Subaru Community

Ja, bei jedem Ami-V8 kann ich es auch verstehen.

Bei solchen Autos kommt mir immer wieder der Kommentar, zu meiner gefahrenen Runde, vom Instruktor in Samedan in den Sinn: " Sehr spektakulär....! Aber leider nicht schnell..."

Liebe auf den ersten Blick. Genial. Schön. Wundervoll einfach. Love for ever. In reality, a simply fantastic car. Thank you Jaguar !!! Das letzte mal, als es Liebe auf den ersten Blick gewesen ist, war es der GT.

4x4 Stef.

Habe den F-Type Coupe in South Africa zum ersten mal Live gesehen. Die Jaguar Testfahrer waren vor Ort. Wie schon geschrieben. Eine Sekunde später war es Liebe.

Am 20. August 2015 war es soweit: morgens um 8:00 Uhr den Jaguar F-Type abholen, im Bewusstsein, dass ich den nun die nächsten vier Tag geniessen darf und sich darüber freuen, dass man doch einen tollen Job hat, bei dem man solche Angebote von Geschäftspartnern bekommt…

Es handelte sich um einen F-TYPE S Convertible, sprich Cabrio, mit einem 3.0 Liter V6 Kompressormotor (380 PS).

Schon der Anblick in weiss mit den schwarzen Felgen faszinierte mich. Reinsitzen und wohlfühlen. In den Schalensitzen sitzt man sehr gut und mit dem Rädchen in der Türe kann man den Seitenhalt individuell einstellen. Perfekt. Auf den Startknopf drücken und dann hört man zum ersten Mal das geile Brüllen aus dem Auspuff, das mich in den nächsten Tagen nicht mehr losgelassen hat.

Geschäftlich bin ich mit dem F-Type von Basel ins Tessin gefahren. Natürlich nicht durch den Gotthard-Tunnel sondern über Brünig, Grimsel und Nufenen. Himmel, der Sound des F-Type beim hochdrehen den Felswänden entlang, das Knallen beim Schalten in den nächsten Gang, das kann schon süchtig machen.

Ich bin bei schönem Wetter und 24° in Basel losgefahren, auf dem Grimsel hatte es dann 12°, aber kein Problem, dafür hat es ja die Heizung, die man auf 28° stellen kann und dann geht es problemlos auch offen weiter. Auf dem Heimweg den gleichen Weg zurück beim schönstem Wetter und deutlich wärmer, immer offen und auch bei 120 km/h auf der Autobahn überhaupt kein Problem.

Das Fahrwerk lässt sich per Hebel in den Racemodus stellen, ist dann angenehm hart, aber wer die Bodenwellen den Nufenen hinauf kennt, stellt das Fahrwerk schnell wieder auf normal, sonst versetzt es den Jaguar in den Kurven doch erheblich. Die 380 PS sind jetzt nicht der Reisser, der F-Type ist damit aber ausreichend motorisiert und mit der Zeit beherrscht man in den Kehren den Pass hinauf den Drift im zweiten Gang gut. Gutmütig und einfach beherrschbar meldet sich dabei das Heck. Das wird beim 5.0 V8 mit 550 PS wohl anders sein, aber bei dem wird man dann eher zur AWD-Variante greifen.

Schön, hatte es den Grimsel hinauf so viele Tunnel. Habe ich schon erwähnt, dass der F-Type-Sound süchtig machen kann?

Ja, am Montagmorgen fiel es mir tatsächlich schwer, den F-Type wieder abzugeben. Aber garantiert werde ich mir den mal wieder „ausleihen“.

Gruss
Lukas

Sehr schön Lukas, der Grosse geht dann noch wie Pressluft und tönt nochmal übler! Schönes Auto sehr gelungen.

Danke für dein Bericht.

Gruss Alain

Ein Kollege von mir fährt den offenen 5.0 V8. Toller Klang und optisch sticht er raus aus der Masse.
Hat für mich nur 2 Sitzplätze zu wenig. Deshalb fahr ich Ami V8

Zitat von »Runeflinger«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ich bin auch Jurist und sogar bei einem Motorenhersteller, aber mich hat noch niemand gefragt, ob ich mal ein langes Wochenende mit dem Jag machen will...

Das liegt bestimmt daran das du Jurist bist!

Zitat von »Runeflinger«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ich bin auch Jurist und sogar bei einem Motorenhersteller, aber mich hat noch niemand gefragt, ob ich mal ein langes Wochenende mit dem Jag machen will...

Ich bin ehrlichgesagt überrascht, dass Dir schon der 6-Zylinder so gefallen hat - auch vom Sound her. Beim V8 wär's mir klar gewesen. Da ist schon der Motorstart ein ordentliches Spektakel. Wenn auch bekannte die ihn bereits gefahren sind meinten, dass er nicht wirklich schnell ist im Vergleich zur Konkurrenz... Aber da ist natürlich die Frage wie diese Aussage zustande kam und dass natürlich auch ein weniger schnelles Auto - siehe BRZ - viel Spaß oder sogar mehr Spaß machen kann

@Sören

Zitat von »bojo«

Ich bin ehrlichgesagt überrascht, dass Dir schon der 6-Zylinder so gefallen hat - auch vom Sound her. Beim V8 wär's mir klar gewesen. Da ist schon der Motorstart ein ordentliches Spektakel. Wenn auch bekannte die ihn bereits gefahren sind meinten, dass er nicht wirklich schnell ist im Vergleich zur Konkurrenz... Aber da ist natürlich die Frage wie diese Aussage zustande kam und dass natürlich auch ein weniger schnelles Auto - siehe BRZ - viel Spaß oder sogar mehr Spaß machen kann

In der Tat. Schon der 6-Zylinder ist ein Auto mit Emotionen pur.

Gruss
Lukas

@Runeflinger: @Lukas_WRX:

Auf der haben/wollen/jetzt sofort Liste ganz weit oben....
Das Design finde ich super geil...
Und Jaguar fährt nicht jeder Hans und Franz...

Wieder das gleiche Gefühl wie letztes Jahr beim Weissen: reinsitzen und wohlfühlen.

Dieses Mal 5 Tage unterwegs und rund 900 km gemacht. Meine bessere Hälfte und ich waren auf Schlössertour im Allgäu. Schloss Neuschwanstein, Hohenschwangau, Linderhof, Kloster Ettal, Wieskirche; Shopping in Füssen, Oberammergau, Oberstdorf etc.

Wieder der 3.0 V6 mit 380 PS. Dieses Mal aber nicht der Hecktriebler, sondern der 4x4. Bin nach wie vor fasziniert von dem Fahrzeug. Da stimmt (für mich) einfach alles. Selbst die Leistung reicht hier vollauf, um Spass zu haben und der Sound

Ach ja, wer den Jag auch mal einen Tag geniessen will, kann ihn bei mir mieten.







Gruss
Lukas