Subaru Community

Hier kann man ja nicht mitlesen ohne das einem die Haare zu berge stehen...

Die Airbags in euren Autos retten TÄGLICH Leben. Ich hab lieber Verletzungen vom Airbag als den Tot. Und das wird dir auch jeder andere sagen können bei dem schonmal ein Airbag ausgelöst wurde.

Über Sachen wie "Sicherung ziehen" kann man sich Gedanken machen wenn man mit nem Käfig um einen rum in nem Schalensitz ist, nen Hosenträgergurt hat und nen Helm trägt.

Sinnlose Panikmache hat immer nur den Medien geholfen Auflagen erreichen. Wenn ich schon "Takata-Airbag-SKANDAL" lese wird mir schlecht.
Das Bauteil hat eine Schwachstelle die IM UNGÜNSTIGSTEN FALL zum Defekt führen KANN. Deswegen ist weder Takata der Teufel noch der Airbag sein Werkzeug euch allen die Nasen zu verbrennen...

Bestes Beispiel ist das "Handelsblatt". Hauptsache die Nachicht klingt schockierend, da ist es nichtmal wichtig das Skandal falsch geschrieben wird... --> http://www.handelsblatt.com/auto/test-te…s/10872470.html
Auch wird in die Überschrift gleich mal mit reingeschrieben das die Airbags einfach so mit explodieren, ohne jegliche Quelle natürlich. Unten steht dann das es sich jedesmal um Unfälle gehandelt hat und die Verletzungen vom Airbag stammen "könnten".Weiter im Text wird wieder explizit vom "unbeabsichtigten Auslösen" geredet, was absoluter Bullshit ist. Alle "Fakten" werden sonst immer schön vage umschrieben und es wird immer nur von "könnte" oder "sollte" geredet, aber nix belegt.
Tatsächlich ist es so das die Airbags der 6 bisher bekannten Fälle bei Unfällen gerissen sind. Alle 6 in sehr warmen, luftfeuchten Regionen (Florida und Puerto Rico). Keiner ist einfach so ohne Unfall aufgegangen...

Ein Unfall ist leider nichts was zu 100% zu berechnen ist. Im schlechtesten Fall hat man einfach nur Pech. Ein Airbag ist ein wirkungsvolles Mittel die Todesfälle bei Autounfällen zu vermindern. Zu sagen "Da habe ich lieber die klaren Abdrücke des Lenkrades im Gesicht, als das." ist nicht nur ignorant sondern auch ziemlich dumm, denn die "klaren Abdrücke" sind in 95% der Fälle schlimmer (Hirnschäden) oder fataler als jede Verletzung die ein richtig funktionierender Airbag einem jemals zufügen könnte. Wir reden hier nicht von einem Kissen sondern von einem Luftsack der dir ins Gesicht explodiert um deine Verletzungen zu vermindern.

Auch ein Verfallsdatum hat ein Airbag nicht. Selbst viele der alten 10 Jahresvorschriften (die vor 20 Jahren aktuell waren!) wurden rückwirkend gestrichen. Einige Hersteller schreiben regelmäßige Kontrollen vor (auch hier frühestens nach 10 Jahren), aber keinen Austausch.

Subaru Schweiz schreibt auf der Internetseite:

"Subaru-Fahrzeuge in der Schweiz und in der EU sind von dieser Rückrufaktion nicht betroffen"

Sofern der Aufprall heftig genug ist, rettet auch ein Airbag kein Leben. Stichwort: Organreibung und innere Blutungen. Da nützt dann auch kein Käfig oder Hosenträgergurt nix.

Die Airbagabschalter entscheiden über ihr eigenes Leben, sofern sie alleine unterwegs sind. Sie schaden damit niemandem. Daher ist das eine Entscheidung, die man jedem selbst überlassen sollte. Es gibt Menschen, die Sterben lieber bei einem Unfall, anstatt durch einen Airbag "gerettet" darauf hin ihr ganzes Leben als Krüppel im Rollstuhl oder Pflegebett mit Beatmung dahinzuvegetieren. Weil der Airbag zwar das Hirn rettete aber das Knochenmark im Hals unterbrochen wurde. Zu diesen Menschen gehöre ich auch. Weil ich in meinem Leben schon mal das zweifelhafte Glück hatte ein halbes Jahr im Rollstuhl zu sitzen (keine Sorge es war kein Unfall die Ursache). Wenn ich also bedenke, dass ich im Rollstuhl mein ganzes Leben sitzen müsste wegen einem Unfall, würde ich lieber bei einem solchen Unfall gleich drauf gehen.

