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deezyre

Anfänger

  • »deezyre« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 9. April 2009, 09:20

WRX Sti08 einfahren

hi gemeinde :-)

gestern wars soweit - der ziegelstein, den andere autoschlüssel nennen, wurde vom freundlichen an mich weitergereicht.

erste eindrücke spar ich mir.. die kennt ihr ja ;o)

allerdings fehlte das bedienungshandbuch (soll nachgeliefert werden). deshalb wende ich mich an euch, auch wenn das thema "motor einfahren" hier schon reichlich behandelt wurde.

kann mir bitte jemand sagen, was denn nun im handbuch genau zum einfahren des WRX Sti08 steht? ich hab den verkäufer, nen anderen verkäufer und noch einen aus der werkstatt gefragt und 3 verschiedene aussagen bekommen. das ging von "5000 km gaaaaanz sachte" bis zu "na ja ab 1000km ruhig mal drauflatschen". das studium der zahlreichen freds hier verwirrt auch eher - nicht zuletzt, weil viele meinungen kund getan werden, sondern auch weil eher selten deutsche Sti's gegenstand sind und auch weil anscheinend die kollegen aus der schweiz da andere angaben in ihrer dokumentation haben.

ergo - ich wär euch für hilfe, bzw ein zitat ausm manual dankbar.

grüße und merci,
martin

PS - ja, ich grins immernoch - ja, meine freundin is jetzt sauer weil der mir gehört und nich ihr - ja, ich hätte heut nacht fast in der garage übernachtet und ja, der stereo im Sti sport is echt nich der brüller ;o)

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2

Donnerstag, 9. April 2009, 09:33

also erstmal gz zum auto :)

Also was ich noch weiß so ..


bis 500km mal ganz sachte fahren nicht über 2.000-2.500 rpm
und bis 1500km nicht über 3.500 rpm hatte ich bei mir
danach gabs langsam umso mehr kilometer dazukamen - --> feuer... immer bischen mehr bis zum maximum : )

Hab jetzt 13.000 km drauf und läuft alles wunderbar : )

So in etwa glaub ich wirds auch hier ausm forum empfohlen falls ich mich nicht irre ^^


lg

Alain

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3

Donnerstag, 9. April 2009, 09:39

Steht da überhaupt was in der Gebrauchsanleitung? :rolleyes: Hatte ich nicht gelesen.

So wie es geschrieben wurde ist es schon gut mach dir da nicht zu sehr einen Kopf.

Ach ja und Gratulation zum Auto :D

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

tdc

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4

Donnerstag, 9. April 2009, 09:43

Ich würde sicher mal bis 3000KM sachte fahren, dann wird ja das Einlauföl (oder wie das heisst) ersetzt. Dann meinte ich wenn der Motor schön warm is, kannst auch mal Gas geben. so spätstens nach 4-5k Km sollte der Volllast nichts mer im wege sehen, dank ich mal. Hatte leider noch nie n nagelneues Auto... :heuler: :heuler:

Aber eben, in D is es evt. n bischen anders, da Vollast in der Schweiz Theoretisch heisst max 5-6Sek dann is ja 120 erreicht (okee fahre auch 130-140) ausser du heitzt mal ne passstrasse hoch, aber auch da bleibst ja nie lange voll auf dem gas, wie auf der D autobahn.

Aufjeden fall viel spass

PS: Stereo??? mach ne INVIDA Q300 Catback hin, dan schaltest du den radio eh nicht mer an ^^

patGT

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5

Donnerstag, 9. April 2009, 09:49

Normal steht was in der Gebrauchsanweisung, damit machst Du sicher nichts falsch.

Heutzutage bin ich jedoch immer mehr der Meinung, dass ein etwas sportlicheres Einfahren tendenziell einen spritzigeren Motor ergibt. Bei betriebswarmem Motor und ohne Vollgas mit steigender Kilometerzahl gelegentlich immer etwas höher drehen, bis man am Ende der Einfahrzeit automatisch die Drehzahlgrenze erreicht.
Wir haben den Mazda 3 meiner Frau so eingefahren und das Ding geht für die angegebene Leistung wie der Teufel.

