Subaru Community

War das der Herr Wiedeking, den ich da heute überholt hab?

:tongue:

wie? ist hier der 911 Bi-Turbo 4x4 gemeint, der auch als "Pflichtenheft" für die Entwicklung des neuen Nissan GTR R35 herhalten musste?

gruss, scarletspeed

Hat mich irgendwie nicht überrascht

Gruss Alain

Hat den hier jemand Hätchi´s Fähigkeiten in frage gestellt?....
:tongue: ich mein Hätchi... :crazy:


Gruss Chrigel

Könnt ihr euch noch an den Vergleichstest im Jahre 2001 erinnern bei dem Armin Kremer verschiedene Allradfahrzeuge einen schneebedeckten Paß rauf und runter gejagd hat?

Wenn ich mich noch richtig erinnere waren das u.a. Mitsubishi EVO, irgendein Audi, Porsche, BMW, VW und den WRX (STI gab es erst ein Jahr später).
Ratet mal wer gewonnen hat?
Richtig: WRX.

Power war eben nicht alles und der Allradantrieb des WRX überlegen wobei sich EVO und WRX alles hinter sich liessen.
Porsche hatte damals relativ wenig Antriebskraft auf der Vorderachse. Ich glaube es waren nur 15 %. Aufgrund dieses Testergenisses hat dann Porsche mehr Antriebskraft (35%) auf die Vorderachse gelegt aber es reicht eben immer noch nicht um einen richtig allradangetriebenen Japaner auf Eis und Schnee das fürchten zu lehren. Auf trockener Fahrbahn sieht das dann natürlich wieder anders aus.
Ich muß mal den Vergleichstest rauskramen. Irgendwo hab ich den noch gespeichert.

Zitat

Original von Alain
Hat mich irgendwie nicht überrascht

Gruss Alain

den Test müssten wir dann im anderen Forum reinstellen...hui ich hör die Jungs schon wieder aufschreien, Leistungssteigerung am STI usw.. weisst eh....

@Schnidi



@Andreas

Der alte 911 Turbo war ja gar kein richtiger Allradler der neue aber schon ich finde die Zeit die er im Test hinlegt eigentlich sehr gut.

Auf dem Trocknen sieht die Sache logischerweise anders aus wäre ja auch nicht gut wenn 300 über 480 PS triumphieren würde! Achja den VTG-Lader auf dem STI mit der Direkteinspritzung das wäre mein Wunsch

Zitat

Original von STI-911
Hat den hier jemand Hätchi´s Fähigkeiten in frage gestellt?....
:tongue: ich mein Hätchi... :crazy:
Wo kan sich STI-911 umbenenen?


Gruss Chrigel

Kann man im Netz auch schon was Nachlesen ?


Finde auf derer Site nichts.. dazu


lg

ps: Hab mir das Heft mal ungenau angesehen finde aber keinen Test bin ich blind ?!



lg

Clubinterner Text

Clubinterner Text

Mitglieder schauen an entsprechender Stelle, ist nur ein kleiner Bericht, Test ist was anderes..

(Seite 34 )

Zitat

Original von Alain
Achja den VTG-Lader auf dem STI mit der Direkteinspritzung das wäre mein Wunsch

bist du sicher?! :hmm: ..und dann alle 30tkm den lader wechseln?! :crazy: ..hat doch auch so gereicht um den 11er turbo zu demütigen hehe

Man muß schon ein wenig realistisch sein! Ich kann keinen Porsche mit einem Subaru vergleichen! Den sollten sieh lieber mit R8 Lambo und co testen! Für den Subi sehe ich nur einen Gegner und das ist nun mal leider der EVO! Egal welcher Test egal welcher EVO und STI getestet wurden, lag leider der "Rote" immer vorn! Habe grad den aktuellen Allradvergleich von der Auto Zeitung 01/09 vor mir R8 gegen Porsche,STI gegen EVO,Audi gegen Saab und Tiguan gegen X3! Kann nur sagen der EVO war mit einer Zeit von 1:03,9 genau eine sec schneller als der STI! Auf eine Minute gesehen ist eine Sec ganz schön viel! Habe noch einen Test im Matsch von Auto Bild Sports Car 01/09 da, EVO gegen STI! Zitat "Das Fahrwerk hält aber mit dem des EVO nicht mit" oder "Der EVO ist trotz braver Optik ein reinrassiges Sportgerät. Seine messerscharfe Lenkung und das Fahrwerk machen ihm zum Sieger!
Tut mir Leid aber ist leider so! :-(
Aber ich hab meinen STI trotzdem lieb! :-)

