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Hast du ein zu grosses Manko kann es sogar sein dass es trotz Belüftung nicht ausreicht. Dann brauchst du grössere Scheiben.
Die sind jedoch schwerer. Hab mal in einem Tuningprojekt gesehen dass die Rundenzeit langsamer wurde. Der Verlust wegen der Rotationsmasse
war grösser als der Gewinn durch später Bremsen.
Hoffentlich reicht es mit der Belüftung, grössere Bremsen sind nicht gerade billig.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (11. Mai 2014, 19:18)
Die BBK upgrade Scheiben sind aber in der Regel 2 Teilig und wie die Stoptech z.b so 2 Kilo leichter als orginal Brembo, nur das die Masse dann weiter aussen sitzt.
Dann würde ich sofort auf die Grösseren setzen wenn die leichter sind.Nur wenn man bereits die leichtesten Scheiben ausgewählt, führen grössere Scheiben zu mehr Gewicht. Durch dass die Masse weiter aussen sitzt wie du sagst
wirken mehr Hebelkräfte und man hat mehr Bremskraft, selbst mit gleich grossen Belägen. Werden die Beläge grösser, hat man zusätzlichen Nutzen.
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So, jetzt gibt es auch ein Bild von dem Sattel mit den weißen Schmauchspuren...:
Da ist aber auch nicht mehr viel Belag drauf auf den Belägen.
Wieviel haste jetzt Schlussendlich für die Stoptech gelöhnt?
(Kannst auch ne PN schicken wenn dir das lieber ist)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (2. Juli 2014, 11:04)