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Impreza Crossover Studie in Genf ( Impreza XV )

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Mayday

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21

Montag, 15. Februar 2010, 17:13

@Alain

Ganz nett, das Filmchen! Mann mann können, die Gackern! Wenn man nur den Ton anmacht, könnte man denken, da hat einer ganz dolle Schmerzen! :D

LG
Mayday
8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mayday« (15. Februar 2010, 17:14)

RX-555

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22

Dienstag, 23. Februar 2010, 14:43

. . . habe es erst jetzt geschnallt, dass bereits diesen Sommer ein "neuer" Impreza nach Europa kommen soll.

Das schrieb dazu die dt. Subaru- Presse- Abteilung am 10.02.2010:

"Der Subaru Impreza XV wurde auf der gleichen Plattform wie der bereits Kultstatus erreichte fünftürige Impreza entwickelt. Der speziell gestylte Kühlergrill, die Kotflügelverbreiterungen, die Dachreling und der Dachspoiler verleihen ihm einen einzigartigen Crossover-Charakter. Sowohl der Zweiliter-Boxer-Benziner als auch der Turbodiesel-Boxermotor entsprechen bereits heute der Euro-5-Schadstoffnorm. Abmessungen des Subaru Impreza XV: (LxBxH) 4.430 x 1.770 x 1.520 mm (1.515 mm beim Diesel-Modell); Radstand: 2.620 mm."

Quelle: http://www.subaru-presse.de/news/februar-2010/genfer-salon.html

Zum Vergleich mal die Abmessungen des aktuellen Impreza's:
Länge: 4415 mm
Breite: 1740 mm
Höhe: 1475 mm
Radstand: 2620 mm

Spricht wirklich vieles dafür, dass man den "Impreza Outback Sport" wiederbeleben will.

Alain

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  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

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23

Dienstag, 23. Februar 2010, 15:50

Zitat

Original von RX-555
Spricht wirklich vieles dafür, dass man den "Impreza Outback Sport" wiederbeleben will.


Gibt es in Amerika schon seit längerem

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Carver

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24

Dienstag, 23. Februar 2010, 16:13

Das fänd ich klasse! 45mm höher (heisst das echt 45mm mehr Bodenfreiheit?), rundrum Plastik dran, das ruhig mal ein bissle an Ästen, Schotter und Dreck schmecken darf, ohne dass gleich was kaputtgeht.
Womöglich noch ne schöne Untersetzung und nen Hillholder mit rein und das dann wahlweise mit Benziner oder Diesel... Da freut sich das Landei. Perfekt für Pferdebesitzer, Jäger, Schäfer, Bergbewohner, etc.pp.

Alles was der noch braucht, ist ein echter Kampfpreis, dann geht der weg wie geschnitten Brot, oddr?
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RX-555

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25

Dienstag, 23. Februar 2010, 16:37

Zitat

Original von Carver
Das fänd ich klasse! 45mm höher (heisst das echt 45mm mehr Bodenfreiheit?


. . . schön wär's auf jeden Fall, aber ich glaube eher an eine hochbauende Dachreling und 17er Felgen. Beides macht den Wagen auch höher.

Dennoch finde ich einen Impreza Outback recht interessant, gerade die 2 Farben Lackierung hat was von "Offroad- Feeling".

Vor Jahren gabs bei Subaru schon mal einen Impreza "Pirsch", da saß man(n) auch schön hoch drinnen.

Leider wurde der mit Einführung des Foresters gänzlich abgeschafft.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RX-555« (23. Februar 2010, 16:38)

Gerd

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26

Dienstag, 23. Februar 2010, 16:44

Ich brauch zwar keine Geländeaufkleber, aber... kann man die Euro5 wohl bei vorhandenen nachschlüsseln bzw. per Software updaten :gruebel: das wäre :anbet:


Die 17" machen das Auto nicht höher, die gibts ja schon beim aktuellen Sport. Dazu bräuchte es eine höhere Reifenflanke. Dann geht aber die Elastizität vollends zum Teufel. Der 2. Gang geht ja jetzt schon bis über 100 ;(

vonderAlb

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27

Mittwoch, 24. Februar 2010, 09:05

Zitat

Original von RX-555
. . . wie der bereits Kultstatus erreichte fünftürige Impreza ....



Ich wusste gar nicht das Subaru Deutschland Witze machen kann.

Zitat


Der speziell gestylte Kühlergrill, die Kotflügelverbreiterungen, die Dachreling und der Dachspoiler verleihen ihm einen einzigartigen Crossover-Charakter.

Was hat das Zeug mit einem Crossover-Charakter zu tun?
Gar nichts. Das ist höchsten Crossover-Style. Mehr aber auch nicht.

Zum echten Crossover-Character gehört mehr Bodenfreiheit, robuste Front- und Heckschürzen (nicht lackiert), Getriebereduktion, Drehmoment (2,5-Liter-Motor).
Andreas

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RX-555

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28

Mittwoch, 24. Februar 2010, 12:05

Zitat

Original von vonderAlb
Zum echten Crossover-Character gehört mehr Bodenfreiheit, robuste Front- und Heckschürzen (nicht lackiert), Getriebereduktion, Drehmoment (2,5-Liter-Motor).


. . . warte doch mal ab, wie das Teil in echt aussieht.

Nächste Woche steht der Impreza Outback in Genf und da wirds ja hoffentlich ein paar aussagekräftigere Fotos und technische Daten geben.

