Subaru Community

Hallo Frank @dr Schwob:

ich habe selber keinen Fori, aber sieht er so hier aus https://www.ebay.de/itm/Subaru-Forester-…1-/143004869798 ?



Dann könntest Du jeden anderen Passiven Sub anschließen mit minimal 2 Ohm

Leider bekommt man außer den 2 Ohm nichts über den Subwoofer heraus um anhand der Daten (Wirkungsgrad / Frequenzbereich) eine Auswahl zu treffen.

Bedenke das anscheinend die Subwoofer Endstufe auf die 2 Ohm abgestimmt ist.
Bei 4 Ohm wird bei gleicher Ausgangsspannung der Endstufe nur die halbe Leistung erzielt.
Vom Platz her ist kaum einen Unterschied zwischen aktiv und passiv. Aber die Verkabelung wäre einfacher, wenn Du das vorhandene Kabel nutzt.

Wie kannst Du denn den OEM-Sub vom Radio aus einstellen ? (Pegel, Frequenzbereich , Phasenlage ?)

Es bleib also nur, es zu probieren.

Das Problem ist nur, dass Du dann den Sub nicht ordentlich anpassen kannst.

Ich empfehle Dir eine kleinen aktiven Subwoofer, schau mal hier rein Aktivsubwoofer unterm Fahrersitz - > eure Erfahrungen bitte

Tausch der Lautsprecher im Levorg

Mein letzter Stand ist das ich beim Outback MY2007 und im Levorg MY2015 letzendlich den Pioneer-TS-WX120A verbaut habe !

https://www.amazon.de/Pioneer-TS-WX120A-…z/dp/B00L12UZ0Q

Ja aktuell gibt es den neu nicht mehr, nach meinen Experimenten mit dem
- Kenwood KSC SW11 (Der Subwoofer ist leider nicht so kraftvoll wie der fast baugleiche Pioneer TX-WS120A)
- Pioneer TS-WX130DA - Aktiv-Untersitzsubwoofer (schon besser und mehr Einstellmöglichkeiten)

Aber der "alte TS-WX120A" klingt einfach druckvoller und sauberer !

Bekommt man über https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-pioneer-ts-wx120a/k0 !!

Moin!

Ich mische mich recht selten in solche Fragen ein, vermutlich weil ich beruflich viel damit zu tun habe. Das schmälert meistens die private Motivation

Wie Gerald schon richtig sagte, kommts eigentlich nur drauf an den originalen Verstärker nicht zu überfordern. Also an 2 Ohm aufwärts anschließen. Es ist prinzipiell richtig, dass ein 4 Ohm Lautsprecher weniger (elektrische) Leistung an dem Verstärker hat, allerdings ist die elektrische Leistung nicht wirklich 1:1 auch für die Lautstärke ausschlaggebend. Guck ruhig auch nach 4 Ohm Treibern (Lautsprechern) - da wird das Angebot auch deutlich größer sein.

@Gerald: Hast du so einen original Sub noch rum liegen? Ich habe ja jeden Tag Zugriff zu edelster Messtechnik und könnte das Ding auch einfach mal messen. Wünsch dir, was du wissen willst

Gruß
Manuel

Zitat von »Injen«

@Gerald: Hast du so einen original Sub noch rum liegen? Ich habe ja jeden Tag Zugriff zu edelster Messtechnik und könnte das Ding auch einfach mal messen. Wünsch dir, was du wissen willst

Jetzt wird der Threads noch interessanter - mein Forri soll dieses Jahr etwas Liebe kriegen und - auch wenn ich nicht so der Soundprofi bin - Da tw. schon Membrane der OE-Lautsprecher kaputt sind, ist da auch ein Sound-Upgrade fällig...

Hallo @Injen:

Zitat

@Gerald: Hast du so einen original Sub noch rum liegen? Ich habe ja jeden Tag Zugriff zu edelster Messtechnik und könnte das Ding auch einfach mal messen. Wünsch dir, was du wissen willst

Nein ich habe so einen Sub nicht rumliegen

Hast schon recht mit den 4 Ohm sagt erst mal nicht´s über die akustische Leistung / Lautstärke aus. Wir wissen halt von dem Original-Treber nicht mit welchem Kennschalldruck der arbeitet.

Um Deine Messtechnik-Option beneide ich Dich schon sehr falls das mit dem Treffen in DD klappt bringe ich mal aus meienm Keller die alten Reckhorn Speaker mit, die ich mal im Levorg hatte
https://reckhorn.com/car-hifi/1/f-6.5-ba…ener-ein-stueck


Aber zurück zum Thema:
Wenn ein passiven Sub-unter dem Beifahrersitz liegt, wird man natürlich unabhängiger von der Kofferraumnutzung und der Beifahrer bekommt eine Massage so ist es bei mir in den Auto´s

Es wäre auch möglich, sich selber ein Gehäuse passend unter den Sitz zu bauen und den OEM - Sub reinzuhängen.

Moin!
@ampel2: Klar, mach das mal ruhig. So ein Ding ist recht interessant von der Konstruktion her.
@Runeflinger: Das klingt irgendwie nach großen Erwartungen Leider hinkt es bei den meisten Lautsprechern an Dingen, die man nicht mit technischen Daten so einfach beschreiben kann. Wenn man diese Kleinsignalparameter bekommt, (auch TSP / Thiele Small Parameter) kann man sich schon glücklich schätzen. Leider benutzt man Lautsprecher ja aber nicht selten laut bzw. mit viel Bass. Sobald sich die Membran ordentlich bewegt ist die Kleinsignal-Theorie nur noch marginal von Interesse. (deswegen heißt es ja auch Kleinsignal)
Wenn du dir ein paar passende Treiber besorgen willst, kann ich dir nur raten nach den unendlichen Meinungen im Internet zu suchen. Es hilft aber, wenn man sich dabei auf gezielte Infos stützt:

1. Kommt man an die Kleinsignalparameter?
2. Gibt es Erfahrungen, bei denen Kunden von Kratz- oder Luftgeräuschen reden?

Zweiteres ist der eigentliche Killer und mit keinem DSP der Welt zu kompensieren.
Wir haben einen Hörtest, der leider nur in Englisch rum liegt. Ist ein sehr gutes Werkzeug um sich die verschiedenen Defekte mal anzuhören und ein Gespür dafür zu bekommen, wie empfindlich man eigentlich darauf reagiert.
Hörtest

Wer sich richtig heftig die Kante geben möchte:
Link
(Haben wir nur in Englisch und Chinesisch)

Gruß
Manuel