Subaru Community

@ampel2:

Zitat

also wenn du mit FreeSSM + AutoDia K409 auf dei Motorsteuerung kommst, sollte auch die Verbindug zur AT-Steuerrung klappen. Daraus schließe ich, das der Fehler bei dir nicht im FreeSSM bzw. Kabel liegt, sondern im Anschluß des AT-Steuergerätes.

Kontakt zur Motorsteuerung bekomme ich.
Wie, wo, was kann ich prüfen um zugriff auf das AT-Steuergerät zu bekommen?
Der Hirnke

Das Motorsteuergerät ist ja mit dem Steuergerät des AT-Getriebe verbunden. Das müsste einen Fehler geben, wenn die Verbindung zum Steuergerät der AT unterbrochen wäre.

Nee, alles Fehlerfrei. Wenn ich das AT auslesen möchte bricht es immer nach 5% ab. Noch jemand einen Vorschlag?
Bis dahin
Hirnke

Hallo Hirnke,
also wenn ich die Schaltungen mir anschaue, gibt es sowohl eine Verbindung von der ECM (Motorsteuergerät) zum OBD-Stecker (Data Link Connector B40 ) als auch von der TCM (AT-Steuergerät).
Im Vergleich der Anchaltung zwischen Legacy MY2002, OBK MY07 und dem Forry 2001 (siehe http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/For…ce%20Manual.pdf) gibt es Abweichungen.
Leider ist die Pin-Belegung in den alten Subaru-Servicebüchern gegenüber den genormten OBD II Steckern gedreht angegeben, was zusätzlich Verwirrung stiftet.

OBD - Stecker
Subar OBD


OBD II - Norm (Subaru B40-Connector) - genutzt
Pin-Nr. Beschreibung
1 (16) Hersteller spezifisch
2 (15) J1850 Bus+
3 (14) Hersteller spezifisch
4 (13) Fahrzeug Masse - auf Masse gelegt
5 (12) Signal Masse - auf Masse gelegt
6 (11) CAN High (J-2284) - Can-Bus Legacy/OBK MY07
7 (10) ISO 9141-2 K Ausgang - Anschluß ECM bei allen Modelle und TCM Legacy/OBK
8 (09) Hersteller spezifisch
9 (08 ) Hersteller spezifisch
10(07) J1850 Bus
11(06) Hersteller spezifisch - Über Teststecker zur ECM gelegt
12(05) Hersteller spezifisch - zur TCM beim Forrester 2001
13(04) Hersteller spezifisch - zur TCM beim Forrester 2001
14(03) CAN Low (J-2284) - Can-Bus Legacy/OBK MY07
15(02) ISO 9141-2 L Ausgang
16(01) Batterie (+)-Spannung - Bordspannung vom Sicherungsblock

Es sieht so aus, als das bei deinem Forry die Verbindung zur TCM nur mit einem Kabel möglich ist bei dem die speziellen Subaru Kontakte genutzt werden.
Ich habe ein älteres schwarzes Interface (http://www.amazon.de/gp/product/B0035ZX6…arch_detailpage) das hat glaube ich mehr Pin-beschaltetals das AutoDia K409 das mit Pin 7 arbeitet.

Bei neueren Modellen arbeiten ECM und TCM mit dem ISO 9141-2 K Protokol (Pin 7) bzw. Can-Bus (Pin 6/14)

Gruß Gerald

@ampel2:
Vielen dank für deine bemühungen und die ausführliche erklärung des möglichen fehlers .
Ich werde dann demnächst mal ein anderes kabel kaufen und dann hier berichten.
Hirnke

Hallo,

auf das AT kann man mit FreeSSM erst bei späteren Baujahren eine Verbindung aufbauen!

.....bei meinem Forester BJ'06 mit AT geht's einwandfrei.
.....beim Legacy BJ'00 geht's nicht.

....irgendwo daschwischen wurde es angebunden!

......ich habe das billigste OBD-DIAG K/L- KK/L Interface.

LG

bei mir funktioniert es auch nicht, habe den autodia k409 stecker von ebay der blaue günstig stecker, den dann am Auto eingesteckt, davor free ssm runtergeladen aber es verbindet einfach nicht. ich möchte eigentlich nur fehler auslesen und löschen. ich weis nicht was ich da weiter machen soll...
muss der Motor dazu an sein ? Zündung habe ich angemacht aber hat sich nichts getan, ich muss auch zugeben meine Batterie ist im Moment fast komplett leer...

Hallo zusammen,

bei meinem Legacy (2,0 L 165 PS) Baujahr 2005 funktioniert mit FreeSSM das Auslesen vom Motor und vom AT-Getriebe.
Ich habe das hier bekannte blaue Kabel und einen alten Netbook, der noch unter Windows 7 läuft.
FreeSSM ist die aktuellste Version installiert.

Zitat von »hifi22«

bei mir funktioniert es auch nicht, habe den autodia k409 stecker von ebay der blaue günstig stecker, den dann am Auto eingesteckt, davor free ssm runtergeladen aber es verbindet einfach nicht. ich möchte eigentlich nur fehler auslesen und löschen. ich weis nicht was ich da weiter machen soll...
muss der Motor dazu an sein ? Zündung habe ich angemacht aber hat sich nichts getan, ich muss auch zugeben meine Batterie ist im Moment fast komplett leer...

Ich habs jetzt nicht mehr ganz im Kopf, muss ev. der "Com-Port" eingestellt werden? Dann mal vorher im Windows-Gerätemanager schauen, welchen Port der Adapter belegt.

Ich meine, man muss dem Usb Port sagen, dass der com-port 4 ist.

So hatte das bei mir funktioniert.

Klappt aber nur wenn der USB/RS232 Wandler wirklich Port4 belegt. Sicherer ist es, wenn an im Gerätenanager nachschaut.

Kann man forcen.

Moin. kann mir jemand sagen, ob FreeSSM mittlerweile mit dem Tactrix OpenPort 2.0 funktioniert?

Dankeschön

Wieso wurde das Projekt eigentlich nicht mehr weiterentwickelt? Auch wenn es mit den neueren Autos nicht mehr gehen sollte, gäbe es sicher genügend Interessenten für eine Version, welche mit neueren Linux und Windows Versionen problemlos funktioniert und neuere Obd 2 Adapter unterstützt.