Dinge wie bis 1000km nur 4000/min und dann "Feuer frei" halte ich für Schwachsinn.

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
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6

Donnerstag, 9. April 2009, 10:05

RE: WRX Sti08 einfahren

=> auch Glückwunsch!

=> mein 08er hat inzwischen 13 Monate u. 22.000 km ohne Probleme hinter sich!
=> im allg. Impreza Betriebshandbuch sind keine besonderen Hinweise f. den Sti!
=> Einlauföl ist ja nicht mehr drin (erster Wechsel planmäßig bei 15.000 km);
=> ich bin die ersten 1.000 km nur etwas gemütlicher gefahren u. ab dann relativ schnell bis in d. Begrenzer (wie gesagt bis dato überhaupt keine Probleme) => zudem habe ich die Subaru Werks-Garantie auf 5 Jahre u. 160.000 km verlängert, d.h. ich hab eh erstmal Ruhe!
=> Bekannter von mir arbeitet bei Porsche in der F & E Abt. u. er hat mir auch nochmal bestätigt, dass die heutigen Motoren dieses lange Einfahren nicht mehr benötigen (deshalb z.B. auch kein gröberes Einfahröl);
=> zudem ist es mit diesem Auto ja eigentlich fast unmöglich 1.000 km unter 3.000 U/min. zu fahren (gut ich kann im 'I' Modus Spaziergänge machen, aber dafür hab' ich das Auto nicht gekauft);

=> aber mal' schauen was die anderen noch so empfehlen;

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7

Donnerstag, 9. April 2009, 10:07

RE: WRX Sti08 einfahren

=> kleiner Nachschub noch => natürlich nicht im kalten Zustand hochdrehen => warm fahren u. dann nach längeren Fahrten auch 'kalt' fahren (ist ja ein Turbo);

Alain

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8

Donnerstag, 9. April 2009, 10:12

Der 08er hat kein Einfahröl ;)

Gruss Alain
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Haruchai

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9

Donnerstag, 9. April 2009, 11:01

Da ich auch noch am einfahren bin,.....

Der Händler sagte mir, bis 1600km nicht über 4000 drehen, also kurzerhand den Schaltblitz auf den Wert eingestellt, was nicht dumm ist,
und seitdem dabei. Bin aber bald mit dem einfahren durch.
Es fällt einem aber wirklich schwer sich immer zu bremsen. Zumindest mir geht das so.
Übrigens deckt sich die Aussage des Händlers mit der des Handbuches.
Dort steht noch, nur in Notfällen über 4000 drehen. Man sollte auch möglichst versuchen das Drehzahlband in dem besagtem Bereich auszunutzen. Will sagen, also nicht Autobahn 500km hin bei 4000 und wieder 500 km zurück bei 4000.
Und, genau wie schon einige vor mir schrieben, der 08er hat kein Einfahröl.

Wünsche dir viel Spaß,

cu
Matthias

Dom@KKS

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10

Donnerstag, 9. April 2009, 11:31

Einfahren? what's that?

500km piano dann los! Turnusmäßiger Ölwechsel wie im Benutzerhandbuch.

Wenn man so eine Frage in einem Forum stellt trägt das erfahrungsgemäß nur noch mehr zur Verwirrung bei. :)

Viel Spaß!

Aqvileia

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11

Donnerstag, 9. April 2009, 12:06

Wird in der Einfahrphase der Begrenzer automatisch runtergesetzt? Meine sowas mal gehört zu haben....

