Sooo wie sich rausgestellt hat war es das obere "Leitblech" des Zahnriemens das sich völlig gelöst hatte (im folgenden Bild die "Guide Plate"):
Da hat offenbar jemand beim letzten Zahnriemenwechsel die beiden Schrauben die das Blech halten nicht richtig angezogen.
Beide Schrauben haben sich völlig gelöst gehabt und das Leitblech lag nur noch lose auf dem Zahnriemen drauf; dieser hat dann natürlich konstant dagegen geschliffen.
Da hab ich nochmal verdammt Glück gehabt, dass keine der beiden Schrauben unterm Zahnriemen gelandet, sondern nach unten durch in die Plastikabdeckung gefallen sind.