..Ventielspiel einstellen,die Deckeldichtungen machst Du dann eh neu.
Kurbelwellensimmeringe ,und das Pilotlager der Schwungscheibe wechseln, Kupplung prüfen und Ausrücklager erneuern.
Diverse Gummischläuche im Bereich der Ansaugbrücke mal durchkneten, viele dürften den Aggregatszustand in Richtung Hartplastik schon gewechselt haben und lassen sich jetzt viel einfacher erneuern !
Vielen Dank erstmal euch beiden
Gummischläuche kommen eh alle neu, da verbaue ich dann gleich nen Satz Samco Siliconschläuche... Kurbelwellensimmerring ist klar, und auch ein Zahnriemenkit inkl. Wasserpumpe, Umlenkrollen, Spanner & STI Kevlar Riemen wird verbaut.
Aber sind Pilotlager der Schwungscheibe und Ausrücklager unbedingt nötig? Was riskiere ich da, wenn ich die nicht austausche?