Subaru Community

Hallo SVX Fans!

Habe seit kurzem Probleme mit meinem Getriebe. Und zwar sind die Schaltvorgänge sehr oft etwas komisch. Das heisst, er schaltet vor allem viel zu spät in den 4. Gang. Und das Hochschalten in den 4. ist von einem kurzen hochschnellen der Tourenzahl begleitet. Besonders extrem macht sich das ganze bei Bergauffahrten bemerkbar. Selbst im 3. Gang hat er eine sehr hohe Tourenzahl und trotzdem einen grossen Leistungsverlust. So als ob nicht die ganze Kraft vom Motor auf die Strasse käme. Der Motor dreht hoch und der Wagen zieht trotzdem nicht richtig. Erst wenn man das Pedal noch mehr drückt, schaltet er dann plötzlich in den 2. Gang. Allerdings sehr Ruckartig!

Hatte ihn gestern in der Garage meines Vertrauens. Er hat das Öl und den Filter gewechselt und irgend etwas nachjustiert. Man merkt zwar eine kleine Veränderung und grundsätzlich habe ich den Eindruck dass der Service ihm gut getan hat, aber das Problem ist weitgehend gleich geblieben!




Da mein Mechaniker schon gesagt hat, dass er sonst wohl auch nicht mehr weiter weiss, wollte ich mal hier nachfragen. Was habt ihr für Erfahrungen und was würdet ihr mir raten?

Zitat von »skippersvx«

klingt auch nach zu wenig Ölförderung durch die Pumpe, habt ihr auch die Ölwanne abgebaut, gereinigt, und das Ansaugsieb ausgewaschen ?

Weiss ich leider nicht genau. Mein Mechaniker hat einfach gesagt, dass er das Öl und den Filter gewechselt und das Bremsband eingestellt habe. Mehr könne er nicht machen und verwies mich an einen Spezialisten für Automatik-Getriebe. Die Offerte des Spezialisten (auf Basis meiner Symtombeschreibung) CHF 4'300.-- (Ca. EUR 3'600.--)!
Da auch die Lenkung bereits rinnt und auch irgend wann mal gemacht werden muss (weitere EUR 1'300.--) hat mir mein Mech davon abgeraten. Und ich solle einfach so weiterfahren. Es könne gut sein, dass das noch lange so funktionieren würde.

Nun bin ich ziemlich ratlos was ich machen soll. Denn die Freude mit dem "kraftlosen" SVX hält sich in Grenzen. Ausserdem befürchte ich einen Benzin-Mehrverbrauch!

Mein SVX hat erst 164'000 Km!

Hallo zusammen.

Da das Verhalten sehr schwankend war und er im kalten Zustand (fast) normal lief, bin ich mal noch so weitergefahren bis jetzt. Am Wochenende fuhr ich eine weitere Strecke auf der Autobahn. Zuerst ging dies noch gut doch dann plötzlich wurde es immer wie schlimmer. Er verlohr immer mehr an Zugkraft und plötzlich fuhr er bei 120 Km/h mit ca. 5000 Touren Drehzahl. Das machte ich nicht lange mit. Aber selbst bei 80 Km/h hatte er noch fast 4000 U/min. Anfahren geht noch gut und im 2. Gang zieht er auch noch einigermassen, aber im dritten ist die Kraft weg und in den 4. schaltet er wohl erst gar nicht mehr.

Einen original Ersatz ab Werk scheint es gemäss meinem hiesigen SUBARU Vertreter nicht mehr zu geben. Sie würden ihn reparieren lassen was total rund CHF 4'300.-- (ca. € 3'600.--) kosten würde.

Es ist auch bereits bekannt, dass die (Servo)-Lenkung rinnt und spätestens bei der nächsten MFK (TÜV) gemacht werden müsste. Auch hier wieder rund CHF 1'200.-- (€ 1'000.--) gemäss meiner Garage.

Auffallend ist auch, dass der Kühler seit letzter Woche viel mehr (ständig?) zu laufen scheint. Die Temperatur Anzeige ist aber normal und Wasser hat er auch genug.

Darum hier meine Frage an euch: Lohnt es sich noch, soviel Geld in den Wagen zu investieren? Km Stand 166'800.
Was würdet ihr tun?

Danke für euere Hilfe!