Subaru Community

Tjaaa, leider kann man Daenzer nicht widersprechen, er hat absolut Recht.

Wir alle haben unsere Imprezas vermutlich gekauft, gerade weil sie uns auch optisch angesprochen haben - die hervorragenden Eigenschaften des Autos stehen ja außer Frage. Wenn man die Zulassungsstatistiken ansieht, bestätigt sich unser exklusiver Geschmack

Leider sind diese Zahlen trotz Dessen, dass SD schon lange hier etabliert ist, quasi nicht erwähnenswert. Stufenhecklimousinen laufen eben nur dann, wenn sie nen Stern oder nen blau-weisen Fleck über dem Kühlergrill kleben haben im Segment Untere / Mittelklasse bzw. Mittelklasse, selbst der neue 1er ist ein HB.

Es wäre SD zu wünschen, mit dem neuen HB durchstarten zu können ..... Mainstream halt. Für mich persönlich hoffe ich aber, dass wieder ein "Kombi" auf den Markt kommt, der nicht nach Arbeitstier aussieht und trotzdem nen vernünftigen Kofferraum hat ..... was ich mir beim HB ehrlich gesagt nicht vorstellen kann

Zumindest scheint Subaru nun endlich Dinge anzubieten, die andere Hersteller schon lange im Programm haben und bei SD nicht mal gegen Geld und gute Worte zu bekommen waren ... z.Bsp. Radio- Lenkradfernbedienung, Navi usw. das NICHT wie nachträglich mitdem Akku-Schrauber angebracht aussieht. Über Sinn und Zweck kann man streiten, die breite Käuferschicht will`s halt haben.

Werd mir den Neuen dann mal anschauen ..... hoffentlich ist er nicht so hässlich, dass ich in 2-3 Jahren dann aus "Notwehr" nach nem Nasenbären mit möglichst später Zulassung (w/ Garantie) Ausschau halten muß :heuler:

Naja, ich seh dass trotzdem etwas anders. Natürlich schauen viele potenzielle Kunden auf Geräumigkeit und Variabiliät des Fahrzeugs. Allerdings muss man(n) sich auch eingestehen, dass dieses "etwas " da mehr nach einem Wagen der untersten Mittelklasse und nicht nach der Speerspitze von Subaru aussieht, kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass sich sowas durchsetzt. Wer braucht schon nen Rennwagen als Cityflitzer ? die Optik spricht das falsche Publikum an, mit 90 PS als Frauenauto wärs okey, mehr aber auch nicht.. und wer wirklich Wert auf Variabilitä legt kauft dann wo anders ein.. allein schon wegen dem Klischee greift man dann doch zu " bekannteren " Automarken. Im übrigen war es bei Mazda mit dem Mazda 3 MPS der selbe Schuss in den heissen Ofen.. ich habe zumindest bis jetzt keinen einzigen fahren sehen... die meisten stehen nur da, mit rostigen Bremsscheiben.

Ich bin ein nasenbär --darum fahr ich nen 2006 nasenbär ---solange bis er auseinanderfällt . Oder ich verkaufe ihn nach 6 jahren für 30000€ an einen von euch,weil mein nasenbär ist noch nicht kastriert und hat noch einen kofferraum.

nein mal im ernst,der neue haut mich jetzt nicht vom hocker,aber ich muss so ein teil erst mal in natura sehen und vielleicht wird er immer schöner,je länger wir ihn uns anschauen!

Wenn das wirklich der neue Impreza ist, hoffe ich dass Subaru konkurs geht und schlimm verendet ! Ist mir jetzt scheiss egal was mit denen passiert...nächstes auto wird wohl ein EVO sein...oder ein stufenheck impreza.....wenn mein GT mir irgendwann mal verleiden sollte..was ich jetzt nicht denke

Und Sprüche wie "Subaru muss einen impreza für die MASSE bauen" finde ich absolut inakzeptabel !! Es muss ja nicht der Subaru impreza ein hatchback mit 240PS sein ! können ja einen neuen Subaru gründen mit ähnlichen Leistungen wie der impreza !

Impreza hatchy z.b.

Nicht wirklich
Um so länger ich den HB anschaue,um so mehr Sachen finde ich die mir nicht gefallen :heuler:

Mfg Michl

Doch, Subaru muss ein Auto für die Masse bauen, weil Subaru, im Übrigen wie jede andere große Firma, immer mehr Geld verdienen will und das ist nur mit massentauglichen Fahrzeugen möglich. Meint ihr Mercedes wäre heute so erfolgreich, wenn sie nur Silberpfeile gebaut hätten und heute noch würden?

@Daenzer

Dann soll subaru ihre massenautos bauen !!!! hab ich nichts dagegen ! aber der Impreza soll für die freaks bleiben !

Ich halte es nach wie vor für Quatsch, Autos bauen zu "müssen"
Wie schnell sowas in die Hose gehen kann, sieht man immer wieder.
Z.B. Phaeton. An sich ein sehr gutes Auto, im Vergleich zur Konkurrenz "recht" günstig, und trotzdem ist der nun eingestellt worden, weil da Image fehlt.

Und das fehlt auch bei Subaru, nämlich bei der als neue Zielgruppe gewünschten, breiten Masse. Auch wenn der Neue nun Platz und was weiß ich noch was bietet, kaum ein Golf- oder A3 Käufer wird sich nun umorientieren. Dafür fehlt Subaru einfach das Image.

