Subaru Community

für spyker

Hallo Freunde,

also heute war es bei mir so weit.

Ich bin heut mit dem neuen 2.0 Sport unterwegs gewesen..........

Karosserie:
In Natura sieht es besser aus als erwartet. Jedoch Kühlergrill und Heckleuchten sind eine einzige Katastrophe.

Innenraum:
Vorne sieht alles recht edel aus. Die Sitze sind recht gut, besser als die meines WRX MY 01 (Kein Wunder!)
Hinten hat mich die Verkleidung der Türen gestört, denn die besteht bis auf eine kleine Applikation aus einem Stück PEHD, gaaaaanz billige Angelegenheit, aber gut zu reinigen.
Das Platzangebot ist sehr gut, ich konnte als 193 - Mann hinten sehr gut sitzen während ein nicht viel kleineres Männlein vorne das Lenkrad bediente.....
Die grosse Heckklappe ist mehr als praktisch, in den Kofferraum geht was rein!

Motor:
Naja, noch ganz neu, aber auch wenn er eingefahren ist, wird er keine Bäume ausreissen können. Der Motor mag zwar für Otto- vorher Golffahrer gut sein, aber wenn man mal einen GT oder WRX unter dem Hintern hatte, ist dieses Motörchen ein Witz.

Fahrwerk:
Für verwöhnte Turbotreter eine Butterweiche Angelegenheit

Fazit:

Los, Subaru Deutschland, bringt uns den WRX, aber flott.......sonst wird sich der bis dahin eingeschworene Subaru- Impreza- Freundeskreis in Luft auflösen, und zu anderen Ufern aufbrechen.
Nach diesem Auto wird sich am Strassenrand kein Kind mehr umdrehen......davon gibt es schon genug.
Da muss ein Motor mit Bums rein, eine Hutze auf / in die Haube und die Radkästen müssen auch wieder nach aussen wandern.

Bis jetzt habe ich noch jede Modellreihe mein Eigen genannt, ich will doch nach dem 03er und 06er (immer schön der Reihe nach) wieder einen Impreza kaufen können.

Gruß
Daniel

Beim Emil Frey in Münchenstein steht der neue WRX mit Hutze.

Zitat

Original von ScoobyRS
wie kann man den hässlichen dumbo mit eineme 22b vegleichen *heul*

Der STI wird, so wies auf den aktuellen Bildern aussieht, keine Dumbo-Ohren bekommen. Aber hast schon recht, vergleichen sollte man die nicht.

am Samstag bin ich bei der Händlerpräsentation mal den neuen Impreza gefahren, leider durfte ich nur superkurz und die Strecke war auch vorgegeben (ca.4km). Für eine richtige Bewertung also viel zu kurz...



Also, es war ein 2.0R Sport und ich fang auch gleich mal damit an, was mir negatives aufgefallen ist:



1. Der Drücker zum Öffnen des Koffferraums ist viel zu klein, vieleicht so 0,5x3cm?!



2. Das Laderraumrollo besitzt wie so viele Autos keine Automatik. Was ich damit meine, weiß jeder, der sich schonmal den aktuellen Skoda Octavia Combi angucken konnte



3. Die Löcher für die Isofixhalterung sind mit einem Stoffstück am Sitz befestigt, was auf der Rückseite Klettband hat. Soweit so gut, aber wenn man das aufmacht, sieht es so aus, als hätte ich da mit einem Cuttermesser durch den Stoff (schwarz) und Schaumpolsterung (gelb)ein Loch reingeschnitten. Es sieht wirklich billig aus.



4. sitzt man hinten und schaut in Richtung untere Sicherheitsgurtbefestigung der Frontpassagiere, so fällt auf, dass die Bodenauskleidung genau dort eingeschnitten ist. Sieht billig aus.



5. Die Uhr hat nur eine 12h-Anzeige. Wo ist das Problem, da eine 24h Anzeige zu verbauen? Oder hat der Händler nicht richtig gestellt??



6. Die Kupplung kommt sehr früh, vielleicht schon auf dem ersten bis zweiten cm. O.K., man gewöhnt sich dran



7. Es nervt, wenn man den ersten Gang nur im Stillstand einlegen kann. Gerade wenn man bergauf Kolonne fahren muss, man hat den zweiten Gang drin, will den ersten einlegen, weil der zweite schon zu lang wird, muss man erst anhalten, bis man den ersten Gang reinbekommt. Nervt.



sonstige Eindrücke:



Der Motor kam mir etwas zäh vor, hatte aber auch erst 44km weg. Zur Leistung kann ich wenig sagen, da ich ihn nicht über 3000U/min gedreht habe.