Mfg

Zitat

Original von revoaq5
Man muß schon ein wenig realistisch sein! Ich kann keinen Porsche mit einem Subaru vergleichen! Den sollten sieh lieber mit R8 Lambo und co testen! Für den Subi sehe ich nur einen Gegner und das ist nun mal leider der EVO! Egal welcher Test egal welcher EVO und STI getestet wurden, lag leider der "Rote" immer vorn! Habe grad den aktuellen Allradvergleich von der Auto Zeitung 01/09 vor mir R8 gegen Porsche,STI gegen EVO,Audi gegen Saab und Tiguan gegen X3! Kann nur sagen der EVO war mit einer Zeit von 1:03,9 genau eine sec schneller als der STI! Auf eine Minute gesehen ist eine Sec ganz schön viel! Habe noch einen Test im Matsch von Auto Bild Sports Car 01/09 da, EVO gegen STI! Zitat "Das Fahrwerk hält aber mit dem des EVO nicht mit" oder "Der EVO ist trotz braver Optik ein reinrassiges Sportgerät. Seine messerscharfe Lenkung und das Fahrwerk machen ihm zum Sieger!
Tut mir Leid aber ist leider so! :-(
Aber ich hab meinen STI trotzdem lieb! :-)

Mfg

Als ex-STI pilot und jetzt Evofahrer kann ich dem nur zustimmen :] Auf schnee ist der Evo einfach besser. :]

=> hab einen STI 08 u. deshalb sammle ich auch alle Tests zum STI 08!

=> Test AutoZeitung + Sportcars liegen mir auch vor!

=> zum Allrad Test in AutoZeitung: o.k. EVO war 1s schneller, aber STI hat mind. 3s Vorsprung auf alle anderen Teilnehmer (z.B. Audi R8 u. A4, Porsche 911 4S usw.), wer 11s auf R8 herausholt u. 6s auf 911 4S, der kann auch mal 2. werden!

=> zum Sportcars Test (guter Test, da definitiv ohne VDC gefahren):
=> das Positive zum EVO u. das Negaitive zum STI wurde zitiert, deshalb aus Fairness Gründen auch das Negative zum EVO u. natürlich auch das Positive zum STI!
=> EVO: ...hoch drehender Motor u. blasser Sound passen allerdings nicht zum EVO-Image...
=> STI: ...der Subaru beeindruckt dagegen mit Schub u. breiten Backen...der Subaru kann trotz seiner Liebe zum Übersteuern im Grenzbereich überzeugen. Er bietet mit mehr Hubraum in jeder Lage mehr Power...
=> Fazit Rallye-Profi Uwe Nittel ...Mitsubishi brav u. schnell...Subaru stark u. quer...
(Rundenzeit Kurzanbindung Nürburgring bei nasser Fahrbahn:
EVO 1.41,66 min. u. STI 1.41,98min.)

=> prinzipielle Anmerkung zu allen mir bekannten Vergleichen EVO X u. STI 08: Aus meiner Sicht sich d. beiden Rivalen nicht mehr so einfach vergleichbar! Gründe:
=> bei STI greift VDC auch in Drehmoment-Steuerung ein, deshalb nur Tests ohne VDC aussagekräftig!
=> EVO wird meistens in MR Ausführung getestet mit Bilstein Fahrwerk ab Werk!
=> Diff. Einstellung bei Tests? Auto(-) entspricht wahrscheinlich EVO Tarmac u. Auto(+) dann EVO Snow od. Gravel, aber STI Auto bei EVO?
=> wird man. Einstellung bei STI genutzt bei Tests? (hier kann man sicherlich je nach Streckenbed. auch noch Zehntel herausholen)
Trotzdem haben alle Test eine Grundaussage: EVO hat direktere Lenkung + etwas besseres Fahrwerk (liegt sicherlich auch am Bilstein Fahrwerk bei MR ab Werk) u. der STI hat aber d. besseren Motor mit mehr Punch!

Deshalb bleiben wir auf d. Boden. D.h. beide haben ihre Vorteile u. Nachteile u. sind nach wie vor super Autos!

Deshalb sollen die EVO Fahrer auf Ihre direktere Lenkung + Bilstein Fahrwerk stolz sein u. wir STI Fahrer sind stolz auf unseren Bären-Motor mit sehr viel Punch!

Hallo ich habe doch nicht gesagt das der Subaru ein schlechtes Auto ist ! Aber wie du auch selber gesagt hast Hat der Evo den besseren Antrieb ! Klar hat jedes Auto Vor und Nachteile ! Aber ich merke die unterschiede halt auf der Rennstrecke und da habe ich mit meinem STI MY 03 Kurfentechnisch keine Chance gegen einen EVO ! Der kann schon Gas geben wovon ich nur träumen kann ! Für mich zähltauch die Optik weil wenn man nicht schnell ist muß man wenigstens gut ausschauen ! :-) und da hat der STI ganz klar die Nase vorn !!!

MfG