Subaru Community

noch häßlicher ist ja fast nicht möglich!!

der artikel von emma parker bowles trifft voll ins schwarze. auch auf die gefahr hin mich zu wiederholen; das was den impreza in den vergangen jahren zu dem gemacht hat, was er heute ist, ist bis auf den boxer und den allrad vergangenheit.

der impreza war immer ein männerauto, man brauchte schon ordentlich eier, um hinter dem infernalischen auftritt zu stehen. vor allem in den anfangszeiten, von vielen mit kopfschütteln belächelt, von den wenigen kennern geschätzt, von den besitzern vergöttert. der impreza war bis anhin nie ein auto, welches wegen dem gradlinigen design gekauft wurde. der impreza glänzte durch die simple aber effektive technik und die daraus resultierende performance. und genau weil er aussah, wie ein designunfall, war der kundenkreis klein und exklusiv. man konnte den impreza nur lieben, wie eine mutter ihr hässliches kind liebt.

ich kann mich an ein benzingespräch mit einem ford-capri fahrer in meiner werkstatt (keine subaru werkstatt) erinnern, ich hatte meinen gt damals gerade neu und war bei uns in der gegend so ziemlich der einzige, der so ein auto hatte. der capri des netten herren war wirklich allererste sahne, das auto stand da wie aus dem "trüggli", absoluter originalzustand. er meinte, das auto hätte er vor einigen jahren gekauft und wieder aufgebaut, weil sein vater damals schon so ein auto hatte und er nie mehr davon loskam. das auto geriet viele jahre in vergessenheit, verschwand von den strassen und plötzlich kamen die enthusiasten aus ihren dunklen garagen gerollt und erhoben den capri zum absoluten kultauto. er musste einfach so ein auto haben, für ihn war der capri von kindheit an kult.

irgendwann hat das gespräch zu meinem gt übergeschwenkt. erst meinte er, das sei ein gepimpter toyota oder ähnlich. fast schon ein wenig abschätzig zupfte er an der lufthutze auf der haube rum und meinte lachend, es sei schon bedenklich, was die jugend heutzutage an ihre autos schraube. mein mech klärte ihn dann auf, dass dies schon ab werk so daherkomme. lange rede kurzer sinn, nach rund einer stunde und dem öffnen sämtlicher türen und motorhaube liess er sich zu einer kurzen mitfahrt überreden. er war fassungslos, kopschüttelnd und lachend stand er danach vor dem auto und meinte, das sei ein richtig geiles auto mit kultpotential und charakter. er habe seit jahren kein auto mehr gefahren, dass ihn dermassen hin und her reisse zwischen einem lachkrampf und erstaunen. der mann ist nachher sicherlich noch eine halbe stunde um das auto herumgelaufen und hat es quasi in sich aufgesogen. und immer das grinsen im gesicht.

ich bin mir sicher, in 10 jahren werden die ersten vollrestaurierten gt's in tadellosem originalzustand wieder aus ihren garagen gekrochen kommen, wir werden ehrfürchtig davorstehen, denken, so einen hatte ich auch mal und dem besitzer anerkennung zollen, dass er dieses tolle auto wieder aufserstehen lassen hat. wir werden uns wieder am kantigen design und der simplen technik erfreuen und die eine oder andere träne verdrücken, weil wir unsere gt's damals vielleicht nicht immer so behandelt haben, wie sie's verdient hätten. und eigentlich bin ich unheimlich beruhigt, beim hatchback wird das nicht passieren, dieses auto wird wie viele andere von der strasse weg auf den schrottplätzen verschwinden und nie wieder auftauchen. auch wenn er unter dem strich sicher ein tolles auto ist, aber den kultcharakter, den hat subaru komplett wegdesignt, eine hutze und ein boxer allein machen keinen kult. wenn sich heute kleine kinder mit offenem mund nach den jetzigen imprezas umdrehen, nach dem hatchback wird sich kein schwein den hals verrenken.

wie gesagt, mir gefällt der neue auch nicht, aber er wird sicherlich erfolg haben. die frauen werden drauf stehen und der massengeschmack wird sicherlich getroffen. aber den fans, denen wird halt leider (fast) nichts mehr geboten.

so, und nun geb ich auch ruhe

duck

@rubberduck

bin eigentlich deiner Meinung, aber verstehe nicht wieso du die alten Imprezas hässlich findest ? Mir gefällt mein GT (natürlich auch andere imprezas) besser als 90% aller andern autos ! finde einen alten impreza mit Heckspoiler usw viel schöner als ein Alfa romeo oder bmw usw.....

