Subaru Community

Ich war vorhin ein bisschen rumkurven, zugegeben, nicht grade langsam.
fahre mit 1.05Bar Hold und Peak hat er etwa 1.15-1.20 aber nur sehr kurz.
Als ich angehalten habe, ist mir aufgefallen, dass er sehr rau läuft, hab aber gedacht dass das von blue's Evo kommt, da er mit dem ESD zu mir parkierte.
Hab ihn dann wieder gestartet und dabei hat er sich extrem geschüttelt, im Leerlauf vibriert das ganze Fahrzeug, wenn man das Gas kurz antippt schüttelts extrem und auch wenn man langsam hochdreht, spürt man Vibrationen. Beim Fahren merkt man eigentlich nichts und er läuft auch ganz normal. Der Motor klappert nicht mehr als sonst und es kommt auch kein Rauch hinten raus.
Was könnte das sein? Kolbenkipper hab ich gelesen, dass er dann stark klappert wenn er kalt ist, das konnte ich aber noch nicht testen, da er ziemlich heiss war, als es anfing, werd ich so in 1 stunde mal testen gehen.
Der Leerlauf ist etwas unruhig, schwankt zwischen 760 und 800U/min, hab dann mal den LMM abgehängt(ist schon ein neuer drin), aber da hat er nach ein paar Sekunden bis er sich einpendelt, die gleichen Schwankungen und vibriert auch gleich, daran kanns also nicht liegen.

Öl hat er genug, Wassertemp war wie immer, hab ihn nicht höher als 6500 gedreht, meist eher schon bei 6000 geschaltet.

was kann das bloss sein? langsamer Kolbenfresser...keine Ahnung

Wäre dankbar für ein paar tips, vielleicht gibts noch ein paar dinge, die ich selber ausprobieren könnte, bin grad ziemlich depro und rechne mit dem schlimmsten, also Motorschaden
der Motor hat erst 57'000Km und mit dem neuen Lader hab ich vielleicht 150Km gemacht.

EDIT: bin die letzten paar tausend Km immer V-Power gefahren und hab heute wiedermal 98 reingelasse

Gruzz



geändert von: schnidi am 18/03/2006 15:40:57

geändert von: schnidi am 23/03/2006 10:51:19

Hab ihn vorhin nochmals gestartet, also ein fast-Kaltstart, läuft immernoch gleich rau.
LMM hab ich schon gecheckt, abgehängt, angeschlossen usw, vibriert genau gleich, ist sowieso schon der neue.
Mir ist vorhin aufgefallen, dass wenn ich ihn auf z.Bsp. 3000 halte, gibt es ab und zu sowas wie Fehlzündungen, kein echtes knallen, aber einen dumpfen "knall"halt einfach sehr leise und man spürt das dann auch. Denke/hoffe dass es die Zündkerzen oder sonst was mit der Zündung ist.
Können Kerzen "verglühen", also zu heiss werden, wenn man viel hochtourig unter Vollast fährt, sind noch die ersten drin.
Marder kanns nicht sein, ausser der wär irgendwo unterwegs aufgesprungen, dann wär er aber verdammt schnell gewesen
Was hat eigentlich die Lambdasonde für eine Funktion, was regelt die alles?

Wenn der Motor hinüber wäre, müsste er doch qualmen, zumindest bei Kopfdichtungsschaden, Kolbenfresser(?), Kolbenkipper auch oder nicht? was gibts sonst noch für Schäden am Motor selbst die man haben könnte, bei denen aber kein Rauch kommt?

Bin grad ziemlich ratlos...

Hat vielleicht jemand Zündkerzen rumliegen, die ich morgen schnell haben könnte?



geändert von: schnidi on 18/03/2006 22:51:34

So, hab vorhin grad ein Mail von meinem Mech bekommen, er tippt durch die e-mail-Ferndiagnose, dass es wahrscheinlich die Lambdasonde ist.

Kerzen sinds nicht, die hab ich heute ausgebaut aber die schauen noch fit aus und weder Zündkabel oder sonstige Schläuche haben irgendwelche Risse oder Kratzer.
Ich hoffe jetzt mal ganz fest auf die Lambda.

such jetzt noch einen Freiwillig, der mir seine schnell für 5minuten leiht

@Flex

YHM

@vonderAlb

ich befürchte eben auch, dass es nicht die Lambda ist, aber probieren kann ichs ja mal, die Hoffnung stirbt zuletzt
Aber müsste er nicht auch rauchen wenn im Motor was defekt ist, weil da kommt kein Wölkchen raus?!
So könnte ich auch nicht mehr bis zum Wyrsch fahren (ca.90Km) oder?
Noch ne blöde frage, heisst das gleich komplett neuer Motor oder kann man da nur den Kolben ersetzen?

Das verwundert mich ja so, der zieht wie immer und bei vollgas und vollem Ladereinsatz spürt man auch nicht wirklich Vibrationen. aber wenn ich ihn im leerlauf langsam hochdrehe oder ohne Ladereinsatz fahre, vibriert die ganze Carrosserie und bei schnellem Gas antippen hat er einen kurzen Aussetzer, schüttelt extrem und dreht dann hoch, er fühlt sich aber nicht träger an.

Hat jemand ein Foto, welcher Schlauch das genau ist?