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uLTi

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21

Montag, 17. Dezember 2007, 11:04

Bitte nicht den 'neuen' S3 mit einem WRX vergleichen. Das geht sowohl preislich wie auch performance mässig gar nicht. Der WRX würde wohl nach ein paar Runden bereits überrundet werden.. :D
Der FSI S3 macht gute 1.17.6 min kk Hockenheim das sind 3sec besser als der Vorgänger!

Element

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22

Montag, 17. Dezember 2007, 11:10

hmm, das ist ja gleich schnell wie der STI, bzw. fast so schnell wie der RS4. Muss ja wirklich gut gehen. Und der hat keine Sportreifen oder?
RrrrrRrrrrrRrrrrRRrrRrRrrrrrR

kavakava

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23

Montag, 17. Dezember 2007, 11:22

Michelin Pilot Sport (keine Cup) wenn ichs richtig in Erinnerung habe.

Gruß

uLTi

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24

Montag, 17. Dezember 2007, 12:05

Bei mir waren Bridgestone RE050A montiert.
Ich habe noch einen Test von der Sport Auto wo zwei optimierte S3 getestet wurden mit 315-330PS. Die haben eine 1.16.x Zeit hingelegt.
Mit Strassenreifen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uLTi« (17. Dezember 2007, 12:05)


rubberduck

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25

Montag, 17. Dezember 2007, 12:31

Zitat

Original von Power-Forester

Zitat

]

Nein nicht ich selber aber habe eine Firma an der Hand die Nockenwellen nach Kundenangaben umschleift. Dazu muss der Kunde allerdings viel erfahrung haben um die Steuerzeiten selbner zu bestimmen.

Und sonnst kann ich für fast alle Marken Sportnockenwellen im Austausch beziehen. Die wellen die im Austausch zurück gehen müssen allerdings in einwandfeiem Zustand sein.

Gruss Ernst


@ernst
ist die fa. zufällig in oberegg stationiert?

EP76

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26

Montag, 17. Dezember 2007, 12:40

Der Audi S3 ist bestimmt ein gutes Auto keine Frage ! Aber wenn ich mir die Beiträge in diesem Thread durchlese krieg ich das Gefühl, dass hier einige sich einen Impreza als "Notlösung" gekauft haben weil sie sich keinen Audi leisten konnten... ;(

uLTi

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27

Montag, 17. Dezember 2007, 13:00

Wenn ich beide Auto's im Originalzustand lassen MÜSSTE würde ich mich wohl schwer tun. Aber optimiert führt kein Weg an einem Impreza oder Lancer vorbei.

rubberduck

Schinder

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28

Montag, 17. Dezember 2007, 13:04

Zitat

Original von Esterer
Der Audi S3 ist bestimmt ein gutes Auto keine Frage ! Aber wenn ich mir die Beiträge in diesem Thread durchlese krieg ich das Gefühl, dass hier einige sich einen Impreza als "Notlösung" gekauft haben weil sie sich keinen Audi leisten konnten... ;(


so siehts aus; ich stand damals auch vor der entscheidung; für nen s3 hats nicht gereicht, aber ich hatte gerade genug geld für ein salamisandwich im geldbeutel, also hab ich mir gleich einen impreza gekauft. :P

;)

kavakava

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29

Montag, 17. Dezember 2007, 13:17

Ist jemand aus der Gegend Ravensburg Bodensee unterwegs?
Ich würde gerne mal in einem Motor getunten WRX mitfahren.
Das Frühjahr bis zum Impreza Cup ist noch solange hin und da ich dort selbst fahre (und eigentlich nie Pause mache :) ), hatte ich bis jetzt nie Zeit irgendwo einzusteigen. Ich weiß nur, daß ich ein bischen mehr Dampf in allen Drehzahllagen haben will.

Crawford

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30

Montag, 17. Dezember 2007, 13:56

Themenwechsel ? :rolleyes:

Avenger

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31

Montag, 17. Dezember 2007, 14:12

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von Esterer
Der Audi S3 ist bestimmt ein gutes Auto keine Frage ! Aber wenn ich mir die Beiträge in diesem Thread durchlese krieg ich das Gefühl, dass hier einige sich einen Impreza als "Notlösung" gekauft haben weil sie sich keinen Audi leisten konnten... ;(

Und ich wurde blöde angemacht im Sinne von: "Wer sich einen neuen Impreza kauft, würde auch einen Golf kaufen. Das Auto hat nichts mehr spezielles."

Nun, mich kann die S3 sogar 10 mal überrunden, das ist mir sowas von egal. Ich gehe mit meinem Auto zur Arbeit, fahre damit in die Ferien und fahre es am Weekend zusammen mit meinen Freunden aus. Was interessieren mich denn Zeiten auf Rennstrecken? Es sollte zuverlässig sein, Leistung haben und kein 08/15 Auto ein --> jep, Subaru! Aus Überzeugung :D

Wie gesagt, 65'000.- für einen Dreitürer? Nääh!

P.S. Die S3 ist ein super Auto, habe ich jedoch bereits geschrieben. Aber das Ding ist mir aber nicht nur zu teuer, sondern auch zu gewöhnlich.