Meiner kommt leider erst im Mai. :heuler:

tdc

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12

Donnerstag, 9. April 2009, 12:11

oke, ich hab die 08Sti Modelle nicht mer mit erlebt (als mechaniker)

sry für die falsch info, dachte das sei wie eh und je :heuler: :heuler: :heuler: :heuler: :heuler: :heuler:

JGusdorf

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13

Donnerstag, 9. April 2009, 12:35

Um noch eine Meinung rein zu bringen :P:

1000 km bis 4000 U/min
dann jede 1000 km die Drezhal im 1000 erhöhen.
Leise Autos töten Kinder

Mikeboy

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14

Donnerstag, 9. April 2009, 12:53

Hi zusammen.
Habe meinen Sti08 gestern gehollt.
Mir hat man ganz bestimmt gesagt das jetzt Einfahroel drin ist und mit 3000km kommts raus.
Bis dahin besser sachte. Schadet aber nicht wenn man ihn auch einmal auf 5000U/min dreht.

Verwirrung pur....

Alain

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15

Donnerstag, 9. April 2009, 14:01

Bei mir wurde extra Subaru Schweiz angefragt wegen dem Oel und es sei kein Einfahroel mehr drin. Zum Glück habe ich dein Problem nicht mehr :D

Gruss Alain
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16

Donnerstag, 9. April 2009, 15:13

Zuerst hast Du einfach noch "minderwertiges" Oel drin, welches von der Qualität her noch nicht so hoch ist.
Dieses wird mit 3000km gewechselt, weil Subaru davon ausgeht, dass sich der Motor mit all seinen beweglichen Teilen erst noch "einlaufen" muss. Um diesen Vorgang zu unterstützen, setzen sie das miese Oel ein.
Und um dem Motor nicht noch durch die Verunreinigungen ( Abrieb etc. ) im Oel zusätzlich zu belasten wechseln sie mit 3000 km.
Anscheinend muss dann wohl der Einfahrvorgang im Motor beendet sein. ?(

Alain

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17

Donnerstag, 9. April 2009, 16:31

Roman siehe oben ;) ;( Oelwechsel sei nicht mehr nötig. Tja in der Gebrauchsanleitung steht es zwar nun ja bisschen ein Knuddelmuddel halt.

Gruss Alain
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18

Donnerstag, 9. April 2009, 20:39

Zitat

Original von Alain
Roman siehe oben ;) ;( Oelwechsel sei nicht mehr nötig. Tja in der Gebrauchsanleitung steht es zwar nun ja bisschen ein Knuddelmuddel halt.

Gruss Alain


Zitat

Oelwechsel sei nicht mehr nötig.


Sagst Du...
Ich bin aber der Meinung, dass genau dieser Sinn mach. :prophet:
Weil der Motor am Anfang noch am meisten "Dreck" oder Abrieb ins Oel bringt bis sich alles eingeschliffen hat.
Als Vergleich kannst Du auch Motorradmotoren heranziehen, welche mit Literleistungen um die 180-190 Ps. Diese gehen nach 1000km zum Oelwechsel.
Genau aus diesem Grund. :prophet:
Aber ob Du nachher nun die 15t-intervalle genau einhälst kommt wohl eher auf die Nutzung des Motors an, denn wenn Du im Jahr nur 5000km machst ist das Oel auch dreijährig bis zum Wechsel....
Und das ist auch Scheilecht.
Mindestens einmal im Jahr sollte das schwarze Gold gewechselt werden, ob 5000km oder 25000km ist wohl eher egal....

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STI-AG

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19

Donnerstag, 9. April 2009, 23:20

Kommt auch meine Meinung:

Das wichtigste ist warm fahren, egal ob neu oder 100000 km.

Sonst einfach normal fahren und nicht grade von München zur Nordsee mit Vollgas =) .

Geh mal davon aus das der Motor schon im Werk Vollgas hatte (im Motorenprüfstand), machen jedenfalls die Motorradhersteller so.
Neuer Motor in den Prüfstand, anschliessen (vorgewärmtes Kühlwasser), Start drücken, wird ein paar Sekunden mit Gasspiel gefahren und dann volle Kanne.
Entweder erreicht der Motor die vorgegebenen Parameter oder nicht.

Wegen dem Öl, bei mir hiess es bei 3000 km wechseln.

Gruss Oli.

Alain

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20

Dienstag, 14. April 2009, 07:23

@Roman

Wer gibt Garantie? Subaru Schweiz oder? :D

Gruss Alain
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