Subaru Community

hallo zusammen!

probiere mal etwas licht ins dunkel zu bringen!

also solange jemand nicht einen höheren verbrauch als 1l auf 1000km hat wird euch niemand bei subaruschweiz oder deutschland auch nur eine minute richtig zuhören, das ist vom werk her als "normale" toleranz angegeben!!! die motoren verbrauchen dank unseren abgasvorschriften einfach mehr öl..kann man nichts machen! wegen dem korrekten ablesen gibts es theorien ohne ende..man hatt uns bei den subaru kursen darauf hingewiesen dass immer der höhere von beiden oilfilmen der richtige zum ablesen sei!

das meiste öl wird über die kurbekgehäuseentlüftung abgefürt und gelangt danach wieder zurück in den ansaugtrakt, ist für die schläuche und brennraum nicht gerade optimal aber ist halt vorschrift. abhilfe könnt ihr mit hilfe eines oilcatch-tankes ereichen!

bekomme ein bischen knieschlottern wenn ich lese was ihr für oil reinkippt in eure schmuckstücke..
also oil unterschiedlicher viskosität und hersteller würd ich empfehlen niemals zu mischen, da nicht alle die gleichen additive und zusätze enthalten!
:crazy: das märchen das man schlechteres oil bei einem turbomotor einfüllen soll (geht glaub um 15w40 aufwärts) hette ich gerne mal erklärt..

bittebitte haltet euch an die vorgeschriebenen oildaten des subarukonzerns! das sind nicht irgendwelche deppen die mal was in euere betriebsanleitung reinkritzeln wollten sonder echte profis welche unsere maschiene gebaut und perfektioniert haben!

hab euch trotzdem alle lieb!!!

greez

michi

Also bei meinem Subi hatte ich die ersten 10tkm kein oder gaaaa aaa aaa nz minimalen Oilverbrauch, die letzten 10tkm hatte ich 1 L mal zugiessen müssen jedoch war ich in Deutschland Italien auf der Autobahn und in Ane due Rain auf der Piste. Ansonsten geh ich zu meinen Profimech der weiss was er machen muss.. Gruss Andre

Das ist doch nicht normal das ein Auto so viel Oel verbraucht, auch wenn es ein STI ist



MFG

@hikari güteklasse beachten ist ja auch die message meines beitrages! ob das oil 3.- oder 30.- pro liter kostet ist nebensache solangs gut für die maschiene ist! was ich sagen wolte ist nur das man nichts mischen solte und sich an die hersteller-vorschriften beachten sollte! aus meiner erfahrung her weiss ich wie gross das prüfprozedere bei einem sti-motorschaden sein kann, die bei subaru nehmens dann schon mal sehr genau mit der vorgeschichte..drum will ich den usern hier helfen so etwas zu vermeiden!



michi

=)Hallo da draussen!! =)

Will mich zu dem Tehma auch mal zu Wort melden!!


Verwendet bitte nur die Öle die vom Hersteller vorgegeben sind nix anderes!!Wie oben bereits schon erklärt denken die Hersteller sich was dabei wenn sie die Spezifikationen des Öls angeben.Für mich ist es wirklich unerklärlich warum man auf ein anderes Öl als vorgegeben wechseln sollte!!
Habe mich darüber auch mit Herrn Sauer unterhalten weil hier jeder etwas anderes darüber schreibt.ER füllt in alle sti 5w-40 oder 5w-50
von Divinol hat damit einfach die BESTE ERFAHRUNGEN gemacht. =)

Jetzt noch zum Ölstand messen da gehen die Meinungen hier im Forum weit auseinander.Deswegen hab ich auch beiselbigem Nachgefragt:
1.Wagen muss waagerecht stehen (ist klar)
2.Nach Einsatz des Motors mindestens 2 Stunden warten.
3.Das beste meint er ist vor dem ersten Start am morgen messen.
Gruss an alle Keep Racing

Zurück zum Thema ! Hier gehts nicht ums Messen und nicht um die Ölsorte. Dazu haben wir andere Threads. Hier gehts um Ölverbrauch beim STI 2,5l .

Zitat von von F1 race...

2.Nach Einsatz des Motors mindestens 2 Stunden warten.

Das scheint mir bei der ganzen Sache ziemlich wichtig zu sein.
Auf Seite 5 habe ich meinen Ölverbrauch beschrieben.
Das Fahrzeug hat nur 15 Minuten gestanden.
Habe ca. einen halben Liter nachgefüllt.
Nach der Heimreise einen Tage gewartet und Ölstand nochmals geprüft
Jetzt hatte ich deutlich über maximum
Es scheint wirklich die Bauweise des Boxermotors zu sein der eine längere
Standzeit verlangt.

Zu den verschieden Ölsorten kann ich nur sagen, ich habe mit
Subaruzentrum Trautner, der sollte ja zum Teil zumindest im Oberpfälzer Raum
ein Begriff sein, telefoniert wegen der Ölsorte und wann ich den ersten Ölwechsel machen soll. Im Forum herrscht ja zum Teil die Meinung, das Öl
sollte nach ca. 2000 km nach Einfahrphase gewechselt werden.