Das Fahrwerk beim Sport ist schon hart und mit einem Sportfahrwerk gleichzusetzen. In meinem Volvo hab ich ein Sportfahrwerk nachrüsten lassen, beim Impreza Sport ist das serienmäßige identisch. Wers konfortabler mag und sie Ausbesserungen der Straße nicht spüren möchte, sollte definitiv nicht zum Sport greifen



Endlich ein Auto mit skandinavischer Fahrlichtschaltung! Heißt, man kann den Lichtschalter immer auf Abblendlicht lassen. Zieht man den Zündschlüssel ab, ist das Licht aus und kein Standlicht an. Sehr schön! Was das Xenon taugt, müsste man mal nachts erfahren....



Radio: wir hatten es nicht sonderlich laut, aber der erste Eindruck war erstmal positiv. Für eine endgültige Aussage aber definitivzu kurz. Ich bin was Musikanlage anbelangt, sehr verwöhnt von den erstklassigen Volvo-Anlagen, beim Neukauf eines Fahrzeuges müsste das ebenso sein.



Die Drehregler für Belüftung/Klima machten einen recht ordentlichen Eindruck, es war zwar fühlbares Plastik, aber ohne Spiel. Bin schon auf Donnerstag gespannt, da fahre ich nie neue C-Klasse, da soll der zentrale Drehschalter klappern wie sonstwas.



Die Außenspiegel sind von innen sehr groß. Von Außen habe ich sie komischerweise nicht wahrgenommen. Ich hatte das Auto am Samstag schon das zweite mal live gesehen, ich hatte mir fest vorgenommen, speziell mal die Spiegel von außen anzugucken, weil es viel Schelte wegen der Größe gibt. Aber wenn mir das nichtmal ins Auge fällt kanns so schlimm nicht sein.



Das Fahrgeräusch war leiser als beim Vorgänger. Der Boxermotor war noch gut zu hören, mir kam allerdings der Antriebsstrang leiser vor.



Zum Glücklichsein fehlen mir noch: Sitzheizung und Regensensor. Ersteres vorerst noch nicht ab Werk erhältlich (für mich absolutes K.O.-Kriterium beim Autokauf - wer selber eine hat, wird mich verstehen), lrtzeres nur als NAchrüstung für über 300 EUR - zu teuer. Ohne LPG-Anlage wäre der Kauf ebenfalls ausgeschlossen.



Da mein Volvo gerade mal 5 Jahre alt ist und 135.000km weg hat und dabei wirklich gut in Schuss ist, ist auch ein Neukauf nicht geplant. Der Impreza hat einen besonderen Reiz für mich, die Kombination aus gutem Allrad, LPG ab Werk, Characktermotor und guter Qualität gibt es wohl kein zweites mal. Um endgültig entscheiden zu können, ob der Impreza für mich taugt, wären aber mindestens noch 300 gemischte Kilometer und eine Nachtfahrt (Scheinwerfer) notwendig.



Grüße,

Toller Bericht.. mir sind die grossen Spiegel nur beim fahren aufgefallen.. da fand ichs allerdings toll, der guten Sicht nach hinten wegen.. Aber störend fand ich sie von aussen nicht..

Einzig im Kreisverkehr hat er die Sicht teilweise sogar genommen..

Was meinst du mit dem Laderaumrollo?

Das mit der Sitzheizung und dem Regensensor stört mich nicht.. und für DEN Preis ist die Ausstattung schon der Hammer (kenne aber nur die WRX-Version)..

spyker

Endlich ein Auto mit skandinavischer Fahrlichtschaltung! Heißt, man kann den Lichtschalter immer auf Abblendlicht lassen. Zieht man den Zündschlüssel ab, ist das Licht aus und kein Standlicht an. Sehr schön! Was das Xenon taugt, müsste man mal nachts erfahren....

Was soll das heissen? Das hat Subaru schon lange...

Kendo, wusste ich nicht, sorry! ;-)

Spyker, zur Heckrolloautomatik:

wenn Du das Roll eonrollen willst, musst Du es nochmal ein Stück zu dir ranziehen und dann links und rechts rausfädeln. Dazu braucht man mindestens eine Hand.

Beim Skoda Octavia ist es so, dass man den mittigen Griff am Ende des Rollos nur 3cm runter drücken muss und schon fährt das Rollo ein. Klappt auch prima, wenn man nur den Ellenbogen freihat und damit draufdrückt. Hab ich aber bisher noch nirgendwo anders gesehen, nichtmal bei den großen Kombis von Volvo.

natürlich hast Du recht, die Ausstattung ist wirklich mehr als komplett. Man sollte mal vergleichsweise einen dt. Fahrzeug konfigurieren, da kostet jeder kleine Scheiß Aufpreis.

