Subaru Community

Zitat von »Hammel«

Ist mit dem "neue Allrader Impreza 2012" der Toyobaru gemeint?

Nein.
Es wird 2012

1. einen neuen überarbeiteten Impreza geben. (vermutlich Frontantrieb und Elektrohybrid).
2. den heckangetriebenen Toyobaru
3. das neue Modell Trezia (Frontantrieb)

Subaru ist auf dem besten Wege sich selbst zu zerstören.
Beim Hybrid sind andere schon auf dem Markt und haben sich etabliert.
Heckantriebler gibt es wie Sand am Meer und warum soll man sich einen Subaru kaufen wenn man das Original bekommt (Toyota) und hier in Deutschland wird sich dieser Hecktriebler gegen BMW äusserst schwer tun. Beiden (Toyota, Subaru ) fehlt das Image und Fahrzeuge japanischer Hersteller gehen hier in Deutschland nur über den Preis.

Trezia als direkter Konkurenz zum Opel Meriva, da kann ich nur lachen. Auch hier gilt: der Deutsche kauft das Original ausser der Preis ist sehr sehr attraktiv.

Aber bei der momentanen Preispolitik von Subaru dürfte das äusserst unwahrscheinlich sein und damit sind niedrige Verkaufsstückzahlen vorprogrammiert.
Subaru kann hier nur überleben wenn sie sich weiterhin auf Klasse statt auf Masse konzentrieren und Nieschen besetzen und auf Allradantrieb in attraktiver Ausstattung und konkurenzfähigen Preisen setzen.

na super, und wenn im nächsten Schnee diese Front oder Hecktrieb Subis auch sichtlich stecken bleiben,

dann ist der Mythos des Allradlers dahin.

dann sinken auch die Allradverkaufszahlen.


eigentlich gehört auf solche Autos fett auf die Heckscheibe: ACHTUNG - KEIN ALLRAD

Der neue Motor kommt schon im Forester? Da muss ich direkt mal die nächste Inspektion planen zwecks Probefahrt

Und bedeutet "neuer Impreza" jetzt ein Facelift oder ein neues Modell? Und wie wahrscheinlich ist es dass der auch schon den neuen Benziner bekommt?

Neuer Radstand? Aber nicht signifikant, oder? Sonst müsste ja das Chassis geändert werden, und wenn schon 2012 ein ganz neuer kommen soll ist das doch kaum rentabel...

Trezia auf Subaru Deutschland: http://www.subaru.de/allrad-fahrzeuge/su…lle/trezia.html

http://www.motor-talk.de/news/subaru-tre…n-t3074064.html

Na ja, wenigstens haben es die Subaru Leute endlich geschafft, mal eine Modellankündigung zu veröffentlichen. Bei Toyota gibts schon seit Wochen ein Preisdatenblatt + Produktbroschüre zum Download.

Jetzt muss Subaru nur noch die VK- Preise des TREZIA veröffentlichen . . . bin gespannt, was die FWD- Gurke kosten wird.

Ein Verkaufsschlager wird's sicher nicht, wenn der Subaru teurer als der Toyota wird.

Hier ein Bericht aus Niederland.

Subaru scheint in Europa nicht wirklich einen Markt zu sehn. Rund 1.000 euronen Teurer als der Verso -S von Toyota.
Warum Subaru die Allradversion nicht nach Europa bringt.......wissen anscheinend nur die Hühner.
Die Preise sind zum Verkaufsschlager ............. von hinten zu lesen Bitte!!
Die Frage nach den Warum................Achselzucken.


Im Gegensatz zu seinem Pendant, der Toyota Verso-S Subaru Trezia mit zwei Motoren: einem 1,3 Benzin 99 PS (auch in der Verso-S) und ein

1,4-Diesel 90 PS. Preise beginnen bei € 15,975, - für den Benziner mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe. Darüber hinaus präsentieren die Start-Stopp-System. Dies trägt zu den 1,3 sauber genug, um Anspruch auf eine Zugabe von 20% (B-Label). Der Diesel kann auf diese günstigen Dazu zählen. Diesel kann von € 20,975, - und für diejenigen, die nicht wollen, dass die Maschine, die den Preis ist € 24,975, drehen - (Luxus-) Beträge. Das Handbuch 1.3 Luxus hat seinen Preis von € 18,475, -.
Ausstattung
Die Basisversion heißt Intro und hat mit Radio / CD-Player, Zentralverriegelung, elektrischen Fensterhebern, einer Reihe von Airbags (einschließlich Seite, Vorhang-und Knie-Airbags), Traktions-und Stabilitätskontrolle, eine Split-Faltung und ausgestattet verstellbare Rückenlehne und Bremsassistent. Dann gibt es die tausend Dollar teurer Comfort, Comfort vorübergehende Umsetzung S (+ € 2000, -), den Luxus (+ € 2.500, -) und die Geschäftsleitung. Das letztere ist auch nur wie Diesel und hat den zusätzlichen Luxus Standard Beispiel Schlüssel-Eintrag weniger, ein regen sensor, eine Rückfahrkamera, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und dunkel getönte Heckscheibe.