Originalzitat von dem Meister bei Trautner:
Das Öl (5 w 30) sollte 15000 km drin bleiben. Es handelt sich um ein
spezielles E I N F A H R Ö L. Das Öl dichtet den Motor während den ersten
KM von innen richtig ab und hilft dem Motor sich einzulaufen.
Es wäre das schlechteste überhaupt das Öl vorher rauszuhauen.
Danach verwenden sie (Trautner) ein 5 w 30 oder nagelt mich jetzt nicht
fest ein 5 oder 10 W 40. Auf jeden Fall nicht höher.


Daraufhin habe ich meinen Cousin, welcher Meister in einer VAG Werkstatt ist wegen dem Einfahröl und nach dem Intervall befragt.
Auch bei VW sind die Fahrzeuge mit einem Einfahröl ausgestattet und
sollten ebensolange im Fahrzeug bleiben.
Fazit: Zwei unabhängige Meister haben mir das gleiche erklärt.

Ich zu meinem Teil werde meiner Subaru Werkstatt vertrauen und
das Öl verwenden welches sie mir vorschlagen.

Im Übrigem war ich vor Antritt meines Urlaubs im Teilehandel um
mir 1 Liter auf Ersatz zu beschaffen. Der freundliche Herr da schaut in seinen
Rechner auf der Seite von Castrol und anhand meiner Fahrzeugdaten
schleppt er ein Castrol 5w30 an.

imprezasepp

Zitat

Zurück zum Thema ! Hier gehts nicht ums Messen und nicht um die Ölsorte. Dazu haben wir andere Threads. Hier gehts um Ölverbrauch beim STI 2,5l .

Oh scheet....sorry Carver
hab deinen Kommentar glatt übersehen. Bin tatsächlich auf dem Ölsortenzug
mit aufgesprungen.
Soll nicht wieder vorkommen

Passt schon.

Kann das sein, dass das bei den neueren 2,5ern besser ist, als bei den ersten ? Leider haben nicht alle ihr Modell im Forums-Profil ausgefüllt.

Wie siehts denn bei den MY07-STIs aus ?

my 07 sieht bei mir so aus das er nach "zügiger" autobahnfahrt etwas öl braucht. fahre ihn sonst mal ruhig und mal flott.

habe jetzt knapp 7000 auf der uhr und ca. 0.7 nachgefüllt.

Verbrauch kann ich nur bestätigen. Brauche bei meinem 07er STI ca 0,1l bei 1000 km (normal gefahren)

13.500 km, bei ca. 2.000 gewechselt auf 10W-60, in den letzten 11.000 ca 3 ltr nachgefüllt, STI MY06

Hallo da draussen!!

Hab da ein wenig das Thema verfehlt sorry!!
Jetzt zum wesentlichen:
Mein Sti ist ein MY 07 und hat jetzt knapp sechs Wochen angemeldet und hat 3100 km Die ersten 1600 km eingefahren danach voll stoff viel Vollgas und überwiegend Autobahn mit über 220 als auch Tachoanschlag gefahren .Der Ölverbrauch Knapp einen Halben Liter in der Zeit.Werde das weiter beobachten und Meldung machen falls was auffälliges auftritt.

Bis dann
Grüsse aus dem Saarland


Keep Racing

Zitat

Kann das sein, dass das bei den neueren 2,5ern besser ist, als bei den ersten ? Leider haben nicht alle ihr Modell im Forums-Profil ausgefüllt.

Meiner ist ein STI My 07 jetzt 3000km. Das Fahrzeug wird als normales
Familienfahrzeug genutzt, nur wenn mich der Rappel packt wird mal voll
beschleunigt, noch nie Vollast (Autobahn). Scheinbar kein oder wenig
Ölverbrauch, laut Benutzerhandbuch soll der Ölverbrauch nach Einfahrphase
sogar sinken. Das heißt momentan alles im Grünen Bereich

Ich musste bei meinem noch nie Nachfüllen obwohl das Öl teilweise 120C heiss wird bei Pässen oder Pisten.

Hallo an alle,

ich fahre meinen STI seit 05/06 (neu) und habe jetzt 25 TKm runter.
Der Ölverbrauch ist total unterschiedlich egal ob Autobahn oder eine andere
Strecke ! Habe auf den 25 TKm ungefähr 3 Liter nachgefüllt.

Mein Händler meinte "Ein Motor der kein Öl braucht ist kein Motor" =)

Seit ich einmal mit trockenem Peilstab in der Garage stand , kontrolliere ich
jeden Samstag den Ölstand !! um dies nich noch einmal erleben zu müssen.

Gruß aus Stuttgart

spitfiremk5

Hey


Habe einen sti my07 bei kilometer 3100 einen halben liter Öl nachgefüllt
und jetzt bei 5ooo km noch mal einen halben Liter nachfüllen müssen.

Gruss an alle

Keep racing

Hallo

hat jemand Bild von der kurbelgehäuseentlüftung (weis nicht wo die ist und wie sowas aussieht) vom STI03

weil ich oben rechts (nicht Turboseite) auf dem Moterblock Motoröl verliere und weis nicht wos herkommt

evt. von der Entlüftung ?


helmi

Mein 06er STi ist jetzt 1,5 Jahre alt und hat 21000km auf der Uhr.

Meiner hat bis dato noch keinen zusätzlichen Tropfen Öl geschluckt, und das obwohl ich ihn immer am Limit bewege (Impreza Cup und Pässefahrten....)

Gruß dr Michl