Zitat von von F1 race...
2.Nach Einsatz des Motors mindestens 2 Stunden warten.
Das scheint mir bei der ganzen Sache ziemlich wichtig zu sein.
Auf Seite 5 habe ich meinen Ölverbrauch beschrieben.
Das Fahrzeug hat nur 15 Minuten gestanden.
Habe ca. einen halben Liter nachgefüllt.
Nach der Heimreise einen Tage gewartet und Ölstand nochmals geprüft
Jetzt hatte ich deutlich über maximum
Es scheint wirklich die Bauweise des Boxermotors zu sein der eine längere
Standzeit verlangt.
Zu den verschieden Ölsorten kann ich nur sagen, ich habe mit
Subaruzentrum Trautner, der sollte ja zum Teil zumindest im Oberpfälzer Raum
ein Begriff sein, telefoniert wegen der Ölsorte und wann ich den ersten Ölwechsel machen soll. Im Forum herrscht ja zum Teil die Meinung, das Öl
sollte nach ca. 2000 km nach Einfahrphase gewechselt werden.
Originalzitat von dem Meister bei Trautner:
Das Öl (5 w 30) sollte 15000 km drin bleiben. Es handelt sich um ein
spezielles E I N F A H R Ö L. Das Öl dichtet den Motor während den ersten
KM von innen richtig ab und hilft dem Motor sich einzulaufen.
Es wäre das schlechteste überhaupt das Öl vorher rauszuhauen.
Danach verwenden sie (Trautner) ein 5 w 30 oder nagelt mich jetzt nicht
fest ein 5 oder 10 W 40. Auf jeden Fall nicht höher.
Daraufhin habe ich meinen Cousin, welcher Meister in einer VAG Werkstatt ist wegen dem Einfahröl und nach dem Intervall befragt.
Auch bei VW sind die Fahrzeuge mit einem Einfahröl ausgestattet und
sollten ebensolange im Fahrzeug bleiben.
Fazit: Zwei unabhängige Meister haben mir das gleiche erklärt.
Ich zu meinem Teil werde meiner Subaru Werkstatt vertrauen und
das Öl verwenden welches sie mir vorschlagen.
Im Übrigem war ich vor Antritt meines Urlaubs im Teilehandel um
mir 1 Liter auf Ersatz zu beschaffen. Der freundliche Herr da schaut in seinen
Rechner auf der Seite von Castrol und anhand meiner Fahrzeugdaten
schleppt er ein Castrol 5w30 an.
imprezasepp