Du bist nicht angemeldet.

Was tun gegen flatternde Motorhaube?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

  • 1
  • 2

_Quertreiber_

Anfänger

  • »_Quertreiber_« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 42

Registrierungsdatum: 17. Juni 2007

Wohnort: NRW

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 18. März 2008, 12:29

Was tun gegen flatternde Motorhaube?

Hallo,

vermutlich wurde das Thema schon einmal diskutiert, ich habe jedoch leider in der Suche nichts finden können, was mich weitergebracht hätte.

Mein Problem ist das ab ca. 180km/h die Motorhaube bedrohlich anfängt zu flattern. D.h. sie hebt sich locker um 2-3cm im Bereich der Hutze.
Bisher ist noch nichts passiert aber es trägt nicht wirklich zum entspannten Fahren bei...

Bin für Tipps sehr dankbar!

Gruß,
Dennis

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
P.S.: Hat zufällig noch jemand nen MBM abzugeben?

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 679

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 18. März 2008, 12:58

Ignorieren. Ist völlig normal. Mit der Zeit gewöhnt man sich daran. Aber hast recht, beim ersten Mal über 200 km/h kommen schon Bedenken. Ich kann mich aber nicht erinnern, jemals gelesen zu haben, dass jemandem die Haube weggeflogen ist...

Gruss
Lukas

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 18. März 2008, 13:43

Kann da Lukas nur zustimmen: einfach ignorieren - und noch schneller fahren. Weil dann wandert der Blick automatisch nach vorn und man achtet sich nicht mehr auf die Haube. :D
Ach ja, passieren tut nichts, das Ding hält schon.

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

_Quertreiber_

Anfänger

  • »_Quertreiber_« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 42

Registrierungsdatum: 17. Juni 2007

Wohnort: NRW

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 18. März 2008, 13:47

Interessant, dass ausgerechnet die Schweizer die Tipps zum Fahren jenseits der 200 geben :)

Kann man die Haube nicht bedämpfen? Bringen Haubenlifte evtl. was? Ich weiss nicht genau wo die angeschraubt werden, aber evtl. wird die Haube dadurch mehr auf "Vorspannung" gehalten?

Gruß,
Dennis

danielD

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 695

Registrierungsdatum: 27. Januar 2002

Wohnort: 3 LänderEck SaarLorLux

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 18. März 2008, 14:11

Hallo Freunde,

ich glaube die flatternde Haube gehört zum Turbo Impreza, wie der Bright Schalter zu Subaru.

Nein, Spaß beiseite, das kannst du beruhigt ignorieren.
Böse Zungen behaupten sogar, man könne bei v-Max von links nach rechts unter der Haube durchgucken.

Du könntest allerdings zwei Doppel-T Träger recht und links unter die Haube schrauben...... :crazy:, schon wäre Schluss mit Flatter...... :hmm:

Gruß
Daniel

Bus

Schüler

Beiträge: 84

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 18. März 2008, 15:00

Mir war das auch zu gefährlich.
Meine hat sich aber vorne li u. re gehoben ca 2-3 Cm.
Abhilfe schaffen da die Motorhaubenverschlüsse wie es sie bei sandtler und isa racing gibt.
Dann wackelt nix mehr.

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 679

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 18. März 2008, 15:05

Zitat

Original von _Quertreiber_
Interessant, dass ausgerechnet die Schweizer die Tipps zum Fahren jenseits der 200 geben :)

Natürlich nur auf deutschen Autobahnen ;)

Zitat

Original von _Quertreiber_
Kann man die Haube nicht bedämpfen? Bringen Haubenlifte evtl. was?

Nein, zumindest habe ich Haubenlifte und merke keinen Unterschied. Aber tw hat mal was angeboten, was Abhilfe schaffen kann. Ist halt optisch nicht so mein Geschmack...
Hood Pins (strassen legal)

Gruss
Lukas

rubberduck

Schinder

Beiträge: 812

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 18. März 2008, 15:54

gewichtsoptimierte lösung statt t-träger:



zwei spannsets um den vorderbau und schon flattert nix mehr, auch erhältlich in sanremoblau :P.

_Quertreiber_

Anfänger

  • »_Quertreiber_« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 42

Registrierungsdatum: 17. Juni 2007

Wohnort: NRW

  • Private Nachricht senden

9

Dienstag, 18. März 2008, 16:04

@rubberduck:

Ich bräuchte aber schwarz mit "Goldflock"...
Dann lieber 2 nostalgische Lederriemen und die Motorhaube! :D


Hmm, ich glaub' ich mach für's Gewissen von innen ein Fangseil drann und gut is. Oh mann, hoffentlich liest hier kein Evo-Fahrer mit :)

Dennis

Lucky

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 892

Registrierungsdatum: 9. Januar 2003

Wohnort: Südtirol (Italien)

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 18. März 2008, 19:06

Hi,

bei meinem GT flattert auch bei Tacho 245 nix (auser bei Windschatten oder Windböhen).

Hab eigentlich nur die Gummipuffer vorne rechts und links an der Haube so weit herausgedreht, dass die Haube im geschlossenen Zustand kein Spiel mehr hat.

