Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gamilon« (10. August 2016, 10:56)
Es stimmt schon, daß die Bremskraft an der Hinterachse umso mehr zunimmt, je heftiger man reintritt. An der Vorderachse nimmt sie aber aufgrund der dynamischen Radlastverteilung (nämlich nach vorn) noch viel stärker zu.Soviel ich weiss, ist es beim Spätbremsen so, je heftiger man bremst, umso mehr bremst es auch auf der Hinterachse. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
Dann hattest Du damals im Mittel so gebremst, wie sich Subaru das Mittel der Subarufahrer vorgestellt hat.Ich habe es beim Vorgängerfahrzeug (Impreza 2.0D) auch schon geschafft, dass hinten und vorne die Scheiben und die Beläge gleichzeitig hinüber waren. Der Garagist hat mir damals alles gezeigt.
Vielleicht doch. Zumindest waren die Beläge vorn und hinten bei Dir gleichzeitig fällig. Übrigens ist es nicht schlecht, wenn die hintere Bremse etwas zu tun hat, denn sonst fängt sie an zu gammeln. Viele Leute bremsen zu sachte und meinen, das schone die Bremse. Tut es aber nicht, sondern macht die Beläge auf lange Sicht glasig und die Scheiben potentiell wellig.Ich glaube kaum, dass mein Fahr- und Bremsverhalten dem Mittel entspricht, welches sich Subaru vorstellt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RedBull« (21. September 2016, 00:50)