Helmut Koch hat vor ein paar Tagen
kostenlos das Update und die entsprechenden Anpassungen an meinem STI gemacht. Die ständige Zündwinkelverstellung bei verschiedenen Temperaturen fällt nun endlich weg, bzw. die ECU macht jetzt genau das, was H. Koch programmiert hat. Der Verlauf der Kurve "Zündwinkel" ist jetzt so, wie sie sein sollte -abfallend bei steigendem LD und danach mit zunehmender Drehzahl schön gleichmässig ansteigend. Perfekt!
Obwohl die Leistungsdaten auf dem Papier beinahe gleich geblieben sind wie vor dem Update, ist das Auto auf der Strasse nicht wieder zu erkennen. Die Leistungsentfaltung ist druckvoller als vorher. Selbst aus niedrigsten Drehzahlen heraus schiebt der STI ruckfrei und gleichmässig. Schub ist bis 6000 U/min vorhanden, die Gänge schliessen jetzt schön an. Jetzt macht's richtig Spass.
Danke Helmut!
Gruss
vögi