Subaru Community

Versuch's doch mal bei einem Subaru Händler.
Wie bereits per PN besprochen: Bei mir hatte das die TÜV Hauptstelle in Filderstadt eingetragen, aber das war vielleicht Glück, zufällig einen fähigen Prüfer angetroffen zu haben.

Hi,

ich hab die Brembo damals mit ner Brief-Kopie vom STI eintragen lassen, er hat die Maße der Scheiben eingetragen und die Schlüssel-Nr. vom STI-Schein.

Gruß Stefan

Zu Deiner Werkstatt hatte ich ja schon meine Bedenken geäußert. Musst halt ne andere anfahren.
Ich als Prüfer würde Dich nach den Drehmomenten fragen wenn Du's selbst eingebaut hast.

@ Sochi_WRX

Ich kann dir die Datenblätter weiterleiten dann sollte das Eintragen kein problem darstellen. Die hat sogar unser TÜV akzeptiert.

Schick mir einfach ne PN mit deiner Email adresse.

Gruß

Hi,

hab komplett umgebaut, vorn wie hinten und auch eingetragen bekommen.

Gruß Stefan

Hallo,

möchte meinen WRX Kombi auf STI umbauen (Motor, Antriebsstrang, Bremsanlage,usw.) habe beide Fahrzeuge komplett, einen WRX Kombi Bj. 2005 und einen STI Bj. 2004, was mir fehlt sind Gutachten oder dergleichen wie z.B. für die Brembo Bremsanalge welche ich dem TÜV vorlegen kann.
Kennt ihr vielleicht jemand der einen solchen Umbau durchgeführt und genehmigt bekommen hat? Der TÜV verlangt eine Unbedenklichkeitserkärung für die Festigkeit der Karosserie vom Hersteller Subaru will diese allerdings nicht ausstellen!

ach ja, komme aus Österreich-Vorarlberg, habe ich bei meinem Profil noch nicht eingetragen.

D die STi Karosse im Heckbereich wesentlich stabiler/steifer als die des Kombi ist kann Subaru dir die Bescheinigung nicht ausstellen.
Technisch machbar ist dein Vorhaben allemal und von aussen was davon sehen wird man danach nicht, aber stell dich mal auf eine gewaltige Menge Arbeit ein.

Cu
Jan

Hallo Jan,

das die Karosserie etwas stabiler ist, ist mir beim betrachten des Kofferraums schon aufgefallen der vordere bereich allerdings weist keine großen Abweichungen auf bis auf eine Strebe zwischen den Querlenkern ( Rahmenteil Servo und Motorhalterung) welche allerdings einfach vom STI übernommen werden kann, und was die viele Arbeit anbelangt, macht ja bei einem solchen Projekt auch Spaß.

Was mich so söhrt ist, das der TÜV eine Leistungssteigerung (Chip-Tuning) mit z.B. 265PS eintagen würde, wenn die Abgaswerte Passen, einen STI Motor mit 265PS allerdings nicht.

Kennst du niemand der mir in dieser Sache weiterhelfen kann?

vielleicht muss ich auch etwas Trixen, das ich z.B. bei der Leistungssteigerung des WRX Motors mit diverse anbauteilen des STI angebe( Turbo, Ladeluftkühler, Ansaugkrümmer) dieser dann als WRX Motor-modifiziert eintrage, Tatsächlich aber ein STI Moror eingebaut ist, Klingt doch vielversprechend, brauche nur eine Tunigfirma wo mir die erforderlichen unterlagen ausstellt (Abgasgutachten Leistungsprüfstand).

das wäre allerdings die letzt variant die ich ausführen Möchte, lieber wäre mir wenn ich alles korrekt eingetragen bekomme.

sg.
Wolfgang

Da kenne ich die rechtliche Situation in .at natuerlich nicht, aber einen STi als Austauschmotor (mit offizieller WRX Leistung) einzubauen sollte schon gehen. Danach kann man das ja ueber eine eingetragene Leistungssteigerung wasserdicht machen.
Wie gesagt, technisch machbar allemal, aber aufwendig und ganz sicher ohne was schriftliches von Subaru.

Wo in .at man sowas machen laesst kann ich die aber leider auch nicht sagen.

Cu
Jan

Ich greife das Thema mal auf, weil das Problem auch auf mich zukommt.
Will die VA und HA STI Brembo auf meinen GT bauen.
Für Tips und Anregungen wie ich das ganze eingetragen bekomme wäre ich euch dankbar!
Danke und Gruß in die Runde!

Brembo für GT
Dort gibt's jemand der das schon gemacht hat.

Ja hab ich gesehen, aber da er das letzte mal 2007 im Forum aktiv war,
Zweifele ich einfach mal an dass er mir antwortet.

Variante 1: Probieren anstatt zweifeln email-Adresse gibt's ja im Profil auch bei vielen usern.
Variante 2: Zeichnungen besorgen und genauso eintragen lassen wie er's beschrieben hat.

Variante 3. Du schickst mir deine Unterlagen zu der Eintragung!?

Welche Unterlage? Ich hatte keine und außerdem war das bei mir ein WRX und kein GT und ich besitze das Fahrzeug nicht mehr (von wegen Fzg.Schein).
Ich bin mit einem Kostenvoranschlag meiner Werkstatt über die Montage der STI Anlage inkl. Teilenummern zum TÜV und habe dort erklärt, dass das ja plug and play passt, da alle relevanten Anbindungspunkte identisch zum STI sind.
Das hatte bei mir gereicht.

Zitat von »Niko«

Ich greife das Thema mal auf, weil das Problem auch auf mich zukommt.
Will die VA und HA STI Brembo auf meinen GT bauen.
Für Tips und Anregungen wie ich das ganze eingetragen bekomme wäre ich euch dankbar!
Danke und Gruß in die Runde!

Mich erwartet im Winter das gleiche Problem mit der Bremseneintragung am GT.
Kann jemand sagen ob der Bremskraftverstärker am GT und im STI die gleichen Werte bringt oder ob umgerüstet werden muß, falls es überhaupt geht.

Gruß
Markus