Subaru Community

Hi Walter,

davon wurden auch schon andere Fahrer bösartig überrascht !!!!!!!!!!!

Obwohl äußerst sorgfälltig eingefahren, brauchen die neuen 2,5 L STi wohl Öl, was ich von meinem 2,0 l eigentlich nicht kannte.

Helmut

@Hikari: Was für eine Oelsorte verwendest? Welche Viskosität?

Ich nehme meinen STi zwischendurch ja ganz schön ran (Nordschleife, italienische Dolomiten). Beim derzeitigen Km-Stand von 13600 ist kein Oelverbrauch messbar.

Saluti,
Torino

Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting.
- Steve McQueen

@Hikari: Walter, vollsyntetisch?

Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting.
- Steve McQueen

@Hikari: Hoi Walter, verwende das gleiche Oel wie du. Was meint denn dein Subaru-Händler zum geschilderten Problem?

Saluti,
Torino

Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting.
- Steve McQueen

Hehe, das erinnert mich an die letzte Pässetour.
Damals zwar noch mit dem 02er, aber ich war auch baff.
Zum Glück hate Walter etwas Oel dabei ;-)

Gruss
Andreas

PS: Ich geh gleich mal runter um nachzumessen.

Gut, dass das Thema mal öffentlich wird.

OT
(hinter vorgehaltener Hand wird ja schon länger drüber geredet. Walter, kleiner Tipp:
Wer wirklich etwas wissen will, kommt am chat nicht mehr vorbei. Das Forum ist nur noch für Spammer da. Hauptsache, es kann jeder seine freie Meinung äussern..
Ende OT


Ich denke, hier kann auch mancher FXT Fahrer was beitragen....

Ölsorte:
Soso, der 2,5 will 5w30?
Mir wurde auf die Frage, warum mein Ammi 5w30 will,
geantwortet, dass das natürlich am US-Amerikanischen
Speedlimit liegt. Ich habs geglaubt und muss halt
ein weiteres Mal feststellen, dass nicht jeder, der
hier gackert auch Ahnung hat.

Daher fährt mein Auto seit vielen km normales STI-Öl für 2,0 ,
das müsste 10w40 sein, von Subaru und Esso.
(die blaue Flasche passt so gut zu den Polstern).

Kontrolliert wird oft, und zwar nach dem Bezahlen an der Tanke.
Stab 1-2 Sekunden drinlassen, dann rausziehen.

Hinsichtlich des Ölverbrauchs kann ich keinerlei Regelmässigkeit
erkennen. Das ist eine Beobachtung, die ich mit anderen teile.
Ich hab jetzt 38.000 Meilen also etwas mehr als 60.000 km drauf
und habe das Gefühl (!), dass es besser geworden ist.

Das ganze ist aber mysteriös. Mal verbraucht er viel, mal ganz wenig.
1,5l auf 500 habe ich allerdings noch nie geschafft.

Eine weitere Erfahrung: Meine ansonsten gute Werkstatt hat
wohl ein Problem mit der Befüllung. Der Wagen kam jetzt schon
zum zweiten Mal mit erheblich zuviel Öl zurück.

Das überschüssige Öl geht bei mir dann durchs BOV auf den
Ansaugkrümmer.










geändert von: carver on 18/07/2006 22:22:21

Kann man das Oel auch kontrolieren wenn der Wagen seit einer Woche steht oder muss man einbisschen herum fahren und dann kurz warten vor dem Oel messen?

MFG


Schleichen statt Rasen

Das Öl muss in die Ölwanne gelaufen sein, dann kann man kontrollieren.
Also erst eine Weile stehen lassen und dann kontrollieren.
Dann musst du unterscheiden ob es warmes oder kaltes Öl ist. Dazu gibt es auf dem Meßstab zwei unterschiedliche Kerben/Striche.
Schau in deine Betriebsanleitung, da steht alles drin was du zur Ölkontrolle wissen musst.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

Hallo

habe festgestellt das auf meinem Garagenboden ein paar Öltropfen sind

war dann gleich mit meinem STI Bj03 in der Werkstatt => haben aber

nichts gesehen außer das auf der Fahrerseite der Gummi der Lenkung voller

ÖL war

Kann das sein das ich zuviel Öl eingefüllt habe und das dann das überschüssige

Öl auf die Lenkung tropft; von da aus auf den Unterbodenschutz und dann auf den

Boden oder was kann da auf der Fahrerseite undicht werden das man da ÖL verliert ?

Helmi,
das kann alles sein, aber hier gehts jetzt um spezifische Probleme
beim 2,5 Liter Motor !!!

Kann bitte mal der Stukki oder der giova den Rasenmäher anwerfen ?


geändert von: carver on 19/07/2006 13:37:47

@ carver

schätze das der 2.5l Motor in etwa genauso aufgebaut ist wie der
2.0l und deshalb hat vielleicht schon jemand auch Ölflecken unter dem
Auto gehabt und hat eine Erklärung

Frage ja nur weil ich in der Werkstatt war und der Meister nichts gefunden
hat und er gemeint hat ich solle beobachten

Also meiner verliert keinen Oel und der Oelstand ist im kalten Zustand auf Max. mit 3920km auf dem Tacho.

MFG


Schleichen statt Rasen

Hallo zusammen

Mein Forester 2.5 braucht ebenfalls Oel. Unregelmässig viel und immer dasselbe vollsynthetische 5W-40 von Midland (ich bin ein guter Kunde da...). Bis zu einem Liter auf 1000 Km, war bis jetzt der höchste Verbrauch den ich gemessen habe. Das war nach einer Fahrt ins Südtirol, also keine Autobahnhatz. Gemessen wird immer gleich und immer in meiner Garage, nach abstellen des Motors gut eine halbe Stunde später.

Nach diesem hohen Verbrauch, habe ich nach dem Auffüllen bis zum oberen Loch des Messstabes, mal den Deckel des Einfüllstutzen sehr fest angeschraubt (so fest ich konnte). Nach jetzt weiteren 2000 Km über Schweizer Pässe und 700 Alltagskilometer, liegt der Oelstand 1 mm unter dem oberen Loch. Tatsächlich alles sehr misteriös!

Gruss
vögi

Komisch meiner verbraucht fast keinen Oel, 2800km war ich in der Werstatt und die sagten mir das der Oel-Stand Ok ist. Das ist je nach Fahrzeug verschieden.

Kann man das Oelstand im kalten Zustand (1 Woche unbewegt) prüfen oder muss man unbedingt zuerst eine runde fahren? Da steht im Handbuch nichts darüber drin.

MFG


Schleichen statt Rasen

Hab grad nachgeschaut, bei mir ist alles i.O.

Gruss
Andreas

Das klappt ja toll mit dem Verunsichern......*lol*

Ich hab heute Nachmittag nachgeschaut und siehe da......nach
knapp 6000 km fehlten 0,75 Liter Öl.
Wobei mir bei zurückliegenden Ölstandskontrollen nichts nennenswertes
aufgefallen war. Ein wenig Öl fehlte zwar, bewegte sich aber im "normalen"
Bereich. Dass ich heute soviel nachfüllen musste, hat mich ein wenig
erstaunt..............


gruß

Jürgen

2Fast4U