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Impreza Crossover Studie in Genf ( Impreza XV )

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Mustang_SVT

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41

Dienstag, 2. März 2010, 16:52

Zitat

Original von ScoobyRS
die Imprezas werden von Jahr zu Jahr einfach hässlicher ! jetzt noch in einer hässlichen 2farben Version... für mich gibts definitiv keinen Subaru mehr. ;(


Da kann ich leider nur zustimmen...

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Da bauste lieber in nen Evo 10 nen Boxermotor rein :D

göp

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42

Dienstag, 2. März 2010, 17:42

Hm, der sieht ja gar nich mal so gut aus... :D

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

Idefix

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43

Dienstag, 2. März 2010, 19:19

Hier noch ein paar Fotos.

Beiden Reifen würde es 2 " grösser vertragen.
Viel höher scheint er nicht zu sein,






[/URL][/IMG]



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[/URL][/IMG]

STI-AG

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44

Dienstag, 2. März 2010, 22:24

Also so schlecht sieht der jetzt auch nicht aus, jedenfalls der Schwarze.

Aber wie immer ich muss so was live sehen, um es wirklich beurteilen zu können.

Gruss Oli.
Zuerst die Bike's, dann der Rest.

Lärm-Fahrverbote: Der Sturm bricht los!

Gegen das "Notrecht"

Alain

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45

Mittwoch, 3. März 2010, 09:26

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

mahrfreunde

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46

Mittwoch, 3. März 2010, 09:35

sehr gefaellig. mit einer +us-zweifarbenlackierung+ hebt er sich dann deutlich vom uniformierten + euro-einheitsmodellreihengeschmack+ ab. subaru ist auf dem richtigen weg. der trend geht zum kleineren pkw. spricht aeltere und juengere kunden sicherlich an.
gruss willi

Coolknight

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47

Mittwoch, 3. März 2010, 11:01

a) Front Grill, völlig daneben.
b) Heck ist ok.
c) Kombi ohne Laderaum... Wo ist der Markt?

Fazit: Ich denke nicht das der sich in Europa gut verkaufen wird.

Was ich machen würde:
a) Neuer Grill.
b) Linie Heck ist ok, aber neue Heckklappe mit dem Fenster auf höhe der hinteren Linie damit der Laderraum auch steigt.
c) Nach der B Säule, 7 cm verlängerung. Hintere Tür auch länger machen.
d) Hintere Sitzbank auf schienen damit diese 7cm nach vorne oder nach hinter verstellt werden kann.
e) Innenpanels in allen 4 türen mit ausgeschäumten Plastik oben damit es besser aussieht.

So ein Fahrzeug währe sowohl ein Impreza Kombi wie ein kleiner Forester (so wie der alte...).

Gruss,
Coolknight

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coolknight« (3. März 2010, 11:16)

RX-555

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48

Mittwoch, 3. März 2010, 11:16

Grundsätzlich finde ich den Impreza XV recht gelungen.

Zu bemängeln habe ich nur die viel zu kleinen Felgen und dadurch auch die viel zu schmalen Reifen.

Letztere sehen einfach albern aus, gerade wenn man Verbreiterungen am Radhaus anbringt, sollten die Reifen dann auch noch zu sehen sein.

Frontgrill: ein engmaschiges Wabengrill würde den sportlichen Charakter des Wagens sicherlich mehr hervorheben.

Swiss

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49

Mittwoch, 3. März 2010, 13:06

Sorry Subaru, wenn ich das Gebastel sehe kann ich das Meckern nicht unterdrücken. Der Grill sieht aus wie von einem 40-jährigen Lada. Felgen aus dem Zubehörprogramm und sinnloser Plastik an der Heckklappe, ...einige Tausend Relings waren wahrscheinlich auch noch irgendwoher übrig.

Ich frage mich wirklich (siehe Impreza, Legacy / OB 5): Was hat Subaru bloss mit dem fähigen Designer des Legacy 4 gemacht? Den hätte Subaru bitter nötig. ;(

Gruss, Jürg

PS: Die Amerikaner lieben das aktuelle Subaru-Design allerdings und das ist was zählt.

vonderAlb

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50

Mittwoch, 3. März 2010, 15:57

Zitat

Original von Coolknight
c) Kombi ohne Laderaum... Wo ist der Markt?

Der Impreza ist kein Kombi und will auch gar kein Kombi sein.

Golf, Ford Focus, Opel Astra, Audi A3: alles keine Kombis aber werden gekauft wie warme Semmeln. Golfklasse eben, dazu zählt auch der Hätschi (Gesundheit).
Andreas

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Lexus SC430 MY06
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Baumschubser

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51

Mittwoch, 3. März 2010, 19:14

Zitat

Original von RX-555
Zu bemängeln habe ich nur die viel zu kleinen Felgen und dadurch auch die viel zu schmalen Reifen.

Letztere sehen einfach albern aus, gerade wenn man Verbreiterungen am Radhaus anbringt, sollten die Reifen dann auch noch zu sehen sein.


Da sich unter den Verbreiterungen sicherlich dieselben Kotflügel (mit den gleichen Radhausausschnitten) wie bei den normalen Hätchies befinden, wird keine großartige Veränderung bei Rad-/Felgengröße möglich sein. Sollte der XV zukünftig dauerhaft Eingang in die Modellpalette finden, dann wird beim Nachfolger vielleicht daran gedacht, die größeren Radhausausschnitte schon bei der Konstruktion mit einzuplanen.

War denn schon jemand auf dem Autosalon und kann mal ein paar Einzelheiten (Bodenfreiheit;Rad-/Reifenkombination etc.) mitteilen?

