Hoho--vielleicht ein verspäteter Aprilscherz...
aber mal ernsthaft,wenn man sich die 2 neusten Modelle anschaut--Impreza und Justy--war sowas ja schon fast zu vermuten.
Beim Impreza wurde an allen Ecken gespart-ein deutliches Beispiel dafür ist,dass Subaru beim Modell '08 auf die rahmenlosen Fenster verzichtet hat,was ja bisher auch ein Markenzeichen gewesen ist.Und ein sehr schönes noch dazu.
Und der neue Justy ist ja,soweit ich weiss-für Europa-auch das erste Subaru Modell,dass es nicht mit Allradantrieb gibt.Der G3X war ja zwar auch nicht wirklich von Subaru,aber den gab es wenigstens mit Allrad.Anders als bei Suzuki,da hatte nur die stärkste Motorvariante Allradantrieb.Schon klar,dass das nur mit dem neuesten hirnrissigen Schlagwort--"Co2-Austoss--zu tun hat.
Ich denke,dass sich für Subaru im Antriebskonzept nicht viel verändern wird.Wenn sich ein Hersteller--wie Subaru--so verbissen gegen ein Dieselmodell wehrt,bis sie etwas "erfinden",dass zu dem eingeschworenen Konzept passt,und trotzdem Diesel tankt,dann geh ich davon aus,dass dieses Konzept auch so bleibt.
Und dass ist bestimmt auch der Hintergrund,warum Toyota sich da reingedrängt hat.Der Boxer-Diesel.
Es gab schon vor einigen Jahren Projekte von wegen Boxer-Diesel.Wenn ich mich jetzt nicht sehr täusche,hat Porsche zusammen mit Mercedes daran gearbeitet.Das Projekt wurde allerdings eingestellt,mit der Begründung--und jetzt kommt's--
""TECHNISCH NICHT REALISIERBAR""
Subaru hat's aber geschafft...nix ist unmöglich....Subaru!!!
Und ja,es ist fast schon unglaublich,dass ein so kleiner Hersteller,der quasi nur eine Nische ausfüllt,so lange überleben kann.
Aber heutzutage hat ja jeder Hersteller quasi alles im Programm.Z.b. Porsche baut einen "Geländewagen"--Hallo??!!
Der Markt ist enger geworden,es gibt ja kaum noch Nischen zum ausfüllen.
Toyota ist ein Qualitativ hochwertiger Hersteller--also bestimmt keine schlechte Wahl--und enspricht bestimmt dem hohen Standart,auf den Subaru an Zuverlässigkeit und Kundenservice Anspruch erhebt.
Und wenn man die Subaru-Brille mal absetzt--nicht falsch verstehen,in meinen Adern fliesst blau-gelbes Blut--aber Subaru ist nicht gerade die fortschrittlichst orientierteste Marke,und sie können bestimmt von der Komfortelektronik von Toyota profitieren.Und auch zukunftsorientiert,von wegen Hybrid und so keine schlechte Wahl.
Wie schon gesagt wurde,man wird sehen was passiert,aber ich denke,dass sich eher bei Toyota etwas verändern wird,als bei Subaru--was die mechanische Technik angeht--denn zumindest hat Subaru ja bisher mehr oder weniger darauf geschissen,was der Markt verlangt.
Und ich hoffe,dass sie daran auch weiterhin festhalten werden.
Das ist mit ein Grund,warum ich mich für Subaru entschieden hab--abgesehen davon,dass mein GT offensichtlich nur dazu gebaut wurde um mir selbst zu beweisen,dass man bestimmte Streckenabschnitte eben doch noch schneller fahren kann.
Somit denke ich es ist nicht gerade der schlechteste Schachzug.
In diesem Sinne...
"Es gibt Sachen,die gibt's gar nicht.....SUBARU!!"
mfg--Timo