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Kupplung trennt nicht

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rüdirlp

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  • »rüdirlp« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 27. November 2016, 13:37

Kupplung trennt nicht

Habe einen 99 Forester 2.0 bei dem die Kupplung nicht mehr trennt. Ich bekomme keinen ganz eingelegt. Habe die Kupplung entlüftet der Zylinder drückt den Kupplungshebel ca. 1cm reicht das? Hat jemand eine Idee woran es liegen kann?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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2

Sonntag, 27. November 2016, 23:27

Hat das Auto "ewig lange" gestanden?

rüdirlp

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3

Montag, 28. November 2016, 12:00

Steht schon was länger. Ich weiß aber nicht wie lange. Habe ihn so gekauft und Gehöft das ich nur die Kupplung entlüften muss.

retseroF

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4

Montag, 28. November 2016, 18:48

Kardinalfehler: Möhre kaufen ohne jemanden dabei der Ahnung hat!

Problem sofort dem Verkäufer mitteilen! (wg. evtl. Rückgabe wegen eines verschwiegenen Defekts (Fristenwahrung, BGB).

Die Idee mit der festgeklebten Kupplung ist möglich, > Im Leerlauf warmlaufen lassen (wg. der folgenden Belastung).
Motor aus, Gang rein und fahren bis in den 4.Gang (also den Direkten), mußt halt mit Gefühl ohne Kupplungswirkung im Lastwechsel schalten.
Dann mit gedrückter Kupplung ein paar heftige Lastwechsel bis die Mitnehmerscheibe wieder los ist.

Und kuck vorher in den Rückspiegel !!!

Kartoffelbrei

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5

Dienstag, 29. November 2016, 08:39

Ich würd mal die Kupplungshydraulik prüfen.

quadahrer

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6

Dienstag, 29. November 2016, 08:44

Zitat von »retseroF«


Motor aus, Gang rein und fahren bis in den 4.Gang (also den Direkten), mußt halt mit Gefühl ohne Kupplungswirkung im Lastwechsel schalten.
Dann mit gedrückter Kupplung ein paar heftige Lastwechsel bis die Mitnehmerscheibe wieder los ist.

Und kuck vorher in den Rückspiegel !!!

verstehe ich jetzt nicht so ganz. ?(

irgendwie fehlt da noch was zwischen?
motor aus und gang rein. dann motor wieder an mit gang drinnen? und fahren (also gänge reinknüppeln?)

Kartoffelbrei

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7

Dienstag, 29. November 2016, 09:10

Zitat von »quadahrer«

(also gänge reinknüppeln?)


Wer noch richtig fahren gelernt hat, vielleicht noch auf einem LKW mit unsynchronisiertem Getriebe, der kann das ohne knüppeln. :thumbup:

Nomad

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8

Dienstag, 29. November 2016, 12:30

Der Moment, wenn man Heel&Toe lernen muss, damit die Karre überhaupt noch bewegbar ist.

rüdirlp

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9

Dienstag, 29. November 2016, 14:06

Bin grad ne runde gefahren, die Kupplung ist nicht fest. Wenn man die Kupplung und Bremse tritt wenn man Gas gibt bleibt er an, aber wenn man Gas weg nimmt geht er aus.

retseroF

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10

Dienstag, 29. November 2016, 14:08

Zitat von »Kartoffelbrei«

Zitat von »quadahrer«

(also gänge reinknüppeln?)


Wer noch richtig fahren gelernt hat, vielleicht noch auf einem LKW mit unsynchronisiertem Getriebe, der kann das ohne knüppeln. :thumbup:


Also ich warte ja auf den Tag an dem mich ein Junger mit einem Buch in der Hand fragt: "Wo schaltet man das Teil ein?" :D

retseroF

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11

Dienstag, 29. November 2016, 14:12

Zitat von »rüdirlp«

Bin grad ne runde gefahren, die Kupplung ist nicht fest.


Wenn die Kupplung sauber trennt, du die Gänge aber nicht ohne Kraft/Gewalt einlegen kannst, würd ich anfangen zu überlegen wie ich den Verkäufer am Schnellsten zu fassen kriege... :whistling:

...da ist vermutlich was im Getriebe im Eimer > Kuck zu das du deine Kohle wiederbekommst! :S

Dein Nachtrag/Edit:

Zitat von »rüdirlp«

Wenn man die Kupplung und Bremse tritt wenn man Gas gibt bleibt er an, aber wenn man Gas weg nimmt geht er aus.


Ich empfehle dir einen Fachkundigen das untersuchen zu lassen, entweder sie trennt sauber oder nicht!

quadahrer

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12

Dienstag, 29. November 2016, 20:50

Zitat von »retseroF«


Also ich warte ja auf den Tag an dem mich ein Junger mit einem Buch in der Hand fragt: "Wo schaltet man das Teil ein?" :D

die haben kein buch mehr in der hand. entweder ein schmachtföhn oder ein teplett.

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