.http://ww2.autoscout24.nl/nieuws/subaru-…je/4319/205104/

Wenn die Trezia-Preise so kommen, dann gute Nacht Subaru Und kein Allrad Subaru eleminiert sich langsam selber auf dem deutschen(europäischen) Raum


Gruss Matthias

@Matthias

Seh ich genau so. Warum soll ich den Trezia kaufen, wenn ich das gleiche Modell bei Toyota billiger bekomme. Ich hab das schon beim Justy nicht verstanden.
Schade für Subaru, denn im Prinzip sind die Autos ja recht gut. Aber so sehe ich auch keine Zukunft für diese Marke.

gruß jo

Abwarten., Noch gibt es offiziell keine DEUTSCHEN Preise.

Die Preise die im Beitrag von Idefix stehen sind aus den Nederlanden.

Hier mal zur Info die dt. Preise des Trezia- Bruders "Verso- S":

Basismodell Verso- S: EUR 14.950,- ( aber ohne Radio und Klimaanlage )
Modell Verso- S "Cool" EUR 16.200,- ( mit Radio und Klimaanlage )
Modell Verso- S "Life" EUR 16.950,- ( u.a. mit Multimedia-Audiosystem mit Rückfahrkamera )
Modell Verso- S "Club" EUR 18.300,- ( u.a. mit Klimaautomatik, NSW, 16er Alus, Fensterheber vo + hi. )

Welches dieser 4 Modelle nun als Subaru TREZIA verkauft wird . . . keine Ahnung.

Haben wir schon den 1 April !!

Zitat

Das sind gut 5000 Euro mehr als Toyota für die Einstiegsversion des Verso S verlangt.

was wird denn da verglichen? subaru auch in der einstiegsversion?
ansonsten macht diese aussage ja null sinn ...

gruss
dj

...."Wir haben hierfür während der Entwicklung mehr als 100 Designer zu Toyota geschickt.".... Irgendwo müssen die 5000 Euro ja herkommen. Lustig.

In Japan wird schon mal fleißig Ausgeliefert.







Hier ist der Einstiegspreis 1. 428.000 yen sind ca. 12 900 Euro für den 1.3 i
1.522.500 yen sind ca. 13 565 Euro für den 1.5 i
1.979.250 yen sind ca. 17 883 Euro für die Teuerst Allrad Version.


Möchte hier im vor hinein schon Klären das man einen Vergleich hat was die Auto im Herstellerland kosten!
Das dieser Preis in Europa nicht gegeben werden können, versteht sich eh von selber.

Na gut, bei Toyota kostet die top- ausgestattete Version "Club" auch 18.300,- EUR

Das sind immerhin 3.350,- EUR mehr, als die Basisversion des Verso- S.

Das größte Problem des Trezia aber ist, dass es lediglich eine einzige Ausstattungsvariante gibt. Somit hat der Trezia- Käufer nur die Wahl zwischen "kauf ich oder kauf ich nicht"

Da ist man bei Toyota mit insgesamt 4 Austattungsvarianten deutlich flexibler und bietet seinen Käufern somit auch viel mehr Wahlmöglichkeiten.

Eindeutig Vorteil Toyota.

der wagen findet seine käufer bei subaru. und zwar deutlich mehr als der justy. einen micro-minivan will jeder. weil der wagen von toyota kommt wird er deutlich weniger verbrauchen als jeder subaru jemals zuvor und nur DAS interessiert die leute momentan. benzingeiz ist mehr als geil. dacia duster ich komme! wo kann ich mich in die bestellliste einschreiben und hinten anstellen? 15.000 euro für so eine kiste? hallo? dafür kauf ICH mir lieber einen 5-jährigen 8-zylinder mit 12 airbags und precrash-system und 1.000.000km vollgarantie.

ein zielgruppen-subaru-käufer wird NIE NIE NIE erfahren, daß er einen toyota fährt weil er die aufdrucke auf scheiben, motorraum etc. gar nicht mehr lesen kann. auch wird ein subaru-kunde NIE NIE NIE ein toyota autohaus betreten, obwohl er dort auf jede menge spätaussiedler mit hut treffen würde, vielleicht sogar seinen nachbarn günter? naja egal, ich geh erstmal duschen!