Subaru Community

"die Vogelgrippe "

das ist es, er hat die Vogelgrippe Kriegt man davon Schüttelfrost? Kann mir mal einer nen Liter von diesem Impfstoff-Zeugs besorgen, dann kipp ich das mal in den Tank

"Learning by doing. Wer nicht selber schraubt bleibt dumm"
"Der Reiz an der Sache war der, ob ich es auch wieder zusammengebaut bekomme"

Meine Worte, was man nicht probiert, kann man auch nicht lernen!

Ich frag mich immernoch, ob ich nicht vielleicht doch schlechten Sprit erwischt habe, das hatte ich ja schonmal als er Rauchzeichen gab! Tank leergefahren, V-Power rein und gut war...
Warum müssen Autos so kompliziert sein, war das früher schön wenn am Mofa was defekt, Vergaser raus, reinigen und gut war!

EDIT: Am Mittag kann ich ihn bei der Garage hinstellen, dann wird heute mal der Fehlerspeicher ausgewertet und wenn nötig morgen ein Kompressionstest gemacht!



geändert von: schnidi on 21/03/2006 10:14:39

Zündung ist auch so ziemlich das einzige was noch sein könnte, mal abgesehen von Schaden am Motor.
Normalerweise denke ich eigentlich immer Positiv, aber bei solchen sachen rechne ich lieber mit dem schlimmsten, dann bin ich "psychisch" schon mal darauf vorbereitet wenns wirklich so kommen sollte und wenns was kleines war, umso besser
also ein pessimistischer Positiv-denker oder ein Positiv-denkender Pessimist

@moetterking

Danke für den Tip, aber jetzt steht er in der Garage, schau alle 5min aufs Handy ob ich vielleicht einen Anruf verpasst hab
ich dreh noch durch, will endlich wissen was los ist

Garage hat angerufen, LMM hatte eine Fehlermeldung aber da es bereits der neue ist, könne er nicht defekt sein Wieso nicht?????
Sonst keinerlei Fehlermeldungen, läuft auf allen Zylindern.
Kompressionstest haben sie nicht gemacht, warum auch immer, habs zwar geschrieben aber wenn die kein Geld verdienen wollen...
diese leichten Vibrationen könnten vom Auspuff kommen. Danke soweit war ich auch schon, kommts aber nicht...
Von denen aus ist alles i.o.,na super, und warum wackelt er so seit Samstag und vorher schnurrte er wie ein kätzchen?
er geht jetzt noch fahren und um 17.00Uhr kann ich ihn wieder holen.

Seh ich das jetzt zu pingelig oder findet ihr nicht auch, dass jetzt zuwenig gemacht wurde, weil so wie ich verstanden habe, ist alles immernoch gleich wie vorher?!

Wenns wirklich immernoch gleich ist, werd ich den alten LMM suchen und montieren, vielleicht ist wirklich der defekt!




geändert von: schnidi on 21/03/2006 15:58:21

So hab mein Baby wieder

LMM war im Fehlerspeicher, dass kommt aber davon, dass ich beim rumprobieren den LMM am laufenden Motor ausgesteckt habe, dann gibt es sofort einen Fehler.
Er ist gut 25Km gefahren und danach kam der Fehler nicht mehr.
Dann hat er die Abgaswerte gemessen, perfekt, genau so wie sie sein sollten und das mit fehlendem Kat in der downpipe Er hat dann nur so gemeint, blöd sei einfach wenn der Herr Polizist die Nase an den Auspuff hält, dann riecht mans, dass die Abgase nicht wirklich gefilter werden
Beim fahren habe er gemerkt, dass etwas vibriert und es weggeht wenn man stark bremst, das liege sicherlich an der Auspuffanlage.
Motor sei einwandfrei, Kompressionstest wäre rausgeschmissenes Geld, weil wenn etwas im Motor defekt wäre, würde er niemals die Abgaswerte erreichen und vorallem nicht richtig laufen. aber er hat verständnis für meine Panik, vom Gefühl her könnte man wirklich meinen der Motor laufe Unrund.
Puuuhh glück gehabt!

hab jetzt noch eine Runde gedreht, anfangs war es noch gleich fest, bin dann relativ sehr schnell um ein paar holprige Kurven und als ich am nächsten Lichtsignal angehalten habe, war das Vibrieren im Leerlauf weg, beim langsam hochdrehen kam es aber sofort wieder, bin dann nochmals über eine holprige Strasse gefahren und dann wars wieder da im Leerlauf.

Im Schalthebel spürt man es auch sehr gut und wenn ich beim fahren z.bsp im 4. Gang bei 60 vom gas gehe und dann schnell aufs Gas drücke, spürt man, dass irgendwas sehr wackelt, einen leichten Schlag spürt man ja immer, aber man merkt richtig das etwas kurz hin und her pendelt.
Werde jetzt mal schauen ob sich vielleicht eine Schraube an der Getriebehalterung ein wenig gelöst hat und den Auspuff nochmals runter nehmen.
Aber das mach ich erst morgen, heute hab ich ausnahmsweise mal absolut keine Lust, schon wieder unters Auto zu liegen!

Also sorry wegen meiner Panikmacherei, aber ich hatte wirklich angst, dass der Motor im Eimer ist und es hat sich auch schwer nach sowas angefühlt

und jetzt schmeiss ich mich auf Sofa...

Morgen abend gehts weiter mit der Fehlersuche und wenn ichs nicht schaffen sollte, dann hilft mit am Wochenende der Silver, so sollten wir es dann sicherlich hinkriegen

@Bulli

sag ma, kriegst Du Provision oder sowas? Bist ja schwerst am Mitglieder anwerben.
keine Angst, ich werd mich am DynoDay anmelden

An die Motor oder Getriebeaufhängung hab ich auch gedacht, werd das alles mal genau anschauen.



www.jdm-corner.com