Hab einige Wochen her kurz mit den neuen Outback Diesel CVT gefahren.
Hab gefragt ob sie den neuen Fahrgestell unter meinem 3.6 bauen können, so viel besser reagiert den Lenkung
vom neuen Outback.
Den Diesel hört man etwas besser denn in meinem 2008 Legacy; muss aber sagen, dass den neuen Motor im Legacy
im Anfang viel Lärm gemacht hat.
Mit den ersten Motor habe ich öfter 140 gefahren ohne zu hören das ich im 4. Gang fuhr; den ersten Tausenden Kilometer
machte den neuen Motor so viel Lärm das ich direkt bei 100 nach den 5. schaltete. Aber vorigen Woche sah ich den Schaltknüppel im
4. Gang und das machte bei 170 kein Unterschied mit den 5. Gang (nun 15.000 Kilometer mit den neunen Motor gefahren).
Man kann sagen das den Diesel einige Kilometer zum einfahren braucht.