Wenn wir die dann haben, können wir immer noch meckern, gelle :D

Carver

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29

Mittwoch, 24. Februar 2010, 12:21

Zitat

Original von vonderAlb

Zitat

Original von RX-555
. . . wie der bereits Kultstatus erreichte fünftürige Impreza ....



Ich wusste gar nicht das Subaru Deutschland Witze machen kann.



[oberlehrer :prophet: ]
Kein SD-Witz, lediglich eine grausliche Übersetzung aus dem Englischen. Für "iconic" hätte man freilich besser "kultig" gesetzt, dann wärs wenigstens Deutsch. Aber dann hätt´s die Zielgruppe (die mit Kukident und Schrotpatronen in der Jackentasche...) wieder nicht verstanden. ;)
[/oberlehrer :prophet: ]

Ich bin gespannt auf die Karre, kann mir gut vorstellen, dass der cool wird. Fand den Impreza Outback immer schon "knuffig" und der Neue könnte evtl. als Nachfolger für unseren "Blauen" in Frage kommen.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (24. Februar 2010, 12:24)

Baumschubser

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30

Mittwoch, 24. Februar 2010, 18:45

Zitat

Original von Carver
Ich bin gespannt auf die Karre, kann mir gut vorstellen, dass der cool wird. Fand den Impreza Outback immer schon "knuffig" und der Neue könnte evtl. als Nachfolger für unseren "Blauen" in Frage kommen.


Nanana, Herr Präsidente, Du wirst doch wohl nicht einen GT Kombi gegen einen Hatchback tauschen wollen ?( :crazy: X(

Wird der Crossover so ähnlich, wie der Peanut-Eye-Outback in Deutschland, dann wird der nicht einen deut höher!
In den US & A hatte der Outback Sport (wie er dort hieß und heißt) glaube ich wenigstens eine höhere Bodenfreiheit und hat mir bis MJ 2007 auch gefallen! Aber beim Hatch find ich die 2-Farblackierung eher unschön - sieht ein bißchen so aus, als hätte jemand auf billigste Weise versucht Rost an Radläufen, Schwellern und Türunterkanten mit einer matten Kontrastfarbe zu kaschieren :nixwieweg:

Gruß,
Stephan

Carver

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31

Mittwoch, 24. Februar 2010, 22:13

Ach was Baumi, den andern Blauen, den RX. Naja, mal schauen ..

Kann mirs beim Hätschi auch noch ned vorstellen, wie der ausschaut.
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Idefix

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32

Sonntag, 28. Februar 2010, 23:00

Ob das hier der XV ist....???? oder schon das Facelifting?




[/URL][/IMG]

ScoobyRS

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33

Sonntag, 28. Februar 2010, 23:27

die Imprezas werden von Jahr zu Jahr einfach hässlicher ! jetzt noch in einer hässlichen 2farben Version... für mich gibts definitiv keinen Subaru mehr. ;(

lopinus

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34

Dienstag, 2. März 2010, 08:50

Bevor Subaru Deutschland mir zuvorkommt, hier mal offizielle Fotos. ;)









:]

Gerd

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35

Dienstag, 2. März 2010, 10:10

iiiiiieeek mei is der hässlich



Werden die Radhäuser dem Kofferraumvolumen zugerechnet :gruebel: da muss man ja vor jedem Fahrtantritt prüfen ob da nicht spielende Kinder in den Radkästen sind :crazy:

Alain

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36

Dienstag, 2. März 2010, 10:27

Geht so :D

Gruss Alain
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Carver

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37

Dienstag, 2. März 2010, 10:28

Stimmiger Nachfolger für den Impreza Outback, finde ich.

Der Outback-Tand gibt dem langweiligen Brot- und Butter-Impreza etwas Pfiff
und passt gut in den derzeitigen Trend...
Es wimmelt doch überall von Stadtbewohnern in Arcteryx-Jacken und TNF-Hemden,
von Magazine übers Landleben und für jedes Basilikumtöpfle brauchts
eine Hacke aus finnischem Hickory mit Damaszenerstahl... :crazy:

Ich finds gut.

my2cts!
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*Marcus*

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38

Dienstag, 2. März 2010, 10:35

ne ne nix für mich.

Diese breiten Radlauf- "Zierblenden" machen die Felgen optisch ja noch ein Stück kleiner. (denke mal, es sind auch 17er)

vonderAlb

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39

Dienstag, 2. März 2010, 11:58

Hanns hat recht. Das gibt dem Impreza etwas Pfiff und er wirkt nicht mehr ganz so stinklangweilig.

Etwas Flankenschutz durch die aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen, eine etwas geänderte Frontschürze, kleinere Felgen und dadurch erforderlicher größerer Reifenquerschnitt und schon ist der Crossover ein klein wenig geländetauglicher da Karosserie und Felgen/Reifen durch viel Plastik gegen Steine und Äste (im Wald) geschützter sind. Ansonsten ist das Ding nur was für's Auge und nicht für's Gelände. Und die Dachreeling steht im wirklich gut.
Andreas

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svxch

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40

Dienstag, 2. März 2010, 13:43

Die Crossover Studie interessiert mich eigentlich gar nicht...

ausser, dass die Heckleuchten irgendwie optisch etwas dunkler scheinen, als beim aktuellen Impreza.

Ist das für das Foto so gemacht oder sind die Dinger wirklich dunkler = könnte man sonst in die aktuellen Imprezas verpflanzen.