Subaru Community

Nope, Tesla IST nach wie vor Referenz. Sie ruhen sich auch nicht aus, sondern verbessern kontinuierlich in der Serie. Die Nachfrage nach den bestehenden Modellen ist enorm. Man muss da nicht kostenintensiv weitere Modelle und ständige Facelifts auf den Markt bringen.
Die deutschen Hersteller hinken arg hinterher und haben es auf den wichtigsten Absatzmärkten US und China verdammt schwer, die Chinesen werden verstärkt nach Europa kommen und sich hier etablieren wie zuvor Japaner (Toyota, Honda, Mazda ...) und später die Südkoreaner (Hyundai, Kia). Der europäische Markt ist vom Absatz her kaum vergleichbar mit US und China, dort werden die Gewinne (oder eben Verluste) gemacht.
Fahrzeugqualität ist nicht schlechter als bei all meinen Vorgängern, einschließlich Subaru. Fazit jetzt nach 50k elektrischen Kilometern und 1.5 Besitz: Ich war noch nie so zufrieden mit einem Auto wie gerade mit diesem (blicke dennoch weiter auf Subaru).
Da wir auch 6 Fernreisen hinter uns haben, muss ich sagen, dass da die Konkurrenz immer kleiner wird, gerade was Akkukapazität in Verbindung mit geringem Verbrauch anbelangt. Die meisten Limos oder SUV verbrauchen deutlich mehr und haben gleichzeitig noch etwas kleinere Akkus. Preislich sind sie aber teilweise schon teurer. Das passt nicht!

Die Ladenetze haben mit den Herstellern nicht direkt etwas zu tun.Tesla tritt zusätzlich als Ladenetzanbieter auf, weil andere einfach noch nicht so weit waren. Hat sich geändert und ist gut so. Auf unserer kürzlichen Cornwall Tour aber wir vorzugsweise andere Anbieter als Tesla genutzt, preislich besser und auch von der Lage (direkt an Autobahn Raststätte, also mit WC und Kaffee).

Ein e-Outback würde mich stark interessieren, davon muss ich aber wohl erstmal weiter träumen. Due Absatzzahlen des Solterra würden mich mal interessieren, das dürfte schwer werden und vielleicht nur aufgrund der allgemein hohen Nachfrage zu Verkäufen führen, wenn sich Leute aufgrund langer Lieferzeiten bei der Wunschmarke dann vielleicht zu einem zeitnah verfügbaren Solterra entscheiden. Es bleibt spannend.

Zitat von »Dimce«

Nope, Tesla IST nach wie vor Referenz.

Sagt natürlich der Tesla-Fahrer...
Ich persönlich würde mir niemals einen Tesla zulegen - nicht nur aus ideologischen Gründen wegen Musk, aber auch. Hatte im Freundeskreis schon mit mehreren Exemplaren das Vergnügen, überzeugt mich als Gesamtpaket einfach irgendwie nicht. Auch E-Autos müssen einen emotional abholen, das tut der Tesla bei mir nicht.

@Dimce:

Auch wir haben einen Tesla in der Familie, nebst mehreren anderen E-Autos. Es ist richtig das Tesla in ganz bestimmten Disziplinen die Referenz ist, aber es gibt immernoch nach wie vor sehr viele in denen Tesla es nicht ist. Für mich gibt es viele Dinge die ich mir wünschen würde, echtes Matrix Licht, kein ständiges Gebimmel des Autopiloten bei Einschaltung, ein Sitzheizung hinten welche auch von denen bedient werden können welche dort sitzen, Apple Carplay / Android Auto um auch mal, gerade in bestimmten Ländern weitere Navi Apps und Lade-Apps nativ auf dem Display nutzen zu können, deutlich bessere Geräuschdämmung, echtes dynamisches Kurvenlicht, Sitzbelüftung, Sitzflächenlänge verstellbar/erweiterbar, Einpark-Frontkamera (gerade jetzt wo die Ultraschallsensoren entfallen), Querverkehrswarner, mehr Möglichkeiten für die Einstellungen / Individualisierungen der eingebauten Routenplanung, ein zu öffnendes Dach, usw. usw.
Ich könnte die Liste meiner Wünsche noch sehr verlängern, es sind alle Dinge man normalerweise von einem Auto dieser Preisklasse erwarten kann, und wenns nur optional wäre. Fahrdymanisch und Spaßfaktor stimmt alles, aber manchmal gehts eben auch nur um das reine Reisen. Und so eine reine Momentaufnahme ist dann aktuell bspw. in einem Q4 e-tron (Model Y Klasse) oder Q8 e-tron (Model X Klasse) deutlich besser .... eben dann wieder mit anderen Abstrichen.

Hallo zusammen.

Ich konnte einen Solterra von meinem Freundlichen mal für knapp 3 Tage ausleihen und so etwas testen. Gerne schreibe ich euch mein Feedback dazu mal hier nieder:

Als erstes: Anhängelast ist für mich nicht relevant und laden musste ich in dieser Zeit auch nicht. Ich hätte eine Ladesation vor meinem Geschäft, aber war vor allem am Sa und So am fahren.

Was mir gefällt:
Sehr angenehmes fahren, keine Vibrationen wie bei EV üblich.
Lenkung sehr leichtgänig und angenehm
Lenkradheizung+
Entertaimentsystem tiptop.
Unaufmerksamkeitswartung funktioniert
Platz hinten tiptop - wollte eigentlich noch mit heruntergeklappten Rücksitzen messen, doch da gibts sicherlich schon Infos im Netz.
Kurvenverhalten tiptop
Adaptiever Tempomat schön zurückhaltend wie von meinem Levorg gewohlt
Abbremsen in Kurven beim Tempomat ist eine gute Sache
360° Kamera auch top.
Beschleunigung aus dem Stand sind bei einem EV schon top. Da reichen die gut 200PS absolut aus.