Gruß,
Stephan

PS: Auf den Bildern passt der Lack hervorragend zu den unlackierten Verbreiterungen :) ; aber den Grill finde ich sehr grenzwertig :prophet:

Mustang_SVT

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52

Mittwoch, 3. März 2010, 19:57

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Impreza XV... Sorry aber das is ne schande für den namen Impreza :( ... Wie tief werden die wohl noch sinken...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mustang_SVT« (3. März 2010, 19:58)

sti_performance

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53

Mittwoch, 3. März 2010, 20:10

Hallo!

Sieht doch nicht übel aus der XV. Könnte mir schon vorstellen so einen XV mal zu besitzen.

Design ist halt einfach geschmacksache. Ein Touran, Golf Cross oder ein Octavia Scout ist auch nicht jedermanns Sache. Mir persönlich gefällt das

Grüße

Andreas

Alain

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54

Donnerstag, 4. März 2010, 15:05

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

redguy

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55

Donnerstag, 4. März 2010, 23:29

Die dicken Wülste an den Radkästen a la Ford Ka lenken so herrlich von den unterdimensionierten Rädern ab ... :D

Ich glaube mit diesem Impreza vergrault Subaru entgültig die sportlich ambitionierte Kundschaft und die Leute die gern was "Anderes" als fahrbahren Untersatz haben.
Das Design ist zu sehr auf - wie soll ich sagen - massenkompatible Gefälligkeit hin optimiert. Aber ob damit neue Kunden gewonnen werden?

Der Impreza XV hinterläßt bei mir das gleiche Gefühl wie der neue Legacy/Outback. Ich finde ihn nicht rundum gräßlich, aber irgendwie kann ich nix mit dem Anblick anfangen...

Räder gehn gar nicht, Grill naja ok, Heck ganz nett aber zu wenig Sicht nach gerade und schräg hinten. Innen schaut er schon viel besser aus.

sterngucker

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56

Freitag, 5. März 2010, 07:46

Also die Änderungen zum normalen Impreza scheinen ja - bis aufs Untersetzungsgetriebe - rein optischer Natur zu sein. Da Subarufahrer trotz aller Kritik an der Optik neuer Modelle meist ja doch eher auf Nutzwert und zuverlässige Technik aus sind, würde ich bei einem Crossover eher höhere Bodenfreiheit und, auch wenn es hier gegenteilige Meinungen gibt, Platz -sprich Kombi erwarten. Es gibt doch auch den Impreza Limo, warum wird kein kleiner Kombi entwickelt? (Golf II Country als Hatchback war ja auch kein Verkaufserfolg)

Swiss

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57

Freitag, 5. März 2010, 10:03

Liefertermin in CH

... ab Spätsommer, Preise noch unbekannt.

http://www.subaru.ch/download/htm/2944/de/Impreza-XV-AWD.pdf

Grüsse, Jürg

Baumschubser

Super Moderator

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58

Samstag, 6. März 2010, 21:51

RE: Liefertermin in CH

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von Swiss
... ab Spätsommer, Preise noch unbekannt.

http://www.subaru.ch/download/htm/2944/de/Impreza-XV-AWD.pdf

Grüsse, Jürg


@Swiss: schau mal 3 Einträge weiter oben, da hat Alain den Link bereits einen Tag vor Dir gepostet!
Also erstmal lesen, und dann schreiben.


Gruß,
Stephan

Mayday

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59

Sonntag, 7. März 2010, 10:02

Impreza VX ist ein NO-GO! Was soll der S..e.ß!

Ich würde die alten Blechpressen für den Forester I aus China zurückholen, den Forester I etwas redesign und für € 19.900 € in einer Vollausstattung anbieten! Das Modell würde ich Forester "Classic" nennen! Fertig!

Vorteile liegen auf der Hand:

- günstiger Preis, weil keine Entwicklungskosten
- kleiner SUV bzw. Kombi
- Qualität gesichert, weil ausgereift
- Kundenpotential vorhanden (Altkunden), die abwandern

LG
Mayday

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mayday« (7. März 2010, 10:04)

sti_performance

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60

Sonntag, 7. März 2010, 11:17

Hallo

Zitat

Vorteile liegen auf der Hand: - günstiger Preis, weil keine Entwicklungskosten - kleiner SUV bzw. Kombi - Qualität gesichert, weil ausgereift - Kundenpotential vorhanden (Altkunden), die abwan


Wenn jeder Auto Hersteller so denken würde dann hätten wir alle ein Problem dann würden wir immer noch in einem VW Käfer auf den Strassen unterwegs sein. Der hatte auch jede Menge vorteile und vor allem man hätte sich die Entwicklungskosten für Golf, Polo, Passat und so auch sparen können.

Wie weiter oben schon mal geschrieben mir gefällt das Crossover Design eigentlich recht gut. Gibt es ja momentan bei jedem Hersteller. Bei manchen wirklich nur offroad Desing ohne Allrad.

Wem der wagen nicht gefällt der braucht ihn ja nicht kaufen. Mir gefällt das ein oder andere Modell auch nicht was Subaru oder die "anderen" anbieten. Na und dann kauf ich ihn halt nicht.

Ich finde nicht alles schlecht was Subaru in letzter Zeit macht aber mahl ehrlicht sind Rahmelose scheiben und dergleichen wirklich so ein wichtiges Kaufargument? Dafür gibt es von Subaru einen der besten Diesel in seiner Klasse, meistens recht zuverlässige Autos, Super Kundenservice und und und.

Grüße
Andreas