@göp + ScoobyRS

ich meinte eher, als der erste gt auf den markt kam, galt er als hässliches entlein. gekauft wurde er von den kennern und nicht von leuten, die fanden, der gt sei ein schönes auto. die riesigen nebellampen, das 80er jahre design, der bescheidene innenraum, die löcher und luftöffnungen, dies stiess bei den meisten leuten schon auf ablehnung. kuckt euch mal die ersten (originalen) gt's an.

ferner muss man auch sicherlich berücksichtigen, dass man sich läääääängst an das gesicht des gt gewöhnt hat und, man hat ja sicherlich auch das eine oder andere detail nach seinem geschmack verändert. die meinung, der gt sei (im originalzustand) ein hässliches auto, enstpricht der mehrheit der leute, die ihn eben nicht gekauft haben. gut für uns natürlich, denn nur so konnte der gt zum underdog reifen, auch wenn das mittlerweile der vergangenheit angehört. ich wollte keinesfalls den besitzern der gt's attestieren, sie hätten keinen geschmack für autos oder dergleichen

ich kann mich an eine autosendung erinnern, als marc surer einen roten MY95/96 gefahren hat. er kritisierte ebenfalls das design und das subaru hier wohl nur wenige autos davon verkaufen werde. über das auto selber verlor er nur wenig worte, trockene technische daten und das wars. am schluss des beitrags sah man surer, wie er das auto über einen feldweg prügelte, und sein gesicht hat mehr gesagt als jeder verkaufsprospekt.

ich für meinen teil hatte damals, als ich den ersten gt auf der strasse gesehen habe, auch gedacht, meine fresse, was für ein scheiss, noch so ein primera gt / supra / celica turbo wannabe. 1 jahr später hatte ich den legacy turbo, welcher auch von der performance ein gewaltiger schritt nach vorne war, aber hauptsächlich aus praktischen gründen gekauft wurde, 4 türen, viel platz, allrad. den kaufentscheid für den gt habe ich damals bei einer eher zufälligen probefahrt gefällt, mit einem schlag waren mir die grossen nebellampen und die hutzen egal, das auto fühlte sich einfach sensationell an. und plötzlich fing er mir auch an zu gefallen, irgendwie, ich glaub es war liebe frauen kann man sich schönsaufen (wissenschaftlich bewiesen), den gt muss man sich eben schönfahren.

man wird sich auch an das gesicht des hatchback-imprezas gewöhnen, sowie es beim bugeye und beim nasenbär der fall war. aber, der hatchback wird niemals ein sammlerauto und ein liebhaberfahrzeug werden. dazu fehlt ihm eben dieses besondere etwas, vor allem, dieses auto wird man vermutlich recht häufig auf den strassen sehen, wie halt eben ein mazda oder ein golf. und das disqualifiziert ihn als kultauto.

wer jetzt meint, um die gti's wird ja auch ein kult betrieben, man muss auch dort sehen, der einzige kultige gti war der 1er, auch heute noch. alles was danach kam war gequirlte sch..., da konnte die tuningindustrie noch soviel rieger kit's produzieren, an den 1er kam kein gti mehr ran. vielleicht auch deshalb, weil der 1er gti von den verkaufszahlen her eher ein nischenprodukt war.

also, nicht böse sein, ich find den gt optisch ok, aber eine stilikone wird er niemals sein. und das ist gut so.