Was ich ich negativ empfand:
Verarbeitung schon etwas weniger Wertig als bei meinem 17er Levorg
Kopfstützen konnte ich nicht nach vorne kippen
Kein 40/20/40 bei den Rücksitzen. (aber damit kann ich leben)
Hintere Türen könnten wirklich etwas mehr Öffnungswinkel haben
Kopffreiheit hinten für grossgewachsene nicht sehr üppig
Ladebox für das Smartphone ist toll wenn man kabelloses laden hat, aber bei meinem günstigen Smartphone war es sehr knapp für Telefon und Stecker. Benötig ein abgewinkeltes und kurzes Kabel.
Klavierlack - OK da haben wohl die meisten die selbe Meinung.
Der adabitive Tempomat war oft mal nach dem einschalten (ohne beschlagene Scheiben). Weiss noch nicht, welche Anforderungen ich da nicht erfüllte.
One-Pedal driving ist eigentlich gut, aber wieso nicht bis zum stillstand? Aber war für mich auch nciht so schlimm.
Verbrauch lag gegen 30kW/100km. Aber ich bin wohl nicht ganz so ein typisches Profil gefahren und doch bei 3° und oft kuze stecken und etwas "Spassfahrt"

Was ich nicht testen konnte:
Einparkassistent
App (da bräuchte man ja ein Konto usw.)

Fazit:
Ich werde voraussichtlich auf ihn wechseln. Die Vorzüge überwiegen für mich. Aber ich hoffe, das PV-Dach kommt bald (evlt. schon in einem Jahr) Dann würde ich einen solchen bestellen.

Danke für die Eindrücke. Für mich gibts auch kein Zurück mehr zu den Verbrennern.
Habe hier noch ein Video, wo zwar nicht der Solterra bei ist, aber aufzeigt, dass auch im Gelände der E-Antrieb überlegen ist aufgrund seiner leicht dosierbaren linearen Kraftentfaltung. Dazu ohrenschonend und sparsam.
Also hoffentlich bald auch Forester und Outback als EV

.... nebenbei bei mir mal wieder ein Softwareupdate aufgespielt und zahlreiche neue Funktionen bekommen. Sowas gab es früher immer erst bei "Facelifts".

Irgendwie glaube ich nicht, das es den Forester oder den Outback rein elektrisch geben wird. Macht ja auch nicht wirklich Sinn. Trotzdem schade

https://insideevs.de/reviews/627544/suba…st-winter-2022/

ein sehr interessanter Testbericht über den Solterra, der im Wesentlichen das mit Fakten untermauert, was schon diskutiert wurde: unzureichende Lade-Leistung, hoher Verbrauch und Preis-Leistung passt auch nicht...

Zitat von »Offroadeule«

https://insideevs.de/reviews/627544/suba…st-winter-2022/

ein sehr interessanter Testbericht über den Solterra, der im Wesentlichen das mit Fakten untermauert, was schon diskutiert wurde: unzureichende Lade-Leistung, hoher Verbrauch und Preis-Leistung passt auch nicht...

Es ist bedauerlich, dass der Weltkonzern Toyota nichts besseres hinbekommt.

Kurztest auf Deutsch:

Wir drehen eine Runde

Auf mich macht der Solterra den Eindruck: Wir wollen nicht, aber wir müssen. Passend dazu gibts jetzt einen Hilux mit H² Antrieb.
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuh…ffzelle-pickup/

Laut Subaru-Zulassungsstatistik ist im Januar 2023 nicht ein einziger Solterra zugelassen worden! Zulassungszahlen für Februar'23 sind noch nicht online. Die Daten für Dezember'22 fehlen komplett.

Autohub hat auf YT eine Bericht zum Solterra.

https://www.youtube.com/watch?v=3lt8lVMbzSU

Es kommt ein Update zum Herbst.

https://autonotizen.de/neuigkeiten/subar…modelljahr-2024

Bericht in der Automobil Revue:
https://automobilrevue.ch/2023/03/22/fuer-die-jaeger/

RTL 2

https://www.tvnow.de/shows/grip-das-moto…brenner-5405024

In Summe hat er ja gar nicht schlecht angeschnitten, obwohl er bei den Hauptpunkten (Ladezeiten und Reichweite) schlecht war.

Zitat von »Rambatz«

(Ladezeiten und Reichweite)

Aber das sind sie doch alle! Ist doch egal ob der Akku nach 287 oder 312 km geladen werden muss - oder ob das 37 oder 43 Minuten dauert. In beiden Fällen ist die Reichweite zu knapp und das "Tanken" dauert zu lange. Meiner Meinung nach geht das nur mit Akkutausch.

Ich musste auch beim ersten Test herzhaft lachen. Als ob diese Versuche für den Alltag wirklich was aussagen.

TCS Test vom Solterra Luxury


https://www.youtube.com/watch?v=qoQdXgoPaME

Habe jetzt im Irland Urlaub (seit 2 Jahren mit Tesla unterwegs) den Bruder von Toyota neben mir gehabt beim Laden. Ist schon eine schöne Erscheinung, aber die nicht mehr ganz zeitgemäße verbaute Technik ist nicht das einzig abschreckende, die Preise tun ihr übriges! Da werden selbst die Subaru-US-Fans eher zurückhaltend sein beim Kauf. In Europa dürfte das noch schwerer werden. Ich hoffe sehnlichst auf das nächste Modell, dann mit zeitgemäßer Ausstattung.

https://www.youtube.com/watch?v=H0BbGBJwZqQ