MfG Lucky

danielD

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 695

Registrierungsdatum: 27. Januar 2002

Wohnort: 3 LänderEck SaarLorLux

  • Private Nachricht senden

11

Dienstag, 18. März 2008, 19:25

Hallo Freunde,

....immer diese Leichtgewichtsfanatiker, ihr habt aber völlig recht, bei den heutigen Stahlpreisen ist euere Variante natürlich besser....

Gruß
Daniel

GT'ler

Fortgeschrittener

Beiträge: 471

Registrierungsdatum: 1. Januar 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

12

Dienstag, 18. März 2008, 20:56

Zitat

Original von Lucky
Hi,

bei meinem GT flattert auch bei Tacho 245 nix (auser bei Windschatten oder Windböhen).

MfG Lucky


Ist bei mir genau so. wenns windstill ist, flatterts auch nicht. aber wenns flattert bekommt man schon ein ungutes Gefühl, das stimmt :D

Nordlicht

Profi

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

  • Private Nachricht senden

13

Dienstag, 18. März 2008, 22:01

mittlerweile merke ich das ganricht mehr, nur wenn ich mal gezielt drauf achte.
Da es normal ist, hab ich auch kein ungutes Gefühl ;)

tw

gewerblicher Anbieter / SC+ Mitglied

Beiträge: 478

Registrierungsdatum: 10. November 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

14

Mittwoch, 19. März 2008, 14:17

Ist ja nicht so schlimm, das passiert halt mit den Hutzen.

Sonst ein paar Haubenhalter rein und gut ist.
Habe diese gerade bekommen und machen einen Top Eindruck.
Nächste Woche verbaue ich die ersten bei mir.
Brauchst du Teile?
8)
Oder eine Strecke?

Speed Industries

Lucky

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 892

Registrierungsdatum: 9. Januar 2003

Wohnort: Südtirol (Italien)

  • Private Nachricht senden

15

Donnerstag, 20. März 2008, 12:05

Wenn meinem Subi die Haube flattert,
dann bekomme ich schon ein ungutes Gefühl,
weil dann flattert der ganze Subi :D

Der mag halt kein Seitenwind bei Topspeed ;(

MfG Lucky

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lucky« (20. März 2008, 12:06)

Hammel

Fortgeschrittener

Beiträge: 168

Registrierungsdatum: 4. April 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

16

Donnerstag, 10. März 2011, 21:10

Hallo Zusammen,

einem Kollegen ist, bei dem Kombi den er von mir abgekauft hat, bei 150km/h die Haube aufgesprungen. Gar nicht schön!



Meine Haube flattert auch verdächtig, und, was mich mehr verunsichert, sie schliesst teils nicht, dh ich muss xmal zudrücken bis sie ins "schloss" fällt.

Frage:

Gibts legale Haubenverschlüsse die was taugen und die man eingetragen bekommt? Oder gibts alternative sicherungen?

Edit: Wieso kann ich kein Bild mehr einfügen (imageshack-link)?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »RGS« (10. März 2011, 21:43)

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

17

Donnerstag, 10. März 2011, 21:18

Weshalb öffnet sich die Verriegelung? Weil Du selbst "Zudrücken" anwendest! Gaaaanz falsch! Weil nämlich: siehe Betriebsanleitung:
"Aus ca. 30 cm Lufthöhe zufallen lassen".

Der Unterschied der "Zumach-Systeme": Bei Ersterem kann sie mal aufgehen :schock: :schock: :schock: ,
bei Zweiterem bleibt sie verschlossen :thumbsup: :klatsch: .


Erklärung: ist halt so :!:

Hammel

Fortgeschrittener

Beiträge: 168

Registrierungsdatum: 4. April 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

18

Donnerstag, 10. März 2011, 21:24

nein daddy, ich habe sie immer zufallen lassen aus ca 30cm höhe...


seit das problem auftritt, fällt sie beim zufallen schon gar nicht mehr ins schloss und es geht nur noch bei mehreren versuchen mit drücken... da muss was defekt oder verzogen sein, sollte es wohl mal in der garage zeigen

PS: bei seinem (meinem alten) Kombi, musste ich nie drücken, auch er macht das nicht. lt seiner aussage war die haube auch seit mehr als 6 wochen nicht mehr offen...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hammel« (10. März 2011, 21:55)

RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

  • Private Nachricht senden

19

Donnerstag, 10. März 2011, 21:37

Schnappschloss ist gängig und die Feder hat Spannung ?
Stimmen die Distanzgummis, oder sind sie zuweit rausgedreht, so das der Haken des Schliessers nicht richtig greift ?
Forensuche mit google

Hilfe um Videos einzufügen ?

Einstellen von Bildern ins Forum

Bluesilentpro

unregistriert

20

Donnerstag, 10. März 2011, 21:51

Ich kenne das Problem vom Mustang. Da ist die Haube aus Alu einfach zu leicht und die Keilfront ist auch nicht grad zuträglich. Ich habe das Problem mit Moosgummi gelöst. Haben viele Stangler gemacht. Einfach nen 3cm dicken Streifen Moosgummi um die Haube vorne kleben. Dann schliesst die satt und das Flattern lässt deutlich nach. Haubenlifte hab ich auch, aber die bringen nichts. Optimal sind Haubnenverschlüsse, aber die richtig coolen Amiverschlüsse sind in CH wegenm Fussgängerschutz verboten.
  • 1
  • 2