Grüße,
BUMMMM

Ich finde den Ausstattung auch sehr gut. Der Audi hat z.B. keinen Radio Serienmässig

Meiner hat wenigstens Lederausstattung mit Sitzheizung was der Neue nicht hat

Der Neue ist mir zu Dezent und mehr für die alten Leute gedacht

Der Civic TypeR gefällt mir optisch viel besser

Zitat

Original von BUMMMM
Zum Glücklichsein fehlen mir noch: Sitzheizung und Regensensor. Ersteres vorerst noch nicht ab Werk erhältlich (für mich absolutes K.O.-Kriterium beim Autokauf - wer selber eine hat, wird mich verstehen), lrtzeres nur als NAchrüstung für über 300 EUR - zu teuer. Ohne LPG-Anlage wäre der Kauf ebenfalls ausgeschlossen.

Keine Sitzheizung?
Da geb ich dir vollkommen recht. Das wäre auch für mich das K.O.-Kriterium.

Na, Hauptsache die Kiste hat nen Scheibenwischer-Enteiser. Ob der Arsch des Fahrers/Beifahrers festfriert, ist ja nebensächlich.

Zitat

Original von vonderAlb
Ob der Arsch des Fahrers/Beifahrers festfriert, ist ja nebensächlich.

subaru interessiert sich nicht für die ärsche seiner kunden. nur für den geldbeutel, der meist dort in der nähe angesiedelt ist. würden sie sich mehr mit ärschen befassen, würden sie wissen, dass den fans z.b. led-heckleuchten und rückspiegel im plasmaformat komplett an vielbesagtem arsch vorbeigehen. :prophet: wobei dies auch noch auf die grösse des jeweiligen arsches drauf ankommt. :crazy:

Zitat

Original von rubberduck
:prophet: wobei dies auch noch auf die grösse des jeweiligen arsches drauf ankommt. :crazy:

Und dessen Isolation. :crazy: :]

Gruss
vögi

Thema Mösenstövchen:

Zitat

wer selber eine hat, wird mich verstehen

Sorry, aber: Nö!
Ich hatte schon reichlich, aber immer mit Leder. Mit Stoff brauch ich das nicht, ich vermisse nix.

Was ich wirklich geil finde, sind beheizte Lenkräder!
Und überhaupt .... Was issen das fürn Volvo?

Hab auch mal in den Impreza reingeschaut. Der Innenraum ist ned schlecht. Aaaach ... seufz.... das Lenkrädle im GT ... träum...
Das ist ja höchstens halb so gross wie mein LKW-Volant !

Ansonsten tolles Raumangebot... Aussen ist er nicht my cup of tea, aber die meiste Zeit sitzt ich ja drin und der STI dürfte mit dem längeren Radstand und der besseren Aerodynamik schon noch geil werden ...

Am besten haben mir die Nebler gefallen. Ein letzter Gruss an den Impreza....

Und eeeendlich gibts nen Tempomat

" .... wer selber einen hat, wird mich verstehen" .... LOL

Naja, Geschmäcker sind halt verschieden.

Sind diese Felgen vom "jetzigen" STI? Die passen recht gut auf den neuen..

Der S-GT aus Japan hat dort aber nur einen 2 Liter Motor, oder?

Zitat

Original von spyker
Der S-GT aus Japan hat dort aber nur einen 2 Liter Motor, oder?

"Nur" ist gut... und er hat einen Twin Scroll Turbo. :s_dafuer:

Gruss
vögi

Zitat

"Nur" ist gut... und er hat einen Twin Scroll Turbo.

und einen Equel Length Header serienmäßig, klingt selbst mit Milltek-Anlage
nicht so toll. Dafür dreht er bis 7200 rpm

Gruß, Falk

Und die Auspuffanlage ist dann auch bei BMW als Ersatzteil zu bekommen ??? :crazy:

Der Auspuff liess mich zuerst auch an die M GmbH denken..

wer weiss, was da darunter steckt....

Mal laut geträumt .... Drehzahlgesteuerte Klappe gibt´s mittlerweile sogar schon beim Brot und Butter SLK (nicht nur bei AMG) und asfaik beim Cayman/Boxster auch. Als Nachrüstlösung gibt es das schon ewig in Japan von Fujitsubo .... aber mit einem Endrohr geht das halt nicht. Mit der Schubkarren-Anlage ist da aber einiges möglich. Und Platz für ne Steuerung hats auch reichlich, wenn man mal unter die Karre drunterschaut .... Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass da ne gesteuerte Anlage reinkommt. Zwei Rohre rechts immer offen, und zwei links last- und drehzahlgesteuert, also so, dass beim 2,5 liter ab 4,500 U/min die Klappe aufgeht und der Boxer ungefiltert brüllen kann ... mit Segen vom TÜV !