Subaru Community

PS-mäßig is dir das auf jeden Fall mal gelungen, der 205 Turbo hatte glaub so um die 180 oder so. Soviel hat der 307 dann doch nich...

Naja, wie gesagt, das andre wird schon irgendwie...

Na das sieht doch schonmal gut aus.
Wie siehts da denn mit der Kühlung aus? Also wenn zu arg gekühlt wird, komm ich in FuelCut. *lol*

Was is nu eigentlich mit deiner Vertretersuche? Kannst du erst später kommen oder passt das nun doch irgendwie?

Toll!
Ich kann Morgen wahrscheinlich nicht kommen.
Nach Kupplungseinbau dieser Woche durch die Werkstatt.
Hört man jetzt beim Beschleunigen im 1/2/3 Gang ein Geräusch, das dem Hochdrehen einer Turbine gleicht

Denke es ist das Hinterachsdiff
Naja, mal schaun.
Morgen früh um 8 direkt zur Werkstatt.
Wenns nur was kleines ist komm ich dann noch runter gefahren!

Super Helmut, danke dir!


Hab grad gehört, dass es auch mit der Entlüftung der Diffs zusammenhängen könnte... Mal schaun

Morgen bin ich um 8:01 bei der Werkstatt :lol:

Hi Helmut,

du kannsts dir bestimmt denken...



=) =) =) =)

Einmal Peugeot streichen.....

=) =) =) =)

und dafür Impreza 2.0 setzen....

=) =) =) =)

War schön so viele Subarus auf einmal zu sehen trotz das meiner der zweit schwächteste war :heuler: Ich muss halt auf meine 117PS (nicht korrigierter Wert) stolz sein! Wenigstens ist das Drehmoment von 225 Nm nicht so schlimm.

El Tacho!

Hoffe -Ihr hattet noch viel Spass Ich hab nen fetten Sonnenbrand mitgenommen! War toll euch mal live zu treffen, ist halt was anderes als ein Forum.... Werde auf jedenfall versuchen zu einem der Treffen zu kommen.




Achso, wenn mir einer fotos schicken könnte wäre cool.. email gibts per pn

War ein richtig schönes treffen .Wobei ich dem Prüfstand nicht so vertrau,mach demnächst nochmal ne Vergleichsmessung.
War super,einige mal kennenzulernen,wo man nur den Nicknamen kennt =).
Bin jetzt etwas fertig,knapp 800 km hin und zurück :crazy:.
Wobei der Remus immer besser klingt

Gruß Frank

Prüfstand hat beim BMW dann gepasst ungefähr...

erste messung 124,1KW von 125 eingetragenen KW und 220NM und beim letzten mal als ihr weg wart so 126.1KW und 230NM

nur die zweite lag bei 150nm oder so und da ging wohl was schief... dafür leistung bei 132KW ?!


geh mal davon aus, das wenn die messung nicht total daneben ist, die werte halbwegs passen sollten?

Sodele, wir sind auch wieder daheim. Natürlich auch mit einem Andenken in Form leicht geröteter Hautstellen .

@Jens:
Stell deinen RS mal nich so schwachbrüstig hin, du hattest keine 117PS sondern 117KW!!! Das sind 159PS!!! Und somit stehst du leistungsmäßig noch weit (so 30PS etwa) über mir.

@downhiker:

Zitat

Wobei ich dem Prüfstand nicht so vertrau,...

Da stimm ich dir zu, mir kommt das auch ein bissele komisch vor; aber egal.

@all:
War mal wieder schön euch zu treffen und ein bissele über Autos zu quatschen. Auch mal die EVOs live und in Action zu sehn und zu hören... war mal was anderes.

@Helmut:
Danke dir nochmal für die Organisation und deiner Frau für den Kuchen :tongue:, lecker.
Dank auch noch an Peter Förster für die Bereitstellung seines Betriebes nach Geschäftsschluss für die ganze Meute.
War ein gelungener, schöner Tag. Auch wenn er für manche eine Entäuschung gebracht bzw. die Erwartungen nicht ganz erfüllt hat, zumindest das Wetter war 1a mit *.

Nu bin ich aber mal gespannt auf die "amtliche" Liste der Leistungsdaten...

Schönen guten Abend

Hier mal was Diagramm von Carstens EVO VIII, der heute auch dabei war. Die Werte waren fast besser als erwartet, im Gegensatz zu den anderen EVO-Messungen, aber wer will da schon meckern ... :crazy: :prophet:




Gruß, Seb

Hab bei unseren beiden mal die Soll-Daten ausgegraben:

Impreza 2.0R:
Soll: 118KW bei 6400 U/min 186Nm bei 3200 U/min
Ist: 115,4KW bei 6410 U/min 183,5Nm bei 4980 U/min

Klingt für mich noch nach Serienstreuung (bis auf Mmax) und ist in sofern ok.


Legacy 2.0 AT:
Soll: 101KW bei 5600 U/min 187Nm bei 4400 U/min
Ist: 96KW bei 3820 U/min 350Nm bei 2420 U/min

Das widerum ist für mich nicht ganz nachvollziehbar . Wenn da alles glatt gegangen ist hieße das, dass der Motor irgendwie ausserhalb der Spezifikation ist.
Gut, der Wandler der Automatik wirkt auch als Drehmomentverstärker (in nem gewissen Rahmen), aber gleich das Doppelte bei fast halber Drehzahl... Das kann ich mir nich vorstellen. Bei mir hat er auch alle "Gänge" durchlaufen lassen und nicht wie bei meiner Frau nur bis zum vorletzten (also den Vierten).

Abgesehn davon, meiner hätte ja fast das Drehmoment von nem WRX (schön wärs ja )

ps: Nochmal ein extra großes :s_dankeschoen: von meiner besseren Hälfte für die liebe Aufnahme im Kreis des Subi-Treffs und für den schönen Tag mit euch.

ich hatte mal
Soll: 300 NM
IST: 480 NM

Der Prüfstand war irgendwie auf Raddrehmoment eingestellt oder sowas in der Art.