Hmmm... bin in Sachen Technik nicht so der Hirsch
(schon aufgefallen!? )
Zurück zum Thema:
Wäre es dann rein theoretisch möglich gleichzeitig ein BOV und ein Pop-Off zu haben?
Das BOV würde dafür sorgen, dass beim wegtreten vom Gaspedal kein Rückstau im Trubo entsteht und so eine längere Lebensdauer des Turbos gewährleistet.
Das Pop-Off wäre für den zu grossen Druckaufbau bei Vollgas zuständig und "riegelt" mechanisch durch Druckablas ab.
Was meint Ihr
Eine andere Frage zu den reciculierenden BOV's:
Wohin wird die "zurückfliessende" Luft hingeführt?
Gruss
Shad w