STI Spec C

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sti

Schüler

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 24. November 2005

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 27. November 2005, 18:54

STI Spec C

Hallo,

weiß jemand wo die Unterschiede zwischen einem (2005er) STI und einem STI spec c sind?. Dünnere Scheiben, Ölkühler, größerer Lader (Typ?) hab ich schon wo gelesen. Vielleicht hat jemand die genauen Spezifikationen über eine Spec C. Einen Spec C - R gibt´s glaub ich auch..... Danke für jede Info

Grüße

Joachim

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göp

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 571

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Wohnort: Planet der Affen

Sonntag, 27. November 2005, 19:24

2002,2003: (...) 13:1 Lenkübersetzung gehören ebenso zu den Merkmalen wie das sehr leichte Gewicht des Wagens. Dafür muß der Fahrer auf den Unterbodenschutz, Airbag, Radio, Klimaanlage, Dämmaterialien und Sonnenblenden verzichten. Außerdem wurde leichteres Glas und ein leichterer Dachhimmel verbaut.

Es gibt ihn mit 16-Zoll und 17-Zoll-Felgen, letztere Ausführung hat kein verstellbares Zentraldifferential mehr. 6-Gang-Getriebe haben alle, genau wie den Lufteinlaß auf dem Dach

2005 (MY06): Gegenüber dem Vorgängermodell wurde die Kraftverteilung auf 41:59 geändert, neue Motoreneinstellungen und eine neue Lufteinlaßkammer sorgen für mehr Drehmoment. Außerdem hat das neue Modell umgekehrte Aufhängungen und eine neue Abgasanlage.

Mehr dazu auf www.Subaru-Impreza.de

Gruß,
Frank

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

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STI-Prodrive

Erleuchteter

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Sonntag, 27. November 2005, 19:30

Hi Frank,

so langsam könntest Du mal einen Nasenbär auf Deine Einstiegsseite zaubern.

Dann könntest Du noch das Gewicht des 06er STi ändern; besser wäre es natürlich umgekehrt LOL

Viele Grüsse
Helmut

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silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

Sonntag, 27. November 2005, 19:34

Dann sieht man ja vor lauter spoilern den Dinosaurier gar nicht mehr..

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göp

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 571

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Wohnort: Planet der Affen

Donnerstag, 1. Dezember 2005, 13:36

Ups... Hab die Antworten ja übersehen:

@STi-PD: Den neuen Nasenbären draufzuzaubern klingt leider einfacher als man denkt, da man ein Foto bräuchte, das genau so belichtet ist, wie die anderen Imprezas und es müßte auch exakt frontal und mit Tele fotografiert worden sein. Ich halt die Augen offen nach so einem Bild, hab aber leider noch keins gefunden...

Zum Gewicht: Ich gehe davon aus Du meinst das Gewicht, das in der Ausstattungstabelle angegeben ist. Die Quelle für diese Daten sind die Prospekte. Ich weiß, daß vor allem die Gewichtsangaben durch die Bank weg von denen abweichen, die im Fahrzeugschein angegeben sind. Aber um Einheitlichkeit zu wahren, habe ich mich an die offiziellen Angaben gehalten.

Gruß,
Frank

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

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TBM

Fortgeschrittener

Beiträge: 330

Registrierungsdatum: 8. Dezember 2002

Wohnort: Freiburg

Freitag, 2. Dezember 2005, 15:33

Hier noch ein vergleich:

juhuu

gruss thomas

PS:wie geht das eigentlich das man nicht den ganzen link sieht, sondern nur z.b. "klick"

geändert von: tbm on 02/12/2005 15:48:44

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Shadow

Meister

Beiträge: 2 253

Registrierungsdatum: 5. November 2001

Wohnort: Schweiz

Freitag, 2. Dezember 2005, 15:41

@TBM

So:
(url="")TEXT(/url)
Die Klammern ersetztst Du einfach mit den Eckigen "[]"
Und zwischen den Gänsefüsschen setzt Du die URL ein.
Versuch's mal oben.

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Nippel

Anfänger

Beiträge: 35

Registrierungsdatum: 3. Februar 2011

Wohnort: Hartmannsdorf

Montag, 19. September 2011, 01:57

In Deutschland gab es keinen spec c zu kaufen?!

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Montag, 19. September 2011, 02:12

http://www.impreza-gt-club.de/imp_sondermodelle.php#Japan
Offiziell wurde der Spec nicht in Deutschland angeboten.
Die, die es in Deutschland gibt wurden meistens aus England oder direkt aus Japan importiert.

Forensuche mit google

Hilfe um Videos einzufügen ?

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Nippel

Anfänger

Beiträge: 35

Registrierungsdatum: 3. Februar 2011

Wohnort: Hartmannsdorf

Dienstag, 20. September 2011, 12:01

Gut also alle LHD sind umgebaut
Danke

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bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

Dienstag, 20. September 2011, 12:50

Ja, alle LHD sind umgebaut.
Auch in UK gab´s übrigens keinen Spec C offiziell - die sind alle vom Japan-Markt importiert.
Die Bilder auf der Clubhomepage zeigen übrigens wie ja auch in Wikipedia und Co. den Spec C Type RA und nicht den Spec C.

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Nippel

Anfänger

Beiträge: 35

Registrierungsdatum: 3. Februar 2011

Wohnort: Hartmannsdorf

Mittwoch, 21. September 2011, 11:56

Was bedeutet dann Type RA?

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Düsi_24

Fortgeschrittener

Beiträge: 407

Registrierungsdatum: 13. Mai 2010

Wohnort: i nix wissen i nix wissen

Mittwoch, 21. September 2011, 12:32

Leichtbau Variante oder?

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göp

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 571

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Wohnort: Planet der Affen

Mittwoch, 21. September 2011, 12:38

RA = Race altered, also "rennverändert" bzw. renntauglicher gemacht. Das ist nicht unbedingt leichter, weil Zusatzteile wie Spoilerlippen usw. ja auch was wiegen.

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

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bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

Mittwoch, 21. September 2011, 12:54

exakt!
Der Type RA hat hauptsächlich viele STi Fahrwerks-upgrades für den Rennstrecken-Einsatz die der Spec C nicht hat denn der Spec C wird ja gemeinhin als Gruppe N Rallyfahrzeug verwendet und benötigt hierfür entweder das Spec C Serienfahrwerk oder ein entsprechendes Renn-Fahrwerk für Straße oder Schotter/Schnee.... je nach Team und budget.

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