Die Meinung von "oben herab", die gab es mal in der DDR und man sieht wie diese Republik erfolgreich damit war. Daher sollte man sich ggf. auch einige Jahrzehnte nach dem Mauerfall damit abgefunden haben, dass es Menschen mit anderer Meinung geben wird und diese akzeptieren, anstatt als Dumme zu bezeichnen. Ist nicht persönlich Miles, aber ich höre es immer wieder besonders von Leuten, die von dort kommen, wie gern von oben herab geurteilt wird und alles besser ist, wenn alles vorgeschrieben ist und keiner was selbst für sich entscheiden darf. Genau wegen dieser Lebenseinstellung sind die Leute früher aus der DDR geflüchtet. Aber für manche ist das Leben leichter, wenn man nichts zu entscheiden hat und nichts entscheiden darf, weil alles von Oben vorgeschrieben ist.

Ok, dann muss mich die DDR von der ich gigantische 4 Jahre erlebt habe und bei deren Zusammenbruch ich demzufolge 4 Jahre alt war mich schon krass beeinfluss haben

Der Vergleich hinkt genauso wie das ich Dir was bestimmen will, ich will nur nicht das ein Anderer eventuell sowas auch noch glaubt, denn Belege gibts dafür leider überhaupt garkeine. Der Airbag rettet dich übrigens auch vor anderen Verletzungen effektiver als kein Airbag und der von dir so befürchtete Fall das du im Rollstuhl sitzen musst ist ebenfalls wahrscheinlicher.

Diese Meinung ist übrigens nicht von oben herab sondern auf der Grundlage der Unfall-/Todes- und Verletztenstatistik der Jahre mit und ohne Airbag (ja, auch hier spielen natürlich andere Merkmale mit rein). Damit ist es keine Meinung sondern Fakt. Ich kann auch der Meinung sein das der Mond grün is, stimmt halt nicht, is aber meine Meinung zum Thema Mond. Dann wird mir wohl auch jemand sagen das das so nicht stimmt. Da gibts dann zwei Möglichkeiten: Ich guck mal aus dem Fenster oder ich sage weiterhin "is halt meine Meinung".
Ich kann Dir sagen das es mir dank Airbag gut geht und ich ohne nicht hier sitzen würde. Dazu noch dass das ohne Airbag weitaus mehr Menschen so gehen würde und auch die schweren Verletzungen weitaus mehr wären.

Hat auch nix mit der Aufprallgeschwindigkeit zutun, denn eine zu hohe ist immer tödlich, genau so wie ein Genickbruch immer tödlich ist, aber der Bezug zum Thema fehlt hier halt irgendwie komplett.

Zum Thema "betrifft ja keine anderen", du fährst also immer allein?


BTT:
Auch in den USA ist Subaru nicht betroffen. Modelle für den EU Markt bisher generell noch keine.

Hallo Zusammen,
Hat schon jemand Informationen dazu erhalten? http://www.n-tv.de/wirtschaft/Takata-loe…le13989086.html
Die Bremsleitungen an meinem Forri sind i.O, viel beunruhigender finde ich aber die Sache mit den Airbags.
Welche sind hier in Europa verbaut, auch vom gleichen Hersteller?

Gruß aus Sachsen
Der Serkowitzer

Im krame mal den alten Beitrag wieder raus..........

Betroffen sind die Fahrzeuge

Zitat

Subaru: 17,516 total number of potentially affected vehicles
2003 – 2005 Baja
2003 – 2005 Legacy
2003 – 2005 Outback
2004 – 2005 Impreza

Quelle:
http://www.nhtsa.gov/About+NHTSA/Press+R…mmediate-action

Also ist mein MY 2004 auch betroffen, ausserdem leutet immer wieder diese blöde Airbagkontrolllampe. Daher macht mich das jetzt natürlich zusätzlich nervös
Gibt es zu diesem Thema eine offizielle Stellungsnahme von SD ?

Mir wäre es natürlich am liebsten wenn mein feundlicher 2 neuen Airbags einbaut auf Takata kosten

Ein gutes Beispiel für schnell gepostet und falsche Panikmache im Netz...:

Zitat von »stingray«

Im krame mal den alten Beitrag wieder raus..........
Betroffen sind die Fahrzeuge

Zitat

Subaru: 17,516 total number of potentially affected vehicles
2003 – 2005 Baja
2003 – 2005 Legacy
2003 – 2005 Outback
2004 – 2005 Impreza

Quelle:
http://www.nhtsa.gov/About+NHTSA/Press+R…mmediate-action

Also ist mein MY 2004 auch betroffen

NEIN!

Hättest Du den zuvor verlinkten Thread gelesen, hättest Du hier gelesen:

Zitat

<Herr Schwarz> "hat mir versichert das Fahrzeuge die nach Europa exportiert worden sind NICHT betroffen sind ... einzig Amerika sei betroffen ...

Dem widerspricht Deine Quelle auch nicht, da sich die "National Highway Traffic Safety Administration" natürlich nur an die nationalen AMERIKANISCHEN Autokäufer richtet.

Zitat von »stingray«

Gibt es zu diesem Thema eine offizielle Stellungsnahme von SD ?

Doch, wenn auch nicht auf briefkpapier, s.o.

