufe 16) ist das Auto sehr neutral abgestimmt. Ich habe 3 Programme gespeichert. Einmal die härteste Einstellung (Stufe 0), dann eine Einstellung für übersteuern (vorne 8, hinten 0) und die weichste (vorne und hinten 16). Man merkt wirklich wenn man da was verstellt und die Qualität der Materialien ist hochwertig. Ich kann es nur empfehlen.

@turbobuschi

Das mag sogar stimmen nur ist es halt so dass man bei KW schnell nach Fichtenberg geht und da wird ohne Diskussion! Alles ausgetauscht

Die Einstellung vom Fahrwerk ist genauso unnützt wie denn Knopf in der Mittelkonsole der wird eh immer auf Sportsharp gestellt wenn man dort fixen könnte würde der verstauben wer mal ein gut abgestimmtes KW3 drin hatte der schraubt nie mehr dran das passt für alles Auf der Rennstrecke mag es ja sein das man eventuell möglicherweise noch ein bisschen schneller wäre wenn man kompromissloser abstimmen würde aber im Endeffekt sind hier zu 99% keine Rennprofis hier daher kann man sich das auch gleich schenken. Ist halt meine Meinung ihr könnt gerne andere haben

Gruss Alain

Das die Einstellung unnnütz sei, hör ich lustigerweise immer nur von Fahrern die kein vom Innenraum verstellbares Fahrwerk haben.
Alle die diese Möglichkeit haben, wollen diese nicht mehr missen. Also ich brauch das jeden Tag. Ich wechsle meist vom Programm "weich" zum Programm "übersteuern" und der Unterschied ist deutlich. Das hat auch nichts mit "Rennprofi" zu tun, sondern einfach mit der Möglichkeit vor einer welligen Strecke mehr Fahrkomfort zu haben und dann auf flachem Untergrund wieder etwas straffer zu fahren oder eben um von neutral auf übersteuernd zu wechseln.

Am besten muss man das selber mal fahren. Ansonsten muss ich sagen wird das von "KW-Fahrern" einach nur "unnütz" geredet um sich selber zu beruhigen. Ich für meinen Teil möchte auch kein deutsches Fahrwerk unter meinem Subi. Aber das hat eher mit Geschmackssache zu tun.

Hmm gutes Argument

Stimmt ich hatte es noch nie und bis jetzt habe ich es auch nicht vermisst melde mich aber zur Probefahrt das KW3 ist noch nicht montiert

Gruss Alain

Zitat

Original von Alain
Hmm gutes Argument

Stimmt ich hatte es noch nie und bis jetzt habe ich es auch nicht vermisst melde mich aber zur Probefahrt das KW3 ist noch nicht montiert

Gruss Alain

Können wir gerne machen..aber Du müsstest fast ans Burger King treffen in Spreitenbach am nächsten Freitag kommen.
Ich bin leider nie in der Gegend um Bern. Wolltest Du nicht sowieso mal mein Carbon-Interieur begutachten ? Oder verwechsel ich jetzt da was ?

Nein du verwechselst da nichts ich bin eben auch selten freitags in Zürich aber ich werde es noch schaffen aber im Moment geht Pulverschnee noch vor

Gruss Alain

Zitat

Original von EP76

Zitat

Original von Alain
Hmm gutes Argument

Stimmt ich hatte es noch nie und bis jetzt habe ich es auch nicht vermisst melde mich aber zur Probefahrt das KW3 ist noch nicht montiert

Gruss Alain

Können wir gerne machen..aber Du müsstest fast ans Burger King treffen in Spreitenbach am nächsten Freitag kommen.
(

Das habe ich aber nun auch gelesen.... =) Gilt das auch für mich?
Bin halt noch sehr verunsichert, ob das Monoflex meiner Vorstellung entspricht und aber nicht doch das Superstreet genau mein Fahrwerk ist?
Da ist nun turbobuschi halt schon weiter gekommen... Ich dachte nur, da das Monoflex mit 32 Stufen mehr Einstellmöglichkeiten bietet, auch weicher, bzw. härter einstellbar sein sollte... Aber anscheinend ist das halt doch nicht so... STI-911 chunt halt nöd druus....

Hmmmm... Was wäre denn das Richtige für mich...? Mein Ziel ist es, im Alltag möglichst komfortabel zu fahren (nicht gerade viel härter als das Serie Fahrwerk) und wann nötig (Pass, Trackday, usw.), auf hart umstellen zu können...
Wo sind die erfahrenen Tein-Piloten, die mir eine Antwort geben können?

Gruss Chrigel

@Chrigel: Wenn ich deine Anforderung an das Fahrwerk so lese, ist das Mono Flex für dich wirklich zu hart. Würde da an deiner Stelle das Super Street, das Cusco oder das Bilstein nehmen, wobei die Preisleistung beim Super Street eindeutig am besten ist. Qualitativ sind sie wohl alle gut.
Ich war lange am überlegen und werde das super street montieren lassen. Zusammen mit den Stabis ist dies dann sicher schon recht gut. Im Alltag ist mir ein Tein Mono Flex wohl zu hart.

32 Stufen bei der Einstellung heisst nicht, dass das Fahrwerk einen grösseren Verstellbereich hat als mit 16 Stufen oder wie mit 5 Stufen beim Cusco. Je mehr Stufen, desto feiner kann man es einstellen. Aber ich glaube nicht, dass du bei 32 Stufen einen grossen Unterschied bei +/- 1 Klick merkst...ausser du bist ein versierter Fahrer der auf der Piste die für ihn beste Abstimmung sucht.

Gruss
David

moin,

hätte euch ja gerne angeboten am freitag mit meinem
kw - fahrwerk mal vorbeizuschauen... =)
--allerdings ist just an diesem tag aero in friedrichhafen,
und da man nicht nur ein hobby hat..

also ich bin mit meinem kw sehr zufrieden,und mit
clubpreis ist das ein gutes angebot !

grüsse

piametak