Andreas bist Du sicher ? Ich glaube eher, PatGT hat recht.
Im Web findet sich die Information, dass auf 20°C und 1013 mbar
gerechnet wird und die Prüfstandsoftware jede Abweichung nach oben
oder unten korrigiert.
Alles andere wäre auch völlig blödsinnig, denn die Unterschiede
zwischen einem 37°C Tag im Sommer und einem -18°C Tag im Winter
sind so erheblich, dass sie einfach rausgerechnet werden
müssen.
edit: Scheint eine EG-Richtlinie zu geben (war ja klar.... 80/1269/EWG)
Frage:
Rechnet der Stand die Temperatur wirklich erst auf dem Weg von der
Radleistung zur Normleistung ein?
(wenn ja, wieso? und wo wird die abgezogene Mehrleistung zugeschlagen?
P Schlepp, oder was?)
Müsste das nicht früher eingerechnet werden?
Also eigentlich bereits bei der Ermittlung der Radleistung?
geändert von: carver on 07/02/2006 09:12:44