servus,
bei der gaswegnahme schaltet sich normal die schubabschaltung ein, d.h. es wird kein kraftstoff mehr eingespritzt.
das ALS umgeht die schubabschaltung. es wird bei der gaswegnahme weiterhin eingespritzt (man kann das gaspedal auch leicht lupfen). durch die heiße verrohrung des krümmers zündet das restluft-kraftstoffgemisch (ich glaub, es kann auch die zündung hinzugezogen werden). durch das plötzliche expandieren der gase entsteht ein hohes druckgefälle (vor dem turbinenrad hoher und dahinter nieriger druck). daraus folgt, dass der lader temporär schlagartig nach oben dreht und somit den ladedruck hält.
Dieses System darf nur mit einer druchgehend freien auspuffanlage verwendet werden. Also keine scilencer verwenden! am besten ne 3''Anlage verwenden.
Ansonsten steigen die abgastemperaturen extremst an.
Auch der Turbolader hält der 'knallerei'
nicht allzu lange stand (wegen der hohen thermischen und mechanischen belastung).
einen keramikkat wirds auch zerbröseln. ggf. hält ein metallkat stand.
mfg
alois