Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rubberduck« (26. Januar 2012, 15:05)
Und hier, von den 15 Min. fürs volltanken sind wir auch nicht mehr soo weit entfernt: klick mich fest
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (8. Februar 2012, 13:49)
.
Zurück zum Elektrischen.
Mann müsste mehr Power von den Solarkollektoren erreichen, dann würde es wahrscheinlich funktionieren. Bei jedem Haushalt kommen dann solche Kollektoren aufs Dach. Bei uns in der Schweiz will fast niemand die Dinger auf dem Dach haben, was ich schade finde. In Spanien z.B. ist es bei jedem Neubau so dass sie installiert werden Müssen!...Andere Politik.
Wie sieht es in Deutschland aus mit dem Thema?
Gruss Rusty
Mann müsste mehr Power von den Solarkollektoren erreichen, dann würde es wahrscheinlich funktionieren. Bei jedem Haushalt kommen dann solche Kollektoren aufs Dach. Bei uns in der Schweiz will fast niemand die Dinger auf dem Dach haben, was ich schade finde. In Spanien z.B. ist es bei jedem Neubau so dass sie installiert werden Müssen!...Andere Politik.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tdc« (16. Februar 2012, 08:52)
Threadtitel:
Tesla Roadster
Bitte zurück zum Thema.
Am Meilenwerk Stuttgart hat Tesla eine Stromtankstelle. Ich hatte das Vergnügen mit einem Herrn ne Tasse Benzin oder ein Glas Strom zu quatschen. Er hatte über 100.000 km in etwa 18 Monaten auf den Tesla gefahren. War mit dem Ding überall, mit der Frau im Urlaub usw. Alles eine Frage der Organisation. Kein Ingenieur. Ein Agronom. Einige Kinderkrankheiten überstanden, Akku gewechselt, erzählte von grosszügiger Garantie und den Problemen mit fast überfahrenen Fussgängern. Er war an dem Tag in München, wollte zurück nach Karlsruhe. Er sagte, dass er die Strecke mit einer Füllung fahren könne, aber nur bei Nacht, weil dazu eine gleichmässige Fahrweise nötig sei. Also stand er da und tankte.