Zitat von »stingray«

Mir wäre es natürlich am liebsten wenn mein feundlicher 2 neuen Airbags einbaut auf Takata kosten

Klar. Weil irgendwo in der Welt eine potentiell mangelhafte Charge aus einem anderen Werk des Zulieferers verbaut wurde, sollst Du natürlich neue Airbags kriegen. Zum Austausch der alten in Deinem Kopf?Wozu eigentlich?

Bevor hier irgendwelche flüchtige Interessenten, die dank google hierherkommen, zu Unrecht von EDM abgeschreckt werden, besser mal sorgfältig lesen.

@Runeflinger:

Mein Impreza ist ja eine USDM, aber MY 2007, damit sollte der laut dem Zitat auch nicht betroffen sein.
Wenn ich es demnächst hinbekomme von meinem das WRX STI-Lederlenkrad einbauen zu lassen, dann muss der Airbag sowieso raus und dann sollen sie mal einen Blick auf das Herstellerschild des Fahrerairbags werfen (sofern man das irgendwo findet).

Mir fällt aber mindestens ein weißer 2005er USDM-Impreza WRX STI hier im Forum ein.


Gruß
Stephan

In diesem Artikel nennt man 45% US/Canadian parts und 45% Japanese:
45% Canadian/US parts

So wo die Airbags hergestellt worden sind?
Vielleicht in einer der 10%?

Zitat von »SRX«

In diesem Artikel nennt man 45% US/Canadian parts und 45% Japanese:
45% Canadian/US parts

So wo die Airbags hergestellt worden sind?
Vielleicht in einer der 10%?

Zuerst: Gibt es eine intensivere Verbindung des Thread-Themas zu dem Artikel, außer dass Du die 45/45 Prozent-Angaben in Bezug nimmst? Denn die Airbags haben da ja scheinbar ale getan wie sie sollten...

Unabhängig davon, dass die Zahlen ohne Quellen scheinbar von einem Privatfahrer behauptet werden und nicht stimmen müssen:
Und unabhängig davon, dass wir nicht wissen, von WELCEHN % er eigentlich spricht: % der Gesamtzahl an Teilen? % Gesamt-EKPreis? % Gesamt-VK-Preis? Inkl. overhead (Abschreibungen, R&D, Vertrieb, Gewinn etc.) oder ohne?

WIESO SOLLTEN SIE? Wenn der Airbag-Hersteller Werke in Japan UND in Amerika hat und behaupteterweise 45% (welche, s.o.) aus Japan und 45% aus USA stammen? Dann dürfte die Wahrscheinlichkeit, dass die Airbags aus einem anderen Land (= den übrigen 10%) stammen, wohl unter den statistischen 10% liegen, die sich aus den vorgenannten Angaben ergibt...
Erst recht, wenn wir hören, dass aus dem amerikanischen Werk grundsätzlich Airbags für das US-Werk von Subaru geliefert wurden (keine Ahnung, für welche Typen)...

Im Video wird erklärt was die Probleme mit den Airbags verursacht:
Takata

Da ich sozusagen an der Quelle Sitze (Gute Frendin Arbeitet bei Takata) habe ich sie mal gefragt was da eig los ist.

Was ich sagen kann(will jan icht Gerüchte Verbreiten,schon gar nicht im Öffentlichen Bereich) ist das es Nur Amerikanische AB betrifft UND dann auch nur in Bestimmten Klimazonen.

Stand glaub schon zur Sprache, aber hier noch der Link dazu, Schweiz und EU sind nicht betroffen

http://www.subaru.ch/de/676/Airbag-SUBAR…m?Article=21499

... hier ein aktueller Pressebericht zum Thema:

http://www.nzz.ch/mehr/auto-mobil/takata…e-dauern-ld.400

Zitat von »Schattentaler«

Stand glaub schon zur Sprache, aber hier noch der Link dazu, Schweiz und EU sind nicht betroffen

http://www.subaru.ch/de/676/Airbag-SUBAR…m?Article=21499

Wenn ich auf den Link klicke kommt keine Mitteilung zu diesem Thema, nur eine allgemeine Seite von Subaru.CH
Zufall oder wurde der entsprechende Text nach dieser Entwicklung entfernt?


Gruß
Stephan

@ Baumschubser

vermute auch, dass die "Drähte zwischen den Importeuren in Europa und Japan heisslaufen" und ständig neue Erkenntnisse zu Tage treten. Mal schauen, was da noch kommt.

Meine 2 Airbags sind jetzt 18 Jahre alt (und noch unbenutzt).
Hoffen wir, daß es so bleibt, die Aussicht abgerissene Metallteile wegen der sich verändernden Sprengwirkung des Treibsatzes ins Hirn geblasen zu bekommen ist nicht gerade verlockend.
(Das unsere Airbags nicht von Takata sind oder nicht das betroffene System enthalten, halte ich für ein Gerücht/Schutzbehauptung.)

In USA gibts jetzt wohl den Abschluß der Aufarbeitung:

Takata News