Der Impreza stand immer für eine straßenzugelassene Rallye-Ikone. Mehr nicht. Außer Mitsu und Subaru (Ford auch teilweise, wobei sie das Image Ende der 90-ziger gekillt haben und nun wieder versuchen aufzubauen) hat es keiner geschafft, sein Rallye-Image jemals vernünftig auf die Serienmodelle zu übertragen. Schaut euch doch mal an, was für "sportliche" Modelle Citroen im Angebot hat. Da frag ich mich echt, was die mit ihrem Rallyeeinsatz bewirken wollen. So nen popeligen 130PS (oder was auch immer) C4 würde ich mir nie kaufen. Mit so einem Auto könnte ich mich nie identifizieren.

Wer von euch hat sich das Auto bitte wegen Komfort, Reisetauglichkeit oder innovatives Design gekauft? Ich würde mal auf unter 1% tippen
Und ich wette, dass dies in den anderen Ländern auch nicht anders aussieht.

Ich verstehe einfach nicht, warum der jetzigen Fan- und Käufergemeinde so vor den Kopf geschlagen wird. Mir wäre es lieber, ich verkaufe x-Modelle an die bestehenden Käufer und halte diese, anstatt diese zu vergraulen, um 5 neue Kunde anzusprechen.

Was bin ich froh, dass ich mein GT noch ewig weiterlaufen wird

Grüße
Bastian

Ich habe gehört das der Neue Impreza als Ersatz für ein Notrad in den Kofferaum des Legacy's eingebaut wird

Als ZUSÄTZLICHES Modell in der Modellpalette von Subaru würde das Teil noch Sinn machen. Aber als Ersatz für den Impreza?

Zitat

Original von BastianMY00


Der Impreza stand immer für eine straßenzugelassene Rallye-Ikone. Mehr nicht. D

Grüße
Bastian

genau wegen diesem mehr nicht hab ich mir ja meinen sti gekauft

würde der rallysport in unseren breitengraden genauso bejubelt wie die f1 hätte subaru endlich ein image das verhindert hätte das dieses schwachsinns
pseudo gekreuze von 1 bmw und 3 mazda (ehrlich das dig sieht echt so aus als
obs n 1ner und n 3er miteinand getrieben haben)

ich hoffe nur subaru nicht genug von den dingern verkauft , so das
die rally zulassung für diesen echt potthäslichen karren entfällt und sie
wieder n anständiges auto bauen werden!!denh nach dem tribeca( sorry an alle besitzer) ist der neue impr.... ne ich nen den nicht so das wär nahmensschändung ein weiteres hässliches auto das subaru aufn markt wirft!
vielleicht gibs ja mal n legy sti mit stufenheck


greez rolf

Find ich jetzt nicht sooo übel der neue. Aber es wird bei mir sowieso ein Evo als nächstes

was haltet ihr davon, wenn wir (möglichst jeder) eine kurze mail an sd schicken ?! natürlich freundlich (aber bestimmt) formuliert ?!
aufgewühlte grüße,
fliege

Zitat

Original von Taurus
Als ZUSÄTZLICHES Modell in der Modellpalette von Subaru würde das Teil noch Sinn machen. Aber als Ersatz für den Impreza?

Genau meine Meinung!!!
Als Programmerweiterung toleriert!
Als ERSATZ FÜR DEN IMPREZA absolut indiskutabel und definitiv ein Worst-Case-Szenario!!!


@vonderAlb: Hab's auch gesehen Andreas! Die Haubendämpfer sind falsch rum montiert!!!!

Ich kann göp nur zustimmen. Auch die zahllosen Kritiker kann ich verstehen, von der emotionalen Seite gesehen ist es absolut richtig : niemand braucht noch ein x-tes astra-golf-1er-focus-gedöns-klon - das Ding ist nicht meins und die "neuen" Frontbilder von göp machen es für mich leider schlimmer als besser

Auf der anderen Seite habe ich vor einigen Jahren schonmal das Verschwinden bzw. Mutieren einer Marke (Daewoo-Chevrolet) mitgemacht. Trotz sehr guter Ersatzteilversorgung und immer excellent ausgeführter Garantiearbeiten ist es grausam, nicht zu wissen was wird und wie schnell sein Geld nichts mehr wert sein wird. Natürlich ist SD hiermit nicht im Geringsten vergleichbar, aber mir wäre wohler wenn "mein" Autohersteller nicht mal in die Nähe eines solchen Szenarios kommt. Schaut euch mal Smart an - für mich haben die die Bezeichung "Automobil" nicht verdient, sind aber trotz der durch DC aufgefangenen Verluste bzgl. der Modellpallette und Mitarbeiterzahl mehr oder weniger kastriert - echt nicht erstrebenswert !

Ich hoffe, dass neben der HB-Schüssel früher oder später noch andere Modellvarianten herausgebracht werden, mit denen man leben kann und Subarus Konzept aufgeht ..... wobei es meiner Meinung nach dazu mehr braucht als einen anonymen, rundgelutschten HB in der bisherigen Austattungspolitik. Toyota z.Bsp. reisst mich emotional nicht vom Hocker, punktet aber über Qualität, Preis und Ausstattung.

Wir werden sehen - vielleicht fährt sich der HB ja wie mein alter Williams - Renault nur mit Allrad ..... dann seh ich vielleicht sogar über die Optik hinweg

Jetzt müsste Mistubishi noch einen Lancer HB rausbringen und 2008 kämpfen diese beiden dann an der Spitze der WRC.

Mit Colin McRae und Tommi Makkinen am Steuer.

Das wär doch was. Und wenn er dann noch so aussieht

sieht die Zukunft doch gar nicht so schlecht aus.