duck

so.....als langer nur mitleser möchte ich mich nun auch mal melden.ers ma schönen tach an alle......das forum hier hat echt nivau....zum neuen impreza muss ich leider auch sagen...ich bin schon etwas enttäuscht.aber als ich anfang der 90er den ersten impreza gesehen habe..ba pfui wat ne hässliche schüssel.die beschäftigung mit der technik unterm blech hat ihn mir aber mit der zeit immer schöner gemacht.einen subaru kauft man wegen der technik,nicht wegen design.der aktuelle legacy/outback ist optisch chic...damals svx und xt...ansonsten hat subaru meiner meinung nach optisch nicht viel zu bieten....und das bleibt scheinbar wohl ers ma so....schade....

Zitat

Original von rubberduck
wie gesagt, mir gefällt der neue auch nicht, aber er wird sicherlich erfolg haben. die frauen werden drauf stehen und der massengeschmack wird sicherlich getroffen. aber den fans, denen wird halt leider (fast) nichts mehr geboten.

Genau das hatte ich eigentlich auch gedacht.
Aber es sind nun Bilder im Touristenfahrerforum des Nürburgrings aufgetaucht und die Kommentare dort sind bis auf ganz wenige Ausnahmen eher vernichtend.

Im Touri-Forum sind hauptsächlich sportlich veranlagte Fahrer vertreten. Die meisten fahren aktiv auf der Schleife und es sind dort alle Jahrgänge und Markenvorlieben vertreten. Daher halte ich die Aussage für sehr aussagekräftig, zumal die dort nicht durch "unsere rosarote Brille" schauen.

Grüße

@rubberduck

Da hast du schon recht ! Die alten GT's im Seriezustand waren optisch nicht gerade der Hammer ! Finde es eigentlich ne Katastrophe, dass subaru die Seitenschweller und Türgriffe erst ab dem MY00 Lackiert hat ! Sowas muss einfach immer lackiert sein !
Aber ab MY00 finde ich waren die imprezas optisch top ! der Bugeye war dann zwar ne geschmackssache, aber der Peanut war wieder der hammer finde ich ! Vorallem der innenraum im MY05 peanut kann sich zeigen lassen ! Also nichts wie "Alle imprezas vor dem hatchback waren hässlich und nur für freaks"
Viele normalo Leute finden den GT und die jetzigen Imprezas auch optisch Hammer ! Die trauen sich einfach nicht zu sowas zu kaufen, weil es für sie evtl. übertrieben wirkt oder die denken dass so ein Rallye auto sehr sehr teuer ist....

@Göp
:s_dafuer: :s_dafuer: :s_dafuer:
Der sieht wenigstens BÖSE aus! Überholprestige inklusive

Wollte hier nicht jemand ne Firma gründen um dann die Umbauten zu machen? Für sonne Front würd ich mich anmelden!!!

BdT

Hallo zusammen

Zitat

Den hat einer im NASIOC gebastelt (ich finde, Subaru sollte mal in den USA ein paar Designer werben, statt in Griechenland ):

Der gefält mir nicht schlecht aber wenn ihr in all den Beiträgen schreibt das der HB Impi gewisse ähnlichkeiten mit Mazda 3 usw hat, dann muss ich ehrlich sagen
das diese Lampen mich an einen BMW 5er erinnern





Gruss Olli

Naja, beim MY06-07 sehen die Scheinwerfer auch schon fast so aus wie beim BMW. Von daher...

ich bin mal gespannt,wie der modellwechel sich auf die preise der alten imprezas niederschlägt.weiss jemand schon den termin zur markteinführung des neuen? vieleicht ist bald schnäppchenjagt angesagt?

der günstigste neuwagen(impreza wrx) gibts bei autoscout 24 für 20.500 euronen.aber stufenheck....hätte lieber ne heckklappe...dann aber 23.700 der günstigste..na wart mer ma ab.

stimmt göp. ich wunder mich schon länger über die hohen gebrauchtpreise von subarus.ers will se keiner haben(neuzulassungen),dannsind se gebraucht sauteuer.scho seltsam.