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Audi S3

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uLTi

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41

Dienstag, 18. Dezember 2007, 11:38

0-100 ist sowieso Stammtisch. Von 60-140 ist doch viel wichtiger z.b. für die Landstrasse oder äh Autobahn :D

EP76

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42

Dienstag, 18. Dezember 2007, 12:20

Zitat

Original von Carver
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat



...

Und um zurück zum Thema zu kommen, ich denke es wird schwierig einen Lader der ab 1500 U/min anspricht zu finden.

...



:s_lol:

a new Schinderprinz is born.... =)


Das Thema steht dann ganz oben in der hellblauen Zeile, falls Du es mal suchst... :roffl:




Wo ist das Problem ?
Der Threadstarter hat im ersten Beitrag gefragt ob es einen Lader gibt der schon ab 1500 U/min anspricht..

kavakava

unregistriert

43

Dienstag, 18. Dezember 2007, 12:42

Man sollte die 0-100 Werte wirklich nicht überbewerten.
Mein WRX hat auch Traumhafte 0-100 Werte, weil ich nur 1x schalten muß. Grundsätzlich erreicht man diese Werte sowieso nur mit einem halben Materialmord und allerbesten Bedingungen. 60-160 finde ich persönlich interessanter.

Ausserdem ist für sehr Strecken mit vielen langsamen Kurven die Power untenraus nicht zu unterschätzen. Bei manchen Passfahrten zB fehlt es meinen Auto im 2. Gang einfach an Power und für den 1. Gang ist man dennoch zu schnell.
Keine Frage, der (alte)WRX ist gut und sein Geld wert, aber eben nicht ganz perfekt. (ja, auch ein S3 ist nicht perfekt und obendrein relativ teuer!).
Nun denn.

Power-Forester

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44

Dienstag, 18. Dezember 2007, 13:18

Auf der Webseite von Audi Schweiz hats nicht mal eine Preisliste für den S3. Die werden schon wissen weshalb. Vermutlich würden 90% der intressenten den gar nicht anschauen gehn wenn sie den Preis wüssten.

Gruss Ernst
[color=#ff3333]Bilder bei[url=www.grn.ch] www.grn.ch[/url][/color]
Tel. 071 367 20 70
Wer mich mit Dreck bewirft wird zur meiner Zilscheibe !

Moe

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45

Dienstag, 18. Dezember 2007, 13:41

@Power-Forester

Doch doch, da hat es schon eine Liste....

http://pdfserver.datacase.ch/pdf/amag/au…sliste/A3_d.pdf

Gruss

Power-Forester

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46

Dienstag, 18. Dezember 2007, 13:52

In diesem fall aber so versteckt dass man zuerst suchen muss normal gehört eine Preisliste so in eine Webseite das man sie findet ohne zu suchen.

Gruss Ernst
[color=#ff3333]Bilder bei[url=www.grn.ch] www.grn.ch[/url][/color]
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fastforward

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47

Dienstag, 18. Dezember 2007, 14:22

das nenn ich aber nicht versteckt, sorry.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
könntest du bitte weniger vorpreschen? deine meinung ist ja bereits hinreichend bekannt

silver

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48

Dienstag, 18. Dezember 2007, 19:28

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von uLTi
0-100 ist sowieso Stammtisch. Von 60-140 ist doch viel wichtiger z.b. für die Landstrasse oder äh Autobahn :D


du bist öfter in Deutschland? :gruebel: :P :D

steve79

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49

Dienstag, 18. Dezember 2007, 20:48

Der Mazda3 MPS ist dieser Leistung-resp Preisklasse eine gute Alternative zum S3. Ausser Allrad sind die Leistungsdaten fast identisch.

Hier in Luxemburg ist ein vollausgestatter(Leder, Sound, Xenon usw) 3MPS gut 9000 Euro biliger als ein Basis-S3!!!

Und laut GPS läuft mein MPS 255 auf der Autobahn, Tacho 270!! Mein WRX MY06 kommt bei 235(GPS) in den Begrenzer.

Der Audi S3 ist sicher ein gutes Auto, aber wie die meisten deutschen Autos total überteuert, und als Japaner-Fan würde ich mir sowieso keinen kaufen!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »steve79« (18. Dezember 2007, 20:50)

Nordlicht

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50

Dienstag, 18. Dezember 2007, 20:55

Zitat

Original von steve79
Mein WRX MY06 kommt bei 235(GPS) in den Begrenzer.
quote]

Da wo der Ladedruck weniger wird oder welchen?
Wenn es nicht ganz eben ist und man den Hügel rauf ist sind das auch mal fast 245 bei mir.

