Übrigens Bojo: Du hast doch auch die Haltegriffe innen entfernt?
Nein, habe ich nicht. Der Spec C hat keine Haltegriffe... wozu auch
Daher weiß ich nicht, wie schwer die Verstärkungen sind, aber Kazarot hat sich das glaube ich schon mal angeschaut und vielleicht sogar im Gewichts-thread gepostet.
@ST/:
@P{}r]{ey:
Jetzt fangen wir hier aber bitte keine Diskussion an, was wer als schwer empfindet und ob sich das gefühlsmäßig lohnt. Die Diskussion sollte beendet sein, wenn man bedenkt, dass kein Rennauto mit dem ganzen Schnickschnack unterwegs ist, weil es sich anscheinend definitiv lohnt. Warum hat ein Spec C wohl serienmäßig dünneres Glas und kene Haltegriffe und und und? Selbstredend.
Wenn man also auch aus seinem Privatwagen alles rausholen möchte, dann lohnt sich das selbstverständlich grundsätzlich - egal ob Kleinvieh oder große Batzen wie Sitze. Die Diskussion wer Gewichtsunterschiede vom Fahrkönnen her überhaupt rausfährt ist eine andere und gehört nicht hier her.
@Runeflinger:
Ich meinte nicht die Dichte und Fläche, sondern die Dicke der normalen Impreza-Scheiben (vorne, hinten und Türen). Den Rest könnte ich dann überschlägig mal berechnen.