Angepasste Autos gelten nicht
Da kann man das Problem sicherlich kaschieren (wenn man drauf abstimmt).
Könnte der TE ja mal präzisieren, ob er eine Abstimmung erwägt ...
Kein ECU änderung, OEM Benzindruckregler. Es ist aber einiges geändert: Offenes Luftfilter, MBC 1,2 bar, FMIC etc. Aber Standard ECU, düsen, drückregler, fuelfilter usw.
Danke an matze383,
weil er mich überredet hat wieder die OEM Pumpe einzubauen, jetzt läuft er wieder viel ruhiger in den unteren Drehzahlregionen. Wenn ich im Stau stand und dann losfahren wollte habe ich ein merkwürdiges Geräusch vernommen wie als würde was in dem Auspuff verbrennen.
Vielen Dank für diese wichtige Info!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pro« (18. Dezember 2015, 10:34) aus folgendem Grund: Angebot entfernt
Ich hab auch überall gelesen, dass man "sicherheitshalber", wenn man die Spritpumpe tauscht gleich eine Walbro verbauen soll.
Hab nun heute die Walbro 255er in meinen WRX 2006 (nicht STI) verbaut bei originalem Benzindruckregler und originaler Software etc.
Konnte noch nichts negatives wie zB Leistungsverlust durch Fettlauf feststellen.