Die Anagebn kommt schon fast hin nur bei ~232 ist das eher der Luftwiederstand als ein Begrenzer (bei mir)

Markus76

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51

Dienstag, 18. Dezember 2007, 20:58

Klar ist der MPS günstiger als ein S3!
Allerdings sollte man einen MPS schon vom Antriebskonzept eher mit FOCUS ST oder Leon Cupra vergleichen!
Ein S3 liegt Grundprreis bei 35000 wieviel kostet der WRX aktuell in Deutschland Grundpreis!
Der STI liegt ja mittlerweilen bei knapp 45000.- oder! ?(

steve79

unregistriert

52

Dienstag, 18. Dezember 2007, 21:21

Diese STI-Preise(neues Modell) stehen bei Autoscout in der Anzeige von Daewel in Trier:
UPE inkl. MWST. 43770 EURO...OPTIONAL MIT SPORTPAKET UPE 48770 EURO. BEI UNS AB HAUSPREIS 39980 EURO!

Uiuiui, kann ich da nur sagen. Also als Neuwagen ist der mir für einen Subaru einfach zu teuer, auch wenn ich grosser Subie-fan bin!!!

@Nordlicht

Mit Begrenzer meine ich, wenn das Auto von selbst einbremst, was beim MY06-07 ziemlich heftig ist. Ja, Tacho ist bei mir auch 245, am GPS dann so zwischen 232-235.

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »steve79« (18. Dezember 2007, 21:25)

JGusdorf

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53

Dienstag, 18. Dezember 2007, 21:22

Um auf das Thema mit dem Durchzug zurückzukommen: ab 1500 U/min ist es schwierig was zu finden.

Mit einer guten Abgasanlage (Aerys :hmm:) und Ecutek geht es mit Serienlader schon ab 2500 U/min gut.

Ein Vorteil beim Durchzug den der S3 sicher voraus hat: 6 Gang Schaltung!.
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Nordlicht

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54

Dienstag, 18. Dezember 2007, 21:26

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
naja ich merks garnicht.
Kennt jemand die Berge in Niedersachsen? :D Hügel mein ich.

Bei 200 hab ich ca. 11kmh vorlauf.
Da zeigt der Tacho 260 an. Meinte damit 245 echte. Denke mal 15 kmh kann man abziehen.

ohne solche Spielchen sind es wie die Werksanageb vielleicht knapp über 232... ganz normal

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (18. Dezember 2007, 21:28)

BaldOr

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55

Dienstag, 18. Dezember 2007, 21:37

In Deutschland kostet der STI tatsächlich 48770 Euro?

Ist ja krass, das wären umgerechnet 80'500 CHF!! bei uns kostet er mit Sportpaket 58'600 CHF. Die Schweizer zahlen also ca. 20'000 Stutz weniger, ist schon krass der Unterschied.

Black-Dragon

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56

Dienstag, 18. Dezember 2007, 21:57

In Deutschland sind die Autos Allgemein etwas teurer :D

Der neue S3 ist ein sehr schönes Auto, aber leider viel zu teuer, auch vom Unterhalt her.

Man kann natürlich Äpfel nicht mit Birnen vergleichen ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Black-Dragon« (18. Dezember 2007, 21:58)

steve79

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57

Dienstag, 18. Dezember 2007, 22:00

Dann wär der STI in der Schweiz ja wirklich sehr billig!!

58600CHF sind laut Währungsrechner so um die 35000 Euro, wow, ich ziehe un die Schweiz 8)

wrx-emm

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58

Dienstag, 18. Dezember 2007, 22:13

@ nordlicht

das mit der gps-anzeige bergauf oder bergab ist natürlich eine Sache für sich.
Also ich hab auf der Geraden bei 200 eine Abweichung von 6 km/h laut Gps.

Ich finde den Audi ziemlich gelungen, abgesehen vom Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ich stand heuer im April vor der Entscheidung: A4 DTM Edition für 45000EUR oder WRX für 25000EUR. (jeweils neu) Die Entscheidung fiel mir denkbar leicht...

vonderAlb

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59

Mittwoch, 19. Dezember 2007, 08:51

Zitat

Original von BaldOr
In Deutschland kostet der STI tatsächlich 48770 Euro?

Ist ja krass, das wären umgerechnet 80'500 CHF!! bei uns kostet er mit Sportpaket 58'600 CHF. Die Schweizer zahlen also ca. 20'000 Stutz weniger, ist schon krass der Unterschied.

Die Preise in der Schwiz beinhalten 7,6 % Mwst.
In Deutschland zahlen wir 19 % Märchensteuer.

58.600 CHF minus 7,6 % Mwst = 54461,- CHF + 19 % Mwst = 64809,- CHF = 39011,- Euro.

Tja, da stellt sich die Frage wie der Schweizer und der Deutsche STI ausgestattet sind was einen Mehrpreis des deutschen STI von umgerechnet 9.759,- Euro rechtfertigt.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
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EP76

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60

Mittwoch, 19. Dezember 2007, 09:28

Ich hab schon desöfteren gehört dass in Deutschland ein Schutzzoll existiert. Kurz gesagt, werden ausländische Autos künstlich verteuert damit sie keine Konkurenz zu deutschen Autos darstellen.


Ich glaube der deutsche und der schweizer STI haben die gleiche Ausstattung..