Hi,
war in der Tat der 3. Zylinder, Einspritzdüse defekt gewesen, hat zuwenig eingespritzt...
PPC hat die Düsen beim alten Motor davor eingebaut gehabt, leider durch Krankheit von Lars und der daraus folgenden 2-monatigen Pause, wurden beim Cosworth Motor Einbau leider die Düsen nicht überprüft...leider war eben Lars zu dem Zeitpunkt im Krankenhaus, der damals angestellte Mechaniker hat dies Überprüfung leider verschwitzt...
Zusätzlich waren noch einige Teile zu erledigen, die nicht meiner Zufriedenheit entsprachen, jetzt ist Lars wieder fit und konnte sich meinem Auto selber direkt annehmen, alles in "Ordnung" bringen, leider ist während dieser Angelgenheit der Motor "hopps" gegangen...ist wohl sehr selten das EInspritzdüsen nach knapp einem halben Jahr den Geist aufgeben, waren DENSO Düsen (800 / 850er) und ich hab zwar Garantie darauf, jedoch eben leider PPC nicht -> ausländischer Hersteller...das juckt den leider nicht...
Versicherung zahlt auch nicht, weil sich Versicherungen immer ein Schlupfloch rausfräsen, um aus der Geschichte herauszukommen...
Aus dem Grund bin ich "froh" darüber, das Lars für den Schaden aufkommt,...für mich ist leider das TUningjahr komplett gegessen, zumindest der Sommer, und dabei hatte ich einiges vor *seufz*
Nun ja, jetzt hoffe ich zumindest, das mein Auto die nächsten Wochen wieder fährt...danach mehr...
Gruß Jens
P.S.: ZUmindest das einizig positive was man aus der Sache rausnehmen kann ist, das wohl die restlichen Zylinder und wohl auch die Kurbelwelle und die Antriebswellen bisher noch sehr gut aussehn für die Leistung, heisst wir können Leistungstechnisch noch ein wenig Druck draufgeben...
Samstag, 27. April 2024, 06:17
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(würde mich nicht wundern wens dann noch die Düse auf dem 3. Zylinder gewesen wäre)....komisch...nja, schade auf jedenfall für diesen Umbau. 
schade. aber find ich gut von PPC 