Aber ich denke wir sollten uns wieder aufs Wesentliche konzentrieren und kavakava einen passenden Laser suchen :)

32

Montag, 17. Dezember 2007, 14:16

RE: Audi S3

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Es gibt sogar 2-Türer welche über 200'000 CHF kosten.... :crazy: ;)


Ich find den s3 kuul, käme aber für mich nicht in Frage. (Preis, HB, Unterhalt, usw.)

EP76

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33

Montag, 17. Dezember 2007, 14:26

@Avenger:

ich sehs genauso..


Ich würd mir nie einen S3 kaufen, weil er mir schlicht zu langweilig ist. Zumindest von Aussehen her..

Und um zurück zum Thema zu kommen, ich denke es wird schwierig einen Lader der ab 1500 U/min anspricht zu finden. Da müsstest eher einen Kompressor nehmen. Hab aber bis jetzt nie einen Subaru mit Kompressor gesehen.
Würde es nicht reichen eine Komplett-Analage zu verbauen (Aerys oder Maxspeed) und dazu einen Fächerkrümer mit Ecutek?
So müsste der Serienlader doch schon früher "ansprechen" ?

kavakava

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34

Montag, 17. Dezember 2007, 15:43

hm, ich glaub ich mach erstmal einfach eine Steuergerät Optimierung. :)
Wird wohl am meisten bringen fürs Geld. Wenns mich dannach noch juckt, schau ich mal nach weiteren Teilen.

uLTi

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35

Montag, 17. Dezember 2007, 15:52

Wenn du noch nichts anderers modifiziert hast kann ich dir wirklich eine Komplettanlage ans Herz legen (wundert mich das dies noch niemand anders erwähnt hat) Z.b Aerys oder Maxspeed. Das bringt EINIGES in Sachen Ansprechverhalten!

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36

Montag, 17. Dezember 2007, 17:03

Mein Forry ist mit der Kompletanlage von 230 PS und 320 Nm nach Maha Prüfstand auf 257 PS und 364 Nm angestiegen. Und das mit dem Original Krümmer. Solange man nur den Auspuff und eventuell noch Ecu Tek optimierung macht bringt ein Krümmer so gut wie nichts. Das bringt erst was bei noch weiteren Tuning Massnahmen, zb grösserer Turbo andere Einspritzdüsen, Benzinpumpe, Benzindruckregler und andere Nockenwellen. Also ohne diese erweiterten Tuningmassnahmen ist der Krünner hinausgeworfenes Geld.

Gruss Ernst
[color=#ff3333]Bilder bei[url=www.grn.ch] www.grn.ch[/url][/color]
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37

Montag, 17. Dezember 2007, 17:26

Um nochmals auf die Nockenwellen zurück zu kommen. Die haben doch überhaupt nichts mit der Verdichtung zu tun und durch schärfere Wellen würde das nutzbare Drehzahlband ja noch kleiner und weiter nach oben verschoben.

Um die Verdichtung zu erhöhen müssten entweder andere Kolben verwwendet werden oder der Kopf geplant. Damit hat man dann eine höhere Verdichtung, das Auto muss aber komplett neu abgestimmt werden, wobei wohl nichtmal das Grundsetup übernommen werden kann. Der Aufwand steht wohl in keinem Verhältnis zum Ertrag.

Dass vielen hier drin auch ein S3 gefallen würde liegt wohl nicht an fehlendem Geld sondern an der fehlenden rosa Brille. Mit einer objektiven Betrachtungsweise findet man heraus, dass viele Hersteller interessante Autos bauen.

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38

Montag, 17. Dezember 2007, 17:32

Mit Nockenwellen die andere Steuerzeiten haben kann man verschiedenes erreichen je nach dem was verändert wird aber höhere verdichtung nicht da hast du recht.
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Carver

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39

Montag, 17. Dezember 2007, 17:38

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat



...

Und um zurück zum Thema zu kommen, ich denke es wird schwierig einen Lader der ab 1500 U/min anspricht zu finden.

...



:s_lol:

a new Schinderprinz is born.... =)


Das Thema steht dann ganz oben in der hellblauen Zeile, falls Du es mal suchst... :roffl:


imprezasepp

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40

Dienstag, 18. Dezember 2007, 10:36

Der Audi ist sicher ein starkes Auto.

Werksangabe Beschleunigung von 0- 100 5,7 sec.
Diese Werte konnte er aber in keinen Tests bestätigen z.B. (sportscars)
Eher waren Werte um die 5,9 - 6,1 sec. die Realität.

MTM tunt den S3 auf 310 PS und gibt in dann mit 5,4 sec an.
B+B gibt sich ebenfalls Mühe und das Auto bringt 5,5 sec. bei 306 PS
Der getunte Abt S3 wurde mit 5,7 oder 5,9 gestoppt.


Die Daten vom aktuellen STI ungetunt.

Der konnte diese Werte aber bestätigen, von 5,5 - 5,3 sec. wurde hier getestet. Die Daten von 0-200 habe ich leider aktuell nicht bei der Hand aber
Bange wäre mir da aber ebenfalls nicht.


Also lasst den Kopf nicht hängen es gibt eine Alternative =)