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Optisch fallen mir auf Anhieb die gelochten Aluminiumpedale beim spec b ein, könnten aber auch nachgerüstet sein.
Wenn er ein 6-Gang Schaltgetriebe hat, ist es ganz sicher ein spec b, Schaltgetiebe gab es es im normalen Legacy 3.0 nie.
Automatik gab es im spec b wahlweise ab MY 06.

Gruß, Martin

Bilstein Dämpfer sind normalerweise gelb, ich bin mir aber nicht sicher ob das auch bei Erstausrüstung so ist.

Bilstein Dämpfer sind normalerweise gelb, ich bin mir aber nicht sicher ob das auch bei Erstausrüstung, wie es ja beim Spec b. sein sollte, so ist.

Die vordere Stoßstange ist beim Sec. b mein ich auch etwas markanter ausgformt.

Das hier ist ein falscher Spec B. Helle Lederausstattung, keine Alu-Pedalerie.

Das hier ist dann ein echter Spec B. Na, den Unterschied erkannt?

Von aussen kann man es neben den Felgen (veränderlich) eigentlich nur am Scheinwerfergehäuse erkennen. Das des normalen 3.0 ist innen überall versilbert, beim Spec B ist es zT schwarz beschichtet. Die Frontschürze ist die gleiche wie beim normalen 3.0.

Generell gab es das schwarze Leder und die Alupedalerie auch für den normalen 3.0, aber die Scheinwerfergehäuse wird wohl niemand extra umrüsten.

Gruß,
Alex

P.S. Der Spec B war wohl auch das einzige Sportmodell, dessen Bodenfreiheit 5mm größer war als das vergleichbare Serienmodell. Grund: größere Felgen bei gleichen